[OSM-talk-fr] interruption coupure d'une piste cyclable

Jérôme Seigneuret jerome.seigneuret at gmail.com
Mar 14 Aou 10:16:55 UTC 2018


@FR
Ce contributeur fait un mauvais choix. Il faut une continuité. Les ruptures
de continuité c'est des élements physique qui empêche de passer (barrier=*;
waterway=*). Ces modifications passent dans les alertes OSMOSE et autres
systèmes de validation et de contrôle qualité. Même s'il n'y a plus de
continuité cyclable, la piste doit être raccordé via des tronçons piétons
sinon c'est inexploitable en itinéraire. Dans le cas d'un accès route à
proximité, même accès à un garage de particulier (tu peux également faire
la partie de voie d'accès de manière à avoir un routing  utilisant la route
privilégié).

 J'ai envoyé un message en ce sens à https://www.openstreetmap.org/user/Pada

Tu peux aussi commenter les changesets car ce n'est pas une bonne pratique
tu peux continuer à marcher sur le trottoir en descendant du vélo. Dans ce
cas tu sera sur highway=footway + footway=sidewalk

Les panneaux en ponctuel sont bien fait sur ID car l'orentation s'affiche
maintenant avec un arc de visibilité (ainsi tu pourra/devra ajouter le
critère direction)
Les panneaux servent à contrôler la véracité des données inscrite sur les
highways. Perso je pense m'en servir pour alerter ma commune sur les
signalisations manquantes et les conflits de vitesse ou de d'accessibilité.

Process lié au direction:
Quand ton panneau fait partie des noeuds du tronçon avec les limite
suivantes:
 -  le noeud ne doit pas servir à un autre tronçon (cas d'intersection)
 - le noeud ne doit pas être en position début ou fin du tronçon (cas des
début de passage piéton de type table, changement de vitesse, sortie de
ville)
tu peux utiliser direction=forward ou backward c'est suffisant (une
particularité est apparu pour les feu de circulation
traffic_signals:direction=*)
exemple sur des stops (voir en modification sur ID)
https://www.openstreetmap.org/edit?editor=id#map=19/47.18210/5.81676

Dans tous les autres cas il faut gérer la direction en fonction des points
cardinaux (N, E, W, S avec deux niveaux de découpages exemple WNW équivaut
à un angle de 67°) ou d'un nombre de degrés avec le 0 au nord et rotation
horaire que je privilégie. C'est le seul moyen de déterminer le sens car
les panneaux peuvent aussi être affiché sur le coté gauche du sens de
circulation. Je dis dans les autres cas car si le noeud faire partie
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:direction

Bonne journée
Jérôme
-------------- section suivante --------------
Une pièce jointe HTML a été nettoyée...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/attachments/20180814/67138485/attachment.html>


Plus d'informations sur la liste de diffusion Talk-fr