[OSM-talk-fr] Glissière de sécurité protégeant les motards

Philippe Verdy verdy_p at wanadoo.fr
Mar 21 Aou 19:15:33 UTC 2018


Justement ce n'est pas à côté de la plaque !
En France (et largement ailleurs en Europe), il n'y a eu encore strictement
aucune démonstration de l'existence de telles "glissières de sécurité
protégeant les motards", contrairement à la Suisse qui commence à s'équiper
(ou au moins essayer, il n'y a encore aucune norme démontrée faute d'études
sérieuses à ce sujet, alors que ces glissières font débat depuis des
décennies mais se sont imposées sur les routes). Et à ce jour seule la
tentative du canton de Vaud me semble avoir eu le soutien d'une asso de
motards.

Le mar. 21 août 2018 à 20:06, <osm.sanspourriel at spamgourmet.com> a écrit :

> Tentative de synthèse.
>
> Philippe si on te dit de ne pas répondre à côté de la plaque c'est que le
> message initial comportait dans le titre "protégeant les motards", ce qui
> exclut les glissières simples.
>
> > Et en France les liens dénonçant les glissières de "sécurité" sont
> faciles à trouver.
> Comme le lien du message initial : "pour une meilleure sécurité des
> motards" ça veut dire que les glissières classiques ne sont pas (assez)
> sûres.
>
> Je demandais en aparté si Jérôme parlait uniquement des glissières avec
> base lisse ou si une double glissière devait être taguée de la même façon.
> Oui c'est toute bonne protection.
> material=wood;steel;plastic;concrete
> height=*0.*37 (hauteur standard pour les norme CE)
> *barrier=wall*
>
> Me semble suffisant.
> *wall=guard_rail* en plus pour indiquer le rôle ? Ça me semble logique
> par rapports aux autres cas. déjà présents
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier=wall?uselang=en>.
>
> Height est important car une barrière de sécurité permet à un piéton de se
> positionner de l'autre côté, un mur haut, pas (il se fera aplatir, pas
> broyer, ça permet de rendre le corps à la famille en meilleur état mais
> s'il peut passer de l'autre côté c'est mieux... sauf si de l'autre côté il
> y a un ravin). Par le passé il y avait des double-ponts que des piétons ont
> enjambé de nuit et par brouillard et sont tombés au milieu : sauvés comme
> automobilistes ils sont morts comme piétons.
>
> Ce qui semble important c'est le côté lisse (en profil longitudinal) : un
> mur de béton a effet granité, pas terrible (mais mieux que des poteaux :
> rapé mais pas décapité).
> Jérôme précise 5 cm au plus, OK, mais il n'y a pas nécessité de le
> décrire, si ?
>
> Le côté continuité me semble bien décrit par wall (par opposé à fence).
>
> Le 21/08/2018 à 16:17, Jérôme Seigneuret - jerome.seigneuret at gmail.com a
> écrit :
>
>
>
> _______________________________________________
> Talk-fr mailing list
> Talk-fr at openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>
-------------- section suivante --------------
Une pièce jointe HTML a été nettoyée...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/attachments/20180821/b0ede445/attachment.html>


Plus d'informations sur la liste de diffusion Talk-fr