[OSM-talk-fr] Glissière de sécurité protégeant les motards

Philippe Verdy verdy_p at wanadoo.fr
Mar 21 Aou 20:55:29 UTC 2018


Tu supposes... des sous-entendus que tu veux lire.

Les assos de motards dénoncent depuis longtemps l'absence d'étude sérieuse
d'impact les concernant (eux mais aussi les autres usagers). On ne voit que
des initiatives locales, mais pas d'analyse sérieuse (les compagnies
d'assurance s'en plaignent aussi publiquement et seraient prêtes à financer
ces études, mais attendent depuis longtemps un aval ministériel et une
concertation). L'ennui c'est que tout semble devoir être bloqué par les
normes européennes (personne ne veut s'y investir), et ce n'est peut-être
pas pour rien que c'est la Suisse qui finalement s'y met (au moins un
canton).

Le problème est largement international, on a peu pris en compte les
deux-roues jusqu'à présent, sauf récemment la reprise en considération des
seuls cyclistes qui réclament et ont obtenu des espaces dédiés, des
signalisations adaptées et des modifications réglementaires et légales (y
compris pour autoriser rapidement les expérimentations **avec** étude
d'impact à l'appui). Aux motards on n'a jusqu'à présent fait qu'infliger
des contraintes (et un paquet d'obligations les incitant uniquement à se
protéger eux-mêmes) et un peu trop négligé leur accidentologie : on a fait
beaucoup mieux concernant les poids-lourds.

Pourtant les chiffres parlent : en Suède, plus du quart des motards tués le
sont sur les "glissières de sécurité" (première cause de mortalité et de
handicaps lourds, juste après la vitesse excessive, mais devant l'alcool ou
les stupéfiants).

Il doit exister des chiffres ailleurs y compris en France, au moins chez
les compagnies d'assurance. Les motards se sont pourtant beaucoup mobilisés
pour qu'ils adoptent une conduite responsable (et ils vont au delà pour la
prévention chez les usagers de scooters et cyclomoteurs). Montrez qu'il
existe une norme permettant de désigner un équipement réellement conçu pour
protéger les motards (qui sont également ignorés dans les formations de
conduite des autres conducteurs qui oublient souvent de leur laisser la
voie et les dépassent de façon dangereuse ou ne respectent pas les
distances de sécurité : c'est pour ça d'ailleurs que les cyclistes
obtiennent des voies cyclables)...



Le mar. 21 août 2018 à 22:34, David Crochet <david.crochet at free.fr> a
écrit :

> Bonjour
>
>
> Le 21/08/2018 à 21:15, Philippe Verdy a écrit :
> > aucune démonstration de l'existence de telles "glissières de sécurité
> > protégeant les motards",
>
> J'ai l'impression de mal interprété l'extrait de phrase :
> - Tu cherches à avoir la preuve scientifique que le doublement de ces
> glissières ne protège pas un être vivent de toute sorte d'être rendu
> inactif par arrêt cardiaque à la suite d'un traumatisme provoqué par un
> élément contondant.
>
> ou
>
> - Tu sous entend qu'en France, il n'existe nul présence de ce type
> d'élément, c'est à dire un rail de sécurité dont les supports dudit rail
> sont également protégés par un autre rail sous-jacent.
>
> ?
>
> Cordialement
>
> --
> David Crochet
>
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