[OSM-talk-fr] une ou deux way ? 2 ways s'il y a un obstacle.

[Erwan Salomon]

de prime abord j’aurais tendance à utiliser pour ce genre de cas : traffic_calming=island
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:traffic_calming%3Disland
à ajouter sur une portion du way
sans doute à compléter avec des interdictions de tourner à gauche à certains carrefours
voir juste un passage piéton avec la précision crossing=island
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:crossing

sinon un rendu qui prendrait en compte lanes=# pour dessiner la largeur des highway ça serait pas mal aussi
ça donnerait un rendu plus proche de la réalité et qui limiterait l’envie de passer en surfacique (qui me semble une mauvaise option proche du tag pour le rendu)
ça rendrait aussi les transition sur les séparation de chemin plus esthétiques notamment dans les cas comme cette « Route de la Reine »

> Le 21 févr. 2018 à 14:45, Thomas Ruchin <truchin72 at gmail.com> a écrit :
> 
> Attention, ce n'est pas si évident que cela. Quand on le pratique de manière jusqu'au boutiste, cela donne des résultats bizarres 
> https://www.openstreetmap.org/?mlat=48.83928&mlon=2.24425#map=18/48.83928/2.24425 <https://www.openstreetmap.org/?mlat=48.83928&mlon=2.24425#map=18/48.83928/2.24425> 
> Pour ceux qui connaissent le secteur, heureusement que le Boulevard de Magenta à Paris n'est pas cartographié selon la même manière que la Route de la Reine à Boulogne....
> 
> Comme le rappelle Christian, le principal objectif d'avoir des voies séparées dans OSM est l'aide au routage. Si la chaussée est la même, il faut se poser la question de la pertinence de scinder la voie.
> 
> Thomas Ruchin
> 
> Le 21 février 2018 à 12:21, Cyrille37 OSM <cyrille+talk-fr at giquello.fr <mailto:cyrille+talk-fr at giquello.fr>> a écrit :
> Le 21/02/2018 à 10:28, Christian Quest a écrit :
> Pour moi tout ce qui oblige à faire un choix de passer "à gauche ou à droite" (donc routage) est un obstacle.
> Une bande réservée au stationnement est aussi pour moi un obstacle vu qu'on va devoir choisir par où passer.
> 
> +1
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