[OSM-talk-fr] maxspeed:type vs source:maxspeed

[Jérôme Seigneuret]

Bonjour,

Pour info JOSM émet une alerte de validation si source:maxspeed n'est pas
saisi depuis peu de temps (je ne suis pas aller identifier la version) et
je ne pense pas que ce soit pour saisir : survey,knowledge,databaseXXX

Pour le moment je mets source:maxspeed et zone:maxspeed mais pas
maxspeed:type

On va faire un tour de force pour saisir ce nouveau tag. La source est
saisie dans le changeset de plus donc ce conflit n'a que peu d'intéret
Le tag source est resté pour signaler principalement la provenance d'une
base de données particulières et conforter les opérateurs pour libérer
leurs données et voir que ce sont leurs infos. C'est aussi pour les données
importées en masse (batîs, usage des sols, et routes aux US...) et pour les
propositions d'intégration semi-automatisés
dont la mise à jour et gérer depuis une autre source. Dans une grande
partie des cas il existe une référence particulière associé voir 2 ou 3 et
dans ce cas, notre beau source, contient l'ensemble

Bref si l'on utilise un source:{tag} pour toutes les infos on est dans la
merde. Pour le moment il n'y a pas de base unifiée nationale proposant
maxspeed (source locale?). Ce qui est assez étonnant pour moi c'est que les
services posant ces panneaux n'ai pas de base ouverte. Même problème sur
les contraintes de gabarits

Perso je suis pour remplacer source:maxpeed pas maxspeed:type

Autre question: Dans quel cas utiliser un préfixe ou suffixe car on a
zone:maxspeed et maxspeed:type?


Jérôme

Le 6 janvier 2018 à 05:58, Philippe Verdy <verdy_p at wanadoo.fr> a écrit :

>
>
> Le 5 janvier 2018 à 20:43, Rodrigo Vivar <rodrigovivar at gmx.com> a écrit :
>
>> Le 30/12/2017 à 13:17, marc marc - marc_marc_irc at hotmail.com a écrit :
>> > Bonjour,
>> >
>> > Le 30. 12. 17 à 13:01, Rodrigo Vivar a écrit :
>> >> - 5 395 "maxspeed:type"
>> >> - 63 480 "source:maxspeed"
>> >> wiki dit "maxspeed:type" en GB et "source:maxspeed" reste du monde
>> >> Regardant des "maxspeed:type" trouvés en France, vois "created_by
>> >> StreetComplete 2.3"
>> >> ca est un effet du brexit ?
>> > source:maxspeed est une aberration historique (cela entre en conflit
>> > avec source:maxspeed=survey ou opendata ou mapillary ou jenesaisquoi)
>>
>> Ne comprends pas pourquoi "source:maxspeed=sign" en conflit avec
>> "source:maxspeed=survey" si je écris "maxspeed=70" + "source:maxspeed=sign"?
>>
>
> - "maxspeed=70" + "source:maxspeed=sign" indique juste qu'il est supposé y
> avoir un panneau de limitation à 70 à cet endroit, cela n'indique pas
> l'origine de l'information et en tout cas ps si cela vient d'un relevé de
> terrain.
> - "maxspeed=70" + "source:maxspeed=survey" indique qu'un relevé de terrain
> indique une limitation à 70 à et endroit, mais cela n'indique pas comment
> elle est indiquée ni que cela a été vu sur un panneau. Ce peut être la
> compréhension du lieu, ou une réglementation locale connue par celui qui
> est allé sur le terrain ou qui peut être visible ailleurs (à l'entrée de la
> commune par exemple pour modifier le sens normal de limitation par défaut à
> 50 à l'entrée d'une agglomération)
>
> Bref on ne peut pas combiner les deux.
>
> La solution serait"source:maxspeed=survey;sign" mais on préfère garder
> "source:maxspeed=survey/knowledge/opendataXXX..." (origine de la donnée),
> et séparer "maxspeed:type"="sign/urban/rural/...." (où on peut aussi
> distinguer des cas sur le type et la validité de la signalisation jusqu'au
> carrefour suivant ou jusqu'à un signal de fin de limitation).
>
> Note : la valeur "sign" n'est pas forcément un panneau, c'est n'importe
> quel type de signalisation.
> Ce peut être un signal au sol, un feu... Il peut être peint, lumineux
> (fixe ou clignotant), ou à blocs colorés mobiles, statique ou dynamique, il
> peut alterner avec le signal du feu rouge imposant l'arrêt ou un signal
> orange de danger prévenant qu'il va falloir s'arrêter, il peut être couplé
> à un radar de mesure, l'affichage alternant entre la vitesse maxi autorisée
> et la vitesse mesurée.
> Il peut être là à certaines heures et pas d'autres (en présence d'un agent
> de circulation qui peut aussi restreindre la vitesse davantage en portant
> un panneau mobile qu'il peut retourner pour montrer en panneau stop). Il
> peut s'appliquer quand une barrière est ouverte et changer quand la
> barrière est fermée et impose un contrôle ou le passage d'un péage. Il peut
> être conditionné à d'autres éléments changeants (exemple présence de trop
> fort vent, indiqué par une autre signal qui vient le contredire en étant
> mis davantage en valeur par un signal clignotant placé à côté ou en le
> plaçant juste 1 ou 2 mètres derrière ou au dessus de la chaussée. Si deux
> limitations de vitesse ne sont pas éloignées de plus de 50 mètres (en
> ville) c'est la seconde indication qui s'applique dès qu'on la voit (c'est
> comme s'il n'y avait qu'un seul panneau, le plus limitatif
>
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Cordialement,
Jérôme Seigneuret
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