[OSM-talk-fr] Pb de la déclassification des autoroutes A6/A7 dans la traversée de Lyon (et accessoirement de l'A709 au sud de Montpellier)

[djakk djakk]

Salut,

il faudrait des tags pour la numérotation administrative car elle peut
différer du terrain … depuis plus de 50 ans !

Exemple avec l'A13a, ouverte en 1963 :
http://www.openstreetmap.org/#map=15/49.0271/1.5863 numérotée A13 sur les
panneaux directionnels et "B" sur les bornées kilométriques

Le 23 janvier 2018 à 13:25, marc marc <marc_marc_irc at hotmail.com> a écrit :

> Le 22. 01. 18 à 23:16, Rene Chalon a écrit :
> > - Faut-il déclasser tout de suite les autoroutes A6/A7 dans la traversée
> > de Lyon alors que les panneaux autoroutiers sont toujours en place ?
>
> non, la valeur de highway représente l'état actuel des panneaux et non
> pas l'intention politique qui parfois met du temps à être une réalité.
> Le problème serra de détecter quand ce changement à lieu.
> Si tu y passes souvent, c'est facile.
> Sinon cela se complique. au lieu d'avoir osm en avance sur la réalité,
> on risque d'être en retard, ce qui est tout aussi erroné mais inévitable
> Certains mettent les ref non présent sur le terrain dans unsigned_ref.
> cela permettrait d'avoir l'info dans osm tout en montrant bien que ce
> n'est pas présent terrain.
>
> > - Le passage en trunk de l'A709 au sud de Montpellier est-il légitime
> > si elle bien toujours classée comme autoroute ?
>
> Je ne me prononce pas si c'est réellement le cas ou pas.
> Mais si les panneaux n'ont pas encore changé, il n'y a pas de raison
> que de faire autrement :
> valeur actuelle du terrain + note + trouver du monde qui suit la réalité
>
> C'est là que je me dis qu'un détecteur de différence osm <> panneau sur
> le terrain à demeure dans les voitures serraient un pur bonheur.
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