[OSM-talk-fr] Recommandations pour le routage piéton

[Antoine Riche]

Merci Jean-Yvon pour la lecture et les retours. Mes réponses ci-dessous.

Antoine.

Le 25/06/2019 à 20:38, osm.sanspourriel at spamgourmet.com a écrit :
>
> Sur 
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Pedestrian_area_routing-FR.png, 
> partie place piétonne traversée par une rue piétonne, ne doit-on pas 
> avoir un nœud à l'intersection entre les deux chemins pour qu'un 
> moteur linéaire puisse passer d'une rue à l'autre ?
>
En fait le pointillé bleu n'est pas un way, c'est un itinéraire 
/calculé/. On parle ici d'itinéraire surfacique donc la présence ou pas 
d'un way sous le pointillé bleu n'entre pas en compte. Il faut 
probablement que je clarifie sur le schéma qu'il s'agit d'itinéraires 
calculés.
>
> > le /périmètre/ d'une surface constituant une barrière implicite : 
> bâtiment building 
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:building>=* (à l'exception 
> des toits building 
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:building>=roof 
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:building%3Droof>), kiosque 
> à musique leisure 
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:leisure>=bandstand 
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:leisure%3Dbandstand>, etc.
>
> J'aurais dit :
>
> le /périmètre/ d'une surface constituant une barrière implicite : 
> kiosque à musique leisure 
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:leisure>=bandstand 
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:leisure%3Dbandstand>, 
> bâtiment building 
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:building>=* (à l'exception 
> des toits building 
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:building>=roof 
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:building%3Droof>), etc.
>
> Certes le cas le plus classique est le bâtiment pas le kiosque à 
> musique mais sinon une lecture rapide fait croire que les kiosques à 
> musique ne sont pas des obstacles.
>
Ah il faut aussi que je prenne en compte les lecteurs rapides ;-)
>
> > Le *niveau plancher* d'une /aire piétonne indoor/ correspond à la 
> valeur de level la plus basse : le routage piéton se fait à ce niveau 
> uniquement.
>
> Pourquoi cette restriction ? On peut imaginer que pour passer d'un 
> endroit level=0 à un autre level=0 on doive monter au level=1 puis 
> redescendre. Sinon à quoi bon modéliser les escaliers ?
>
> Ou veux-tu dire que le routage du monde extérieur au monde indoor se 
> fait forcément par un nœud level=0 ?
>
Pas du tout. C'est un peu complexe à expliquer, mais contrairement à ce 
que je pensais un espace indoor (room, area, etc.) peut avoir valeur de 
level multiple (cf. 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:level#Valeurs_multiples) : 
cela signifie que la hauteur de cet espace correspond à plusieurs 
étages, typiquement un hall d'une gare. Pour autant les piétons se 
déplace au sol donc à la valeur basse du tag level. Cette phrase vise à 
expliciter les implications pour le routing : un valeur multiple de 
level sur un escalier permet un changement de niveau, alors qu'une 
valeur multiple de level sur indoor=* implique que l'itinéraire se 
déroule sur la valeur basse de level.

Je vais essayer d'améliorer la formulation ou le schéma, mais j'arrive à 
mes limites en terme de création de schémas pour bien illustrer cela :-(

> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Building_indoor_elevator-FR.png
>
> Pour les postes de l'ascenseur j'aurais mis automatic_door 
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:automatic_door>=*, peut-être 
> door=sliding, sûrement pas door=no !
>
Bien vu ! Corrigé par door=*
>
> Jean-Yvon
>
> Le 25/06/2019 à 19:30, Antoine Riche via Talk-fr - 
> talk-fr at openstreetmap.org a écrit :
>
>
> _______________________________________________
> Talk-fr mailing list
> Talk-fr at openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
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