[OSM-talk-fr] Arrêt de bus à la demande

[Philippe Verdy]

Les bus à la demande ce n'est pas n'importe où non plus, les communes le
mettent en place mais sur des arrêts précis en ayant vérifié qu'ils
conviennent à la montée et la descente en sécurité et qu'il n'y a pas de de
trouble excessif sur le voisinage.

Ce n'est pas autorisé n'importe où sur une route de campagne,  ou si les
conditions de circulation ne sont pas adaptées (par exemple dans un
carrefour dont les voies d'accès ou de dégagement sont réservées pour
tourner, le bus ne peut pas continuer tout droit, et sur les autres voies
centrales, les piétons ne peuvent pas monter/descendre en sécurité, et le
bus ne peut pas s'arrêter non plus au milieu d'un passage piéton, qui ne
doivent pas non plus se faufiler entre des véhicules garés).

Les "lignes" de bus "à la demande" affichent donc non pas un tracé linéaire
ni une délimitation de zone, mais plutôt un nuage de points de passage
possibles.



Le dim. 16 févr. 2020 à 14:04, Julien Lepiller <osm at lepiller.eu> a écrit :

> Le 16 février 2020 05:00:33 GMT-05:00, GarenKreiz <garenkreiz at gmail.com>
> a écrit :
> >Bonjour,
> >
> >J'aimerais savoir quel tag utiliser pour un arrêt de bus à la demande :
> >le
> >détour est soit demandé au chauffeur à la montée, soit réservé par
> >téléphone. Le wiki ne propose qu'un tag "hail_and_ride" qui ne
> >s'applique
> >qu'à un trajet emprunté systématiquement par les bus.
> >
> >Cordialement
> >
> >    Garenkreiz
>
> Ah bah tient c'est rigolo, j'ai deux lignes comme ça ici qui font du porte
> à porte si on les appelle et que ça les dévie pas trop, à partir de 18h,
> aussi bien pour ramasser que pour déposer. S'il y a moyen de cartographier
> un truc pareil je suis preneur.
>
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