[OSM-talk-fr] Type de highway pour voie de bus

[Philippe Verdy]

Les sens uniques pour piétons existent essentiellement pour les point
d'accès contrôlés (portes d'entrées de systèmes de transport où il faut
valider un titre de transport, ou contrôles de police et douaniers dans les
gares/aérogares, ou encore les portes de sécurité des établissements avec
"entrée enterdite" et souvent une barre d'ouverture et une affiche "sortie
interdite sauf en cas d'urgence").

Je n'en vois jamais ailleurs et c'est essentiellement "indoor" et très
localisé. Ce n'est pas le chemin lui-même qui est en sens unique mais ce
point de passage isolé au milieu ou à l'extrémité du chemin. L'ennui c'est
que oneway=yes n'est pas défini sur un noeud OSM mais on s'en sort en
traçant un très court "way" passant par ce noeud.

Le long de voies publiques ou sur les voies je n'en ai jamais vu, ou alors
il faut qu'il y ait un réel danger ou qu'aller à contre-sens soit une gène
sérieuse pour les autres piétons, et que faire demi-tour ou s'arrêter
dessus soit aussi interdit (passage vraiment très étroit, charge
restreinte, par exemple un câble porteur où on se laisse glisser jusqu'en
bas)

Il y a des cas un peut "limite" comme les circuits de visite "imposés" sur
un site touristique (où l'arrêt ou le ralentissement est limité par la
durée de la visite ou imposé par un guide qui demande d'avancer, ou encore
sur certaines attractions), ou encore les files d'attente étroites et
guidées dans les commerces et services (le sens et l'obligation de
continuer est plutôt imposé par le personnel présent pour éviter de bloquer
le passage ou perturber les autres, mais c'est plus une incitation forte
qu'une réelle obligation (dans nombre d'endroits publics, ces files ont été
remplacées par des tickets numérotés et une salle d'attente ou un hall, où
on peut circuler plus librement et où on n'est pas obligé de rester alignés
serrés debout en rang pour ne pas perdre sa place).

Sinon même pour un couloir ou escalier étroit, il n'y a pas de sens
"obligatoire" car aucun dispositif de contrôle (hors des points d'accès).


Le mer. 22 janv. 2020 à 13:24, Florimond Berthoux <
florimond.berthoux at gmail.com> a écrit :

> Comme déjà dit access=no c’est vraiment no pour tous même les piétons.
> Par contre oneway ait explicitement définit pour uniquement les véhicules
> «The oneway tag is used to indicate the access restriction on highways and
> other linear features for *vehicles *as appropriate.»
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:oneway
>
> Pourquoi ? Parce que le cas d’un sens unique piéton et très très très très
> très rare, alors qu’un accès restreint à tous dont les piétons est courant.
> Il y a une discussion sur tagging justement sur comment tagguer les
> chemins à sens unique piéton.
>
> Le mer. 22 janv. 2020 à 10:53, Stéphane Péneau <stephane.peneau at wanadoo.fr>
> a écrit :
> >
> > Le 22/01/2020 à 10:12, Florimond Berthoux a écrit :
> > > Les piétons n’ont pas à marcher sur la voie bus, mais ils peuvent
> > > marcher sur les trottoirs ;)
> > >
> > > Pour être juste le wiki dit « For dedicated, separate bus tracks, use
> > > highway=service, access=no, psv=designated (or psv=yes). »
> > > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Buses
> > > Mais c’est bête je trouve, dans le cas générale ça devrait plutôt être
> > > vehicle=no* et psv=yes
> > > Mais en même temps les chevaux sont interdit aussi xD
> > > It’s complicated.
> >
> > Je ne vois pas vraiment le problème avec access=no + psv=yes/designated.
> >
> > Ces tags ne concernent pas le trottoir accessible aux piétons qu'on peut
> > ajouter avec sidewalk=*, sinon ça voudrait dire qu'un oneway=yes sur la
> > voie de bus impliquerait que le trottoir l'est aussi.
> >
> > Stf
> >
> >
> >
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