[OSM-talk-fr] OSM dans BloomBerg

[Cédric Frayssinet]

Article original ici :
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-02-19/openstreetmap-charts-a-controversial-new-direction

Et comme il est long, je vous colle ici la traduction Deepl :
https://www.deepl.com/translator

Bonne lecture !


*Dans le "Wikipédia des cartes", les tensions s'accentuent en raison de
l'influence des entreprises*

/Comme Apple, Facebook, Amazon et d'autres entreprises privées jouent un
rôle plus important dans OpenStreetMap, certains volontaires craignent
que le projet open-source ne perde son chemin. /

Ten companies have emerged as big behind-the-scenes players in
OpenStreetMap, an open-source mapping service. 

Dix entreprises sont devenues des acteurs importants en coulisses
d'OpenStreetMap, un service de cartographie open-source.

Jennings, Sarkar, et Palen, "Corporate Editors in the Evolving Landscape
of OpenStreetMap". International Journal of Geo-Information, avril 2019.


Qu'ont en commun Lyft, Facebook, la Croix-Rouge internationale, les
Nations unies, le gouvernement du Népal et Pokémon Go ? Ils utilisent
tous la même source de données géospatiales : OpenStreetMap, un service
de cartographie en ligne gratuit et open-source, similaire à Google Maps
ou Apple Maps. Mais contrairement à ces plates-formes cartographiques
appartenant à des entreprises, OSM s'appuie sur un réseau de
contributeurs, pour la plupart bénévoles. Les chercheurs l'ont décrit
comme le "Wikipédia des cartes".

Depuis son lancement en 2004, OpenStreetMap est devenu un élément
essentiel de l'infrastructure technologique mondiale. Des centaines de
millions d'utilisateurs mensuels interagissent avec les services dérivés
de ses données, qu'il s'agisse d'applications d'appel d'urgence, de
géolocalisation sur les médias sociaux Snapchat et Instagram ou
d'opérations de secours humanitaire à la suite de catastrophes naturelles.

Mais récemment, la carte a changé, en raison de l'impact croissant des
entreprises du secteur privé qui en dépendent. Dans un article publié en
2019 dans l'ISPRS International Journal of Geo-Information, une équipe
interinstitutionnelle de chercheurs a retracé comment Facebook, Apple,
Microsoft et d'autres entreprises ont gagné en importance en tant
qu'éditeurs de la carte. Selon les chercheurs, leurs priorités
entraînent des changements importants par rapport au passé.

"Les données d'OpenStreetMap proviennent d'un grand nombre de sources,
ce qui a toujours rendu les spectateurs du projet un peu méfiants quant
à la qualité des données", explique Dipto Sarkar, professeur de
géosciences à l'université Carleton d'Ottawa et l'un des co-auteurs du
document. "Comme les données ont de plus en plus de valeur et sont
utilisées pour une liste de projets toujours plus longue, l'intégrité
des informations doit être presque parfaite. Ces entreprises doivent
s'assurer qu'il y a une bonne carte des endroits où elles veulent se
développer, et personne d'autre ne le propose, alors elles ont décidé de
la remplir elles-mêmes".

(Divulgation : je suis chercheur à l'université McGill, spécialisé dans
la politique d'urbanisme et les technologies géospatiales. En tant que
collègues universitaires, Sarkar et moi avons l'intention de collaborer
à de futures recherches).

Mais certains volontaires de longue date de l'OSM craignent que
l'influence des entreprises ne menace le statut de la carte en tant que
projet libre et gratuit, ce qui saperait leurs contributions et pourrait
réduire l'accès des utilisateurs quotidiens.

OpenStreetMap est le fruit du travail d'un petit groupe d'informaticiens
et de géographes. Lors de son lancement au milieu des années 2000, la
plupart des informations spatiales appartenaient aux gouvernements et
étaient difficiles, voire impossibles, à obtenir. Steve Coast, un
entrepreneur qui a fondé le projet, a cherché à créer une carte du monde
librement accessible sur laquelle tout le monde pourrait s'appuyer. Les
utilisateurs devaient contribuer à la carte lorsqu'ils l'utilisaient, en
créant des comptes pour tracer les réseaux de rues, saisir les
caractéristiques naturelles et étiqueter les points d'intérêt.

Il y a actuellement plus de 5 millions d'utilisateurs enregistrés, dont
environ 20% ont édité la carte, selon Sarkar et ses co-auteurs Jennings
Anderson et Leysia Palen, tous deux informaticiens à l'université du
Colorado, à Boulder. Historiquement, les volontaires ont eu tendance à
faire des modifications qui ont augmenté la représentation de leurs
communautés sur la carte, ou qui ont reflété des intérêts humanitaires :
Par exemple, des caractéristiques hyperlocales, comme un banc de
quartier ou un chemin de promenade informel, sont couramment visibles
sur OpenStreetMap. Et les réseaux routiers des pays en développement
sont souvent plus largement cartographiés sur OpenStreetMap qu'ils ne le
sont sur Google Maps.

Mais à mesure que la valeur commerciale d'informations géospatiales
complètes et précises s'est accrue, le coût des abonnements commerciaux
à Google Maps et à d'autres sources de données propriétaires a augmenté.
Cela a encouragé un plus grand nombre d'entreprises qui utilisent des
logiciels de géolocalisation à se tourner vers OpenStreetMap comme
source de données gratuite à laquelle elles peuvent apporter des
modifications directement. Les entreprises privées sont apparues pour la
première fois sur la plateforme en tant qu'éditeurs de cartes en 2014,
indique le document, un rang qui est passé de quelques dizaines à plus
de 1 000. Entre 2015 et 2018, le nombre de caractéristiques - y compris
les routes, les bâtiments et tous les autres points d'intérêt - que ces
éditeurs d'entreprise ont ajoutées ou modifiées est passé de 1 703 107 à
9 925 463.

Les entreprises ont mis un accent particulier sur l'amélioration des
données routières, ont constaté les chercheurs. À la fin de 2018, près
d'un quart de toutes les modifications de routes ont été effectuées par
des comptes liés à des entreprises, notamment Facebook, Microsoft et
Amazon. "Un bon réseau routier est la clé de beaucoup de développements
futurs, comme la navigation pour les véhicules autonomes", a déclaré M.
Sarkar.


Quelques entreprises se sont distinguées : Apple, qui utilise les
données de l'OSM comme l'une des nombreuses sources pour Apple Maps, est
de loin l'éditeur actuel le plus prolifique des entreprises et a été
responsable de près de 80 % de toutes les modifications apportées aux
routes préexistantes en 2018. L'influence d'Amazon s'accroît également
rapidement, car son équipe logistique intègre les données des chauffeurs
de livraison. Aucune des deux entreprises n'a répondu aux demandes de
commentaires.

Ci-dessous, une série de cartes révèle la façon dont ces rédacteurs en
chef ont découpé le monde, avec différents acteurs se concentrant sur
différents domaines. Chaque point de lumière représente un montage
réalisé depuis 2005 par neuf entreprises, différenciées par la couleur.
Aux côtés de géants technologiques comme Facebook, Microsoft, Apple,
Uber et Amazon, un trio de services cartographiques - Mapbox, Kaart et
Telenav - et de nombreuses entreprises plus petites du monde entier ont
édité et affiné des éléments géospatiaux sur toute la planète.

relates to Inside the ‘Wikipedia of Maps,’ Tensions Grow Over Corporate
Influence


Le site "Wikipedia of Maps", où les tensions s'accentuent en raison de
l'influence des entreprises

L'étendue de la cartographie des OSM des entreprises à partir de janvier
2019, ventilée par entreprise.

Jennings, Sarkar et Palen, "Corporate Editors in the Evolving Landscape
of OpenStreetMap". International Journal of Geo-Information, avril 2019.

Ce document reflète les recherches effectuées jusqu'en janvier 2019,
mais lors d'une présentation à la conférence "2020 State of the Map" en
juillet dernier, Anderson a fait part d'observations plus récentes sur
l'étendue de l'influence du secteur privé, présentées dans le tableau
ci-dessous. Entre mars 2019 et 2020, a-t-il déclaré, près de 17 % de
toutes les modifications apportées à la carte provenaient d'équipes
d'entreprises.



relates to Inside the ‘Wikipedia of Maps,’ Tensions Grow Over Corporate
Influence


Le rapport de M. Anderson porte sur l'influence des entreprises dans le
"Wikipédia des cartes", où les tensions s'accentuent

La montée du corporate mapper sur OpenStreetMap, 2014-2020.

Avec l'aimable autorisation de Jennings Anderson

Que font d'autre les entreprises avec la carte ? Sur Facebook, l'OSM est
la carte de base pour de nombreux produits, y compris les messages des
utilisateurs localisés et les listes d'entreprises locales. Drishtie
Patel, responsable du programme de cartographie sur Facebook, a décrit
la carte comme un "investissement prioritaire [car] des milliards de
personnes dans le monde entier dépendent des données cartographiques de
l'OSM utilisées par les applications de l'entreprise". Facebook a
également expérimenté l'utilisation de la cartographie assistée par
intelligence artificielle pour tracer les réseaux routiers dans les pays
en développement.

Mapbox, une start-up spécialisée dans la cartographie, a obtenu plus de
200 millions de dollars de fonds de capital-risque pour construire un
système de distribution personnalisé permettant d'acheminer les données
OSM vers ses clients, qui comprennent des médias et des services
d'urbanisme. "Nous l'avons utilisé pour de nombreuses choses
différentes", a déclaré Mikel Maron, un programmeur et géographe qui
dirige les relations communautaires de Mapbox avec l'OSM. Grab, une
startup de la mobilité à la demande en Asie, a déclaré qu'elle
partageait le même objectif que l'OSM lui-même : cartographier "pour le
bien commun".

Pourtant, la montée en puissance des cartographes d'entreprise a suscité
des tensions dans les forums en ligne où les éditeurs de longue date de
l'OSM débattent de l'avenir du projet. Plusieurs entreprises qui
utilisent les données de l'OSM collectent également des données
géospatiales auprès de leurs utilisateurs - par exemple, des
applications de fitness comme AllTrails et Strava qui permettent de
localiser les utilisateurs. Mais ces informations ne sont pas toujours
réinjectées dans l'OSM, ce qui conduit certains cartographes à
considérer l'influence des entreprises comme une menace pour les valeurs
fondamentales du projet open-source que sont l'attribution et la
réciprocité des données. Avant la navigation par téléphone portable, les
appareils GPS embarqués étaient souvent extrêmement coûteux car ils
utilisaient des données propriétaires, construites sur un squelette de
données publiques. C'est le modèle que l'OSM a été développé pour
contraster, et pourtant c'est ce que certains cartographes amateurs
craignent de voir dans l'avenir du projet, si des entreprises bien
dotées en ressources et en personnel se frayent un chemin jusqu'aux
postes élus au sein de la structure d'autogestion de l'OSM.

"Les cartes ne peuvent jamais être une représentation parfaite du monde
- elles sont plutôt une représentation de la façon dont les cartographes
perçoivent le monde", a déclaré Frederik Ramm, un volontaire de longue
date de l'OSM et développeur de logiciels en Allemagne qui dirige
également une société de conseil en cartographie ouverte. "Ces
entreprises ne cartographient pas pour les mêmes raisons que nous, et
pour cette raison, je me demande profondément si nos objectifs peuvent
s'aligner".

Ces questions ont été soulignées par d'autres controverses récentes au
sein de la communauté OpenStreetMap. En 2018, par exemple, une
augmentation inhabituelle des demandes d'adhésion à l'association à but
non lucratif OSM a conduit à soupçonner une société de cartographie
d'essayer d'influencer le résultat d'une élection du conseil
d'administration. Le conseil d'administration a été confronté à une plus
grande controverse l'année suivante, lorsque la seule femme qui se
présentait à un poste a perdu - ce qui a mis en évidence des problèmes
de longue date concernant la dynamique du pouvoir au sein du projet. Des
recherches antérieures ont montré que l'OSM est beaucoup moins inclusif
qu'il ne le prétend : Les hommes européens et nord-américains
prédominent en tant qu'éditeurs, avec une participation beaucoup plus
faible des femmes et des cartographes du monde en développement. En ce
sens, les conflits concernant les rédacteurs en chef des entreprises
sont le prolongement d'une question plus vaste et plus ancienne sur ce
qu'est l'OSM et, plus important encore, sur qui la définit.

D'autres affirment que ce sont les efforts combinés des rédacteurs en
chef corporatifs et bénévoles qui rendent l'OSM plus puissant et plus
précis. "La beauté du projet OpenStreetMap est sa capacité à intégrer
différents points de vue", a déclaré M. Coast, son fondateur. "Il y aura
toujours des désaccords et des conflits ; ils sont une partie
fondamentale d'une structure comme celle-ci. Je ne pense pas qu'aucun
des arguments sur ce qu'est exactement l'OSM ne sera jamais résolu - et
c'est bien ainsi".

Si M. Sarkar reconnaît que la diversité des points de vue peut être une
force, il avertit également que le secteur privé pourrait éclipser le
travail des amateurs et des humanitaires qui ont fait de l'OSM ce
qu'elle est à ce jour. Les éditeurs bénévoles pourraient perdre leur
intérêt à participer s'ils ont le sentiment que leur travail est
dévalué, ce qui pourrait à son tour diminuer la qualité et la couverture
de la carte, a-t-il dit. Une telle dévaluation pourrait conduire à ce
qu'il a appelé "l'embourgeoisement numérique", dans lequel les attributs
mêmes de l'OSM qui ont attiré ses premiers utilisateurs sont dégradés
par sa nouvelle renommée. C'est une tendance que l'on observe sur
Internet, car "un petit nombre d'entreprises puissantes en sont venues à
avoir un contrôle important sur l'apparence et la convivialité du web",
écrivait Jessa Lingel, professeur de communication à l'université de
Pennsylvanie, en 2019.

M. Sarkar a déclaré qu'il pouvait voir différents scénarios se dérouler,
y compris un OSM plus fort, construit par une communauté plus importante
avec de nouvelles ressources. "Si la qualité des données augmente et que
la communauté stagne, l'OSM devient quelque chose d'entièrement
différent", a-t-il averti. "Si les deux luttent à cause de ces
changements, l'OSM dans son ensemble pourrait s'éteindre."

"Les données spatiales dans l'OSM sont fondées sur les principes de
l'égalité d'accès", a-t-il poursuivi. "Les contributions des entreprises
rendent cela encore plus intéressant."

(Correction sur le titre de Steve Coast au paragraphe 7 et clarifie la
déclaration de Drishtie Patel au paragraphe 14. )


Cédric



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