Re: Kerékpárutak/-sávok (ncn/rcn/lcn tagek)

City-busz ballogy at freestart.hu
2010. Nov. 14., V, 20:18:28 UTC


Szia!

> 1, a nálunk nemrég átadott szakasz a Rákos-patak-menti, remélhetőleg majdan
> egybefüggő kerékpárút része (a jelenlegi állapot itt látható:http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=11144932400897669264...
> ),
> ha minden megépül, akkor kb. Péceltől a Dunáig tart majd. Kell-e, lehet-e
> ezt a relációt jelölni, ha igen, akkor hogyan?

Lásd: 3. pont.

> 2, mennyire kell külön feljelölni egy bringautat külön way-ként, ha a
> meglévő út/utca melletti "járdán" (azaz padkával leválasztottan, megemelve,
> de nem elsősorban gyalogosoknak fenntartva) fut? Be kell-e jelölni (egy
> esetleges útvonaltervező algoritmus kedvéért pl.), hogy a Rákosrendező
> vasútállomás felett a patak vonalában haladó gyalogoshíd kerékpárral is
> remekül használható? Ugyanez a kérdés az M3 feletti gyalogoshídra is áll.

Ezen az oldalon ábrákkal illusztrált jelölési útmutatót találhatsz:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle

Ha a bringaút elkülönül az úttól (pl. járdán van vezetve, akkor külön
utat kell rajzolni.
Gyalogos felüljárókon nem kell jelölni semmit, mivel ott úgyis le kell
szállni a kerékpárról, tehát nem lehet kerékpározni rajta, gyalogúton
meg mindenütt lehet tolni a kerékpárt. Ezt az útvonaltervező
programnak kell tudnia, hogy megéri-e kerülni valamerre, vagy érdemes
leszállni a kerékpárról egy szakaszon.

> 3, És a fő-fő kérdésem: vajon mi számít Magyarországon nemzeti, regionális
> és helyi kerékpáros útvonalhálózatnak? Ahttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Routes#Cycle_routes_.28a...
>
> > ncn -- National cycling network: long distance routes used for cycling
> > routes that cross countries
> > rcn -- Regional cycling network: used for cycling routes that cross
> > regions. In Belgium and the Netherlands this is used for the cycle node
> > networks
> > lcn -- Local cycling network: used for small local cycling routes. Could be
> > touristic loops or routes crossing a city
>
> Én úgy látom, hogy Budapesten szinte az összes bringaút/-sáv megkapta az
> "lcn=yes"-t, amitől a bringás rétegen szép, vastag kékkel renderelődik
> (elletétben a "highway=cycleway"-jel, ami csak egy szaggatott kék vonalat
> kap). Ez engem nem zavar, sőt, segít is, de vajon nem sérti ez a "nem a
> rendereléshez kedvéért tagelünk, hanem a pontos adatokat" elvét? Az én
> értelmezésemben a budapesti helyzet nem biztos, hogy megfelel egy  local
> cycling networknek, de én leszek a legboldogabb, ha bebíizonyítjátok az
> ellenkezőjét. :)

Ezzel egyetértek, nem minden kerékpárutat/sávot kell ilyen hálózati
címkével ellátni. Sőt, szerintem csak kapcsolatokban (relation) kéne
használni ezeket. A kerékpáros útvonalaknak pont az lenne a célja,
hogy összekössenek településeket, településrészeket, függetlenül
attól, hogy az kerékpárúton, kerékpársávon, járdán vagy közúton vezet.
Ugyanakkor ilyen útvonalak Magyarországon szinte csak
területfejlesztési tervekben léteznek. Erre az oldalra leírtam a
jelölés menetét, valamint kimásoltam az Országos Területfejlesztési
Terv kerékpáros útvonalait, amiket kapcsolatként jelölni lehetne
"network=ncn" címkével: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Hungary/Ker%C3%A9kp%C3%A1r%C3%BAt

Az EuroVelo útvonalak szakaszait "network=icn" címkével jelölt
kapcsolatba lehet tenni:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Hungary/Nemzetk%C3%B6zi_%C3%BAt#Eur.C3.B3pai_ker.C3.A9kp.C3.A1r.C3.BAt-h.C3.A1l.C3.B3zat_.28EuroVelo.29_elemei

Pest Megye Területrendezési Tervéből a következő útvonalak olvashatók
ki ("network=rcn" címkével jelölhetők):
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/K%C3%B6z%C3%A9p-Magyarorsz%C3%A1g/Ker%C3%A9kp%C3%A1r%C3%BAt

A Budapesti Agglomeráció Területrendezési Terve sajnos nem tartalmaz
ilyet, és máshol sem találtam hivatalosan elfogadott útvonalakat vagy -
terveket (kivéve az EuroVelo kitáblázott útvonalát), szóval itt vagy
nem jelölünk semmit, vagy ahol hosszabb, egybefüggő kerékpárút van,
azokhoz létrehozunk egy-egy "network=lcn" címkével jelölhető
kapcsolatot. A lényeg, hogy az így létrehozott hálózat összefüggő
legyen, ne legyenek benne törések, még ha egy rövidebb szakaszon
közúton is kell menni, valamint legyen valami célja, pl. Belváros-
Hűvosvölgy, Belváros-Budatétény kerékpáros útvonal, tehát ne a semmi
közepén végződjön.

Üdv:
City-busz




További információk a(z) Talk-hu levelezőlistáról