[osm-hu] BKK megállók importja

[Zsombor Welker]

On Fri, 15 Jul 2011 12:16:57 +0200, Ferenc Veres <lionkmp at gmail.com>
wrote:
> 2011.07.13. 12:25 keltezéssel, Zsombor Welker írta:
>> A budai oldal megállóit végig néztem, illetve a
>> line/line_variant kapcsolatkoból készítettem route_master/route
>> kapcsolatokat. A többivel megállóval majd később foglalkozom ismét.
> 
> Ez mondjuk elég kemény, mert én akárhogy csinálom, kb 50 db fér be egy
> napba (2-3 órába). Zsombor meg megcsinált 1800-at egy nap alatt (nem
> tudom hány óra).

Az három nap alatt volt, sok órában :-)

> Levelezgettem az új séma szerzőjével. Nem merem ide beküldeni, mert én
> is utálom ha valami privát válaszom hirtelen megjelenik a neten.
> Összefoglalom. (De magánban bárkinek szívesen elküldöm.)
> 
> [...]
> 
> A public_transport=stop, használjuk ha akarjuk, senkinek se ártunk vele.
> A szabványhoz nem nyúlhat, mert meg lett szavazva. (Megj.: Ez mondjuk
> nekem újdonság, hisz ez egy Wiki és folyamatosan változik. Pl
> megszavazták a shop=-t több évvel ezelőtt, de még ma is kerülnek bele új
> shop=X értékek. Igaz, az kisebb változás.)

Hát, ha használjuk, más is lehet, hogy használja. Illetve a wiki-oldalról
lehet linkelni egy másik wiki-oldalt ahol részletezzük.

> Kérdése, hogy nem lenne e elég nekünk, ha a ref:bkv-t a platformra és a
> stop_position-ra tennénk rá. (Megj.: Az utóbbira azért nem lehet, mert
> sokszor a 2 oldal platformja 1 stop positionön osztozik!) Ha nem jó,
> akkor használjuk a public_trasnport=stop.

Nem lehetne, szóval használjuk ;-)

Villamos/HÉV esetén pedig 2 stop_position-hőz tartozhat egy platform.
 
> Összefoglaló vége.

Kösz, hogy rákérdeztél!

> Tényleg van valami hiányosság ebben a szabványban, hiszen a route
> relation-be be fog kerülni a stop_position meg a platform,  de nincsenek
> is összekapcsolva. (Maximum a sorrendjükkel a relation-ben, de az igen
> laza kapcsolat.)
> 
> Kérdés persze, hogy kell e ennél több. A "stop_area" is lehetne ilyen
> amőbával jelölve mint Zsombor BKV renderében.
> 
> Például: stop_area
> 
> "Ez itt az Árpád híd M megálló" Részei:
> 
> - stop_position (100-as busz route része)
> - plafrorm (100-as busz route része)
> - stop_position (55-ös busz route része)
> - platform  (55-ös busz route része)
> - stop_position ( (55-ös busz route része, másik irány)
> - platform ( (55-ös busz route része, másik irány)
> - 2 pad
> - shelter
> - operator=BKV
> 
> és akkor ez lesz egy nagy "amőba". Ezek fizikailag úgyis 1 egység.
> 
> Ehhez, Zsombor javaslata alapján hozzájönne még 3 relation, ami csak a
> stop_position-t meg a platform-ot kapcsolná össze. Sok munka, nem
> biztos, hogy megéri!

A pad/shelter az a megfelelő public_transport=stop kapcsolatba is tehető
(ha van), mint elem. Az valószínűleg értelmesebb is, mint a stop_area
kapcsolatba elhelyezni, mivelhogy logikailag inkább óda tartozik.

stop_area kapcsolatot csak akkor szükséges (szerintem) létrehozni, hogyha
az nem egyértelmű (pl. a megállók nevei eltérnek, >100m a megállók közti
távolság, ...). Ha van egy public_transport=stop kapcsolat, akkor szerintem
a stop&platform elemek helyett, a p_t=stop kapcsolat kéne a stop_area
kapcsolatban elhelyezni.

Mellesleg, szerintem, a buszmegállóknál a legtöbb esetben nem szükséges
jelölni mind a stop&platform pontokat, elegendő a platformot egy ponttal
jelölni. Néhány esetben tényleg hasznos lehet mindkettőt jelölni, de sok
esetben értelmetlen.

Ezekkel a módosításokkal kicsit egyszerűbb a jelölés, kevesebb
kapcsolattal.

> Ráadásul a kisebb helyeken már tényleg egyenlő a stop_area meg a stop
> (pl egyirányú utcákban menő busznál sűrűn). Illetve kétirányú utcán
> pedig lenne 2 platform, 1 stop position, és akkor ugyanannyi relation
> kell mint ahány nód, az már tényleg overshot. (Az eredeti ajánlás
> szerint meg elég egy relation a 3 nódra. (ha ugyanaz a 2 megálló neve))

Ilyeneknél nem szükséges a stop_area kapcsolat. Buszmegállók esetében a
p_t=stop kapcsolat se biztos, hogy szükséges.

> (NB: sok helyen nekünk a platform helyén van a highway=bus_stop, tehát
> nincs ennyi kombinálgatás. Abban az esetben egyértelmű, de az egy
> kevésbé részletes jelölési mód.)

Ez, a legtöbb esetben, szerintem nem jelent problémát, mivelhogy a
buszoknak csak az egyik oldalán van ajtó ;-) Ahol igen, ott pedig
részletesebben is jelöl(het)ünk.