[osm-hu] járdák megjelenítése
Ferenc Veres
lionkempelen at gmail.com
2014. Aug. 15., P, 21:19:31 UTC
Mate Fehervari írta 2014-08-14 18:45 dátummal:
> Mozgáskorlátozottak jogosítványai a KRESZ-ben
> <http://mozgaskorlatozottakkiskozo.network.hu/blog/mozgaskorlatozottak-kis-kozossege-hirei/mozgaskorlatozottak-jogositvanyai-a-kresz-ben>
Mellékes megjegyzés, hogy a weblap szerkesztője látható velem az M1-es
riport végén, szóval ott volt a mapping partin a meghívásomra! :-) Mivel
emellett főként KRESZ-el foglalkozik, máris rákérdeztem a gyalogos
átkelés szabályaira.
> Ha mozgáskorlátozott személyt szállító jármű behajtásáról, megállásáról,
> várakozásáról van szó, azt nem jelölném külön, mivel a KRESZ jelőtábla
> (az útszakaszra) meghatározza. Ha egy útszakaszra kiteszem pl. a
> vehicle=no címkét, az meghatározza azt, hogy mozgáskorlátozott, járművel
> behajthat.
>
> Ha arra vonatkozott a kérdés, hogy az adott úttest kerekesszékkel
> fizikailag járható-e, arra így használnám:
> - ha van külön járda, akkor csak a járda (highway=footway és
> footway=sidewalk) címkéi közé tenném a wheelchair=yes/limited/no -t, az
> útra nem tennék. (Pontosabban a járdát alkotó vonalszakaszok mindegyikére.)
> A Vác Felmérés nem tartalmaz infót az utak úttestjeinek járhatóságáról! (
> - ha nincs önálló járda, akkor az út
> (highway=residental/service/footway/cycleway) címkéihez tenném a
> wheelchair=yes/limited/no -t.
> A fentiek a külön rajzolt járdára vonatkoznak, ahogyan írtam, én e
> mellett tettem le a voksom végül, a sidewalk:left/right namespace
> használatával szemben.
Tehát egybe rajzolt esetén meg sidewalk:wheelchair=yes és ez nem implied?
Pár éve azt mondtuk, hogy a sidewalk maga is implied. Vagy legalábbis
azt, hogy ha nem jelöljük külön a járdát, akkor van.
Beleolvasgattam pár vonatkozó wiki oldalba. Kb olyan érzésem van, hogy
beszédfelismerő kéne a JOSM-ba: elmondom mi volt ott és találja ki a
teggelést. :-(
Illetve, sok megkövesedett régi ötlet van a Wikiben, azt kell
megvizsgálni, mi az ami valóban elkezdett elterjedni.
Feri
> A kimenet tökéletes!
>
> Ha valamilyen (tipikusan nagyon rövid) szakaszon wheelchair=no vagy
> limited van, akkor azt hozzárendelt POI-val is kellene jelezni, nyilván
> kissebbel, mint a valódi POI-kat, kb, mintha node-ként lenn ott egy
> akadály. (Ami azért ne node-ként kerüljön fel, mert akkor az
> útvonaltervezők nem fogják tudni használni.)
>
> Felteszek pár érintett utcára külön járdát, hogy lássuk, az hogyan
> jelenik meg.
> Ha associatedstreet kapcsolatban van a járda az utcájával, akkor lehet
> olyat vizsgálni, hogy a kapcsolat másik tagjának tulajdonságától függjön
> a megjelenítés? Pl. ha a kapcsolt járda járható, akkor nem jelenítem meg
> az utca járhatóságát?
>
> efemm
>
>
>
> 2014. augusztus 14. 17:57 Vid Gabor írta, <vidg at vidg.hu
> <mailto:vidg at vidg.hu>>:
>
> Helló!
>
> Ezt én is kérdezmte, a hétvégi felmérés után is sokan kérdezték,
> hogy ezt hogy tudjuk ábrázolni.
>
> vidg
>
>
> On 2014.08.14. 17:18, Peter Bodo wrote:
>> Már nem emlékszem, hol merült fel a kérdés, hogy kéne olyan mód,
>> ahogyan látszanak a járdák.
>> http://akadalymentesterkep.hu/vac/
>> Egyelőre ezt sikerült összedobni.
>> -csak Vác egy része ez most egy JOSM-ből leszedett osm-ből dolgozik.
>> -18-as zoomra van optimalizálva, nincs megcsinálva, hogy zoom
>> váltásnál újrarajzolja.
>> -a vonalak végei elfeerdülnek
>> -a találokozásoknál csúnyán kereszteznek.
>> -ahol külön van rajzolva a járda, ott még ki kell találni, hogy ne
>> rakjon külön
>> -a színek ost véletlenszerűek.
>> megvan a fentiekre a megoldási terv, de egyelőre ez van.
>> Ilyesmire gondoltatok?
>> és akkor erre mehet szűrhető PoI lista is
>>
>> ------------------------------------------------------------------------
>> *From:* openstreetmap-hungary at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary at googlegroups.com>
>> [mailto:openstreetmap-hungary at googlegroups.com] *On Behalf Of
>> *Mate Fehervari
>> *Sent:* Thursday, August 14, 2014 1:07 PM
>> *To:* openstreetmap-hungary at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary at googlegroups.com>
>> *Subject:* Re: [osm-hu] program: OSM Akadálymentesítési
>> térképészeti megbeszélés(technikai!)
>>
>> Szia!
>>
>> Szerintem ne nyiss önálló oldalt, (ha már új oldalt akarsz, akkor
>> nyisd meg valamelyik neked szimpatikus Disabilities vagy
>> accessibility oldal fordítást). Így nem csak a Wikiprojekt
>> Hungary-ról kiindulva lehet majd megtalálni. A
>> Hu:wheelchair_routing -nak elég jó az eredeti szerkezete (cél,
>> projektek, szabvány, teszt terület, címkék, stb.) Ha „wheelchair
>> map”-ra keresek az OSM wiki-ben, akkor két elemet hoz, az egyik a
>> wheelchair routing, a másik a wheelmap.
>>
>> - Az útvonaltervezők között (Routing/online_routers
>> <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Routing/online_routers>)
>> egyelőre kevés a wheelchair tervező.
>>
>> - A wheelchair címkét minden elemnél megadnám, így egyszerűen
>> lehet pl. város szinten lekérni a wheelchair címkéjű elemeket
>> (legyen az út vagy járda vagy épület). Ne bonyolítsuk túl a dolgot
>> azzal, hogy mondjuk a kerb=raised + height>0.01 implikálja. Első
>> körben a kerekesszékes járhatóság *megjelenítését *tűzném ki
>> célul, az összes(!) út jellegű vonal színezve a wheelmap-en 4
>> színnel + a POI-k ugyanígy (járható, segítséggel/limited/no/nincs
>> infó). Utána jöhet az útvonaltervezés.
>>
>> - wc: Nekem a amenity=toilets + wheelchair=yes a szimpatikus.
>> Ennek az az előnye, hogy később kerülhet rá más accessibility,
>> disability =yes címke is, míg a wheelchair namespace csak a
>> kerekesszékre vonatkozik. Ez alapvetően egy wc, amit
>> kerekesszékkel is lehet használni, nem csak kerekesszékeseknek
>> készült wc.
>>
>> - parkoló: Szerinte ne menjen külön ikonba, mert ez azzal jár,
>> hogy a normál kimeneteken két, teljesen azonos parkoló fog
>> megjelenni, mivel csak a capacity:disabled-ben térnek le, azt meg
>> nem nézik a kimenetek. (Majdani) specializált kimenet pedig úgyis
>> kezeli majd. Feltételezem, hogy a táblával jelzett parkolók
>> esetében törvényben (szabványban) előírt kötelezettség valahány
>> darab mozgássérült parkolóhely létesítése.
>>
>> - a highway=crossing + crossing = unmarked logikus, csak nem
>> tudom, hogy adott helyen a KRESZ-nek megfelel-e. Például, ha az
>> egyik oldalon haladó járda véget ér, a másik oldalon pont ott
>> kezdődik, attól még nem biztos, hogy szabályszerű ott átmenni. Pl.
>> (a váci projekt kapcsán próbáltam berajzolni a Huszár utca járdáit)
>> http://www.openstreetmap.org/relation/1440602#map=19/47.79590/19.11396&layers=D
>> A példában a járdát az úttal összekötő vonalra tettem rá a
>> kerb=raised -et, mivel a routing algoritmusok vonalakat vesznek
>> figyelembe, nem node-okat.
>>
>> - mi a teendő akkor, hogy az utca egyik oldalán halad a járda
>> hosszan, azon az oldalon nincs keresztező utca, a másik oldalon
>> van. Ilyenkor illene több helyen bekötni a járdát az útba, de
>> milyen sűrűn? Minden kapukijárónál (highway=service és
>> service=driveway) ahol végül is át lehet térni az útra? Vagy vagy
>> ott, ahol a másik oldalon keresztutca van? pl.
>> http://www.openstreetmap.org/way/297350840
>>
>> - a tactile_pawing=yes -t is a járdát az útra rákötő szakaszra
>> tenném rá. Ennek a szakasznak elvileg van hossza, de csak azért,
>> mert az utat a középvonalában rajzoljuk, gyakorlatilag viszont
>> nincs hossza, csak logikailag létezik, mert a járda és az úttest
>> kapcsolatát jelzi. A highway=crossing ennek pont az ellenkezője,
>> aminek van hossza (az út szélessége), de node-ra jelöljük.
>>
>> - (Végül arra jutottam, hogy ) A járdát külön rajzolnám mindenhol.
>> Így lehet közben is akadályokat (vonatszakaszként) rajzolni,
>> illetve külön lehet jelölni az úttest és járda wheelchair
>> járhatóságát. A járdákat ekkor viszont type=associatedstreet
>> kapcsolatba kell tenni az utcával. A járdák végére külön
>> rácsatlakozó szakasz kell az utcára, vagy a keresztező utcára.
>> Így, külön járdánál nem kellenek a bonyolító namespace-ek, illetve
>> a fel-le csatlakozó szakaszoknál a :start és :end namespace-ek
>> szintén nem kellenek. (Mivel nem használják őket, nem ezt
>> szabványosítanám itthon.)
>> A külön járda hátránya, hogy nem könnyű felrajzolni (felismerni)
>> Bing-ről, illetve pontos (nem elcsúszott) műholdképet igényel.
>> Mivel a járda, a házak és az úttest nagyon közel vannak egymáshoz,
>> a track-ek geometriája helyett mindenképpen a műholdképhez kell
>> igazodni.
>>
>> - valaki ellenőrizhetné, hogy Vácon tapasztal-e műholdkép
>> pontatlanságot. Ha azt mondja, hogy a műholdkép Vácon eltolást nem
>> igényel, akkor érdemes csak nekiállni (5-10 méteres felbontáson) a
>> helyére húzni az utcákat, berajzolni a járdákat, házakat.
>>
>> - legyen a wheelchair:descriprion az alap megjegyzés mező, ha a
>> weelmap is ebbe dolgozik
>>
>> - konkrétan a Vác felmérés projekthez: Nagyon nagy hiba volt, hogy
>> a felmérő nem vitt magával GPS-t, nem geotag-elhetők a képek. Így
>> csak az ő fejében van pontosan, hogy melyik kép hol készült,
>> milyen szögben és mit ábrázol. Megpróbálkoztam a képek
>> geotag-elésével (több órát), de pontos helyismeret nélkül
>> esélytelen a dolog sajnos. A fotókat már eleve csak google
>> streetview-val lehetne pontosan geokódolni (iránnyal), de nem
>> adnak számunkra információ arról, hogy végig azonos-e a járda
>> borítása. A fotók sajnos csak a konkrét akadályt mutatják, nem
>> készültek áttekintő képek, a fotóról az utcán belül a pontos
>> helyük nem beazonosítható. Az üzletek járhatósági paramétereinek
>> meg még neki sem lehet állni, mert nincsenek fenn a térképen.
>> A Vác felmérés projekthez nagyon kevés adat áll a rendelkezésre az
>> OSM adatbázisában, térképi anyagában. Szerintem a következő
>> fázisokat kell megvalósítani, és az egyes lépésekről csak akkor
>> lehet továbbmenni a következőre, ha az város szinten teljes.
>> 1. az utcák fent vannak (teendő a geometria pontosítása)
>> 2. be kell rajzolni a házakat (Bingről)
>> 3. házszámozni kell (ehhez helyi ember kell, a fotók nem mutatják
>> a házszámot, viszont sok akadály a megjegyzéshez házszámhoz kötve
>> szerepel. Azt sem tudom jelenleg eldönteni házszámok hiányában,
>> hogy melyik a páros-páratlan oldal!)
>> 4. be kell rajzolni a járdákat (Bingről)
>> 5. ezután lehet megpróbálni feltenni a járdára (közben vagy a
>> végeikre, vonalra) az akadályokat és az akadályokról az információt
>> 6. üzletek felrakása a térképre (ehhez leginkább teljes(!)
>> geotag-elt fotó felmérés kellene)
>> 7. üzletek akadálymentes paramétereinek felvétele
>>
>> Véleményem szerint egyelőre a felmérés adatait félretéve, az OSM
>> alaptérképen kell dolgoznunk Vácon.
>> efemm
>>
>>
>>
>>
>>
>> 2014. augusztus 13. 23:58 Ferenc Veres írta,
>> <lionkempelen at gmail.com <mailto:lionkempelen at gmail.com>>:
>>
>> Sziasztok!
>>
>> (Aki csak bólogat bizonyos pontokon, az is visszaírhatna egy
>> bólintást, esetleg Wikisítek pár olyan dolgot ami nem szerepel
>> a többi vonatkozó oldalon, ha lesz ilyen. Ha viszont nem ír
>> senki, hogy igen, ez jó, akkor nem meri az ember "szabvánnyá
>> élesíteni".)
>>
>> Imre Samu írta 2014-08-10 15:06 dátummal:
>>
>> Ha érdekel a téma, és úgy érzed hozzá tudsz adni, akkor
>> gyere várunk!
>>
>> Téma: *OSM Akadálymentesítési térképészeti megbeszélés
>> (technikai!)*
>>
>>
>> mikor/hol:
>> 2014Augusztus 12.-én kedden 18:00-kor
>> Cím: 11. ker. Kondorosi és Fehérvári út sarkán lévő Újbuda
>> Terasz
>> Étterem és Cukrászda.
>> http://www.ujbudaterasz.hu/?pID=4
>>
>>
>> Főleg technikai jellegű témákra számíts - és sok téma lesz
>> néhány
>>
>> #1.
>> Akadálymentesítéssel kapcsolatos OSM címkézés, eddigi
>> gyakorlatok
>> - és a magyar szabályozás és az OSM címkézés közötti
>> összhang megteremtése.
>> Például most probléma, hogy az OSM az Amerikai
>> Akadálymentesítési
>> szabványt használja ( 7cm)
>> de a magyar szabvány sokkal szigorúbb (2cm)
>>
>>
>> Kellene a Wikibe jegyzetelni ezeket, kérdés, hogy az alábbi
>> két oldal közül melyikbe kezdjük el írni a saját ötleteinket,
>> terveinket, avagy nyitni kell-e egy külön oldalt a
>> wikiproject_Hungary alatt és az ilyen teg leírás fordításokra
>> csak linkelni?
>>
>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hu:wheelchair_routing
>>
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hu:Key:wheelchair
>>
>> (Én azt javasolnám, hogy Akadálymentes térképezés néven nyitok
>> egy "portál oldalt", ahonnan linkeljük ezt a kettőt (meg
>> másokat) és direktben a fordítással készülő oldalakba csak a
>> témához szorosan kapcsolódó rövidebb helyi dolgokat írjuk
>> bele, általánosságokat pedig a "portálra".)
>>
>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Hungary/Akad%C3%A1lymentes_t%C3%A9rk%C3%A9pez%C3%A9s#.C3.81ttekint.C5.91_oldalak
>>
>> Egyből pár info:
>>
>> Nekem a taginfo megint nem megy, de toilets:wheelchair-t a
>> wikiben inkább látok mint wheelchair:toilets-et, így azt
>> javasolnám. (fr-ben ugyan a wheelchair kezdetű győz 7:3, de
>> ezek nem döntésképes számok!).
>>
>> Illetve persze különálló amenity=toilets + wheelchair=yes, de
>> ezt más POI-ra nem lehet rárakni.
>>
>> Személyes beszélgetések után jó kérdés, hogy az "Önálló.
>> Kényelmes. Biztonságos." kritériumoknak nem megfelelő
>> vackokkal mi legyen, pl tegnap olyannal találkoztam, hogy a
>> rámpára nyílik kifelé a WC ajtó, a rámpát pedig fű veszi körül
>> (strandon), így az eleve elvégezhetetlen "önálló" bejutás, nem
>> csak hogy nem "kényelmes" de nem is "biztonságos". (No
>> comment, hogy ráköltötték a sok pénzt és már csak az ajtót
>> kellett volna a fordítva, a belső, nagy, sík tér felé
>> nyithatóan felszerelni.)
>>
>> Parkoló:
>>
>> Szerintem érdemes lenne külön parkoló objektumkánt berajzolni
>> a kerekesszékes parkolót, nem pedig egy 20-50 autót ellátó
>> parkolóban azt mondani pozíció nélkül, hogy
>> capactity:disabled=2, mert hát HOL?? (Vagy ugyanez, nekem egy
>> utca menti parkoló volt, egyik végén 2 hellyel! Így az utcára
>> jelöltem párhuzamos parkolást, az akadálymentes parkolót pedig
>> külön objektumként!)
>>
>> http://www.openstreetmap.org/node/3011493613
>>
>> http://www.openstreetmap.org/way/57716764
>>
>>
>> Újdonság volt nekem, hogy az utca végén a gyalogos
>> átjárhatóságot zebra nélküli esetben is lehet jelölni,
>> highway=crossing + crossing = unmarked (eddig csak zebra
>> esetén raktam ilyet, eleve JOSM-ban ilyenkor is zebra az
>> ikonja!), és máris meg lehet adni az extra attribútumokat:
>>
>> http://www.openstreetmap.org/node/2070670392
>>
>> kerb = lowered - lesüllyesztett járdaszegély
>> tactile_paving = yes - vakvezetősáv (erre valaki azt mondta,
>> hogy rásétáló irányban 60 cm-es alatt inkább ne is jelöljük,
>> mert használhatatlan, vagy ha a rávezető merőleges, csíkos
>> rész túl rövid. Illetve valami volt még a lecsapott kúp
>> alakúakkal, de nem emélkszem melyik az "igazán jó".
>>
>> Kérdés, hogy erre vajon a whleechair=yes már felesleges-e,
>> mivel az a kerb-ből adódik.
>>
>> Ezzel persze sok helyen meg lehet spórolni a járda külön
>> berajzolását, habár annak lesz még 1-2 extra tulajdonsága,
>> talán megfér magán az úton egy bizonyos szintig.
>>
>>
>> #2.
>> (Győri) Mozgássérült adatok osm-be történő integrálásának
>> lehetősége.
>> a téma azért aktuális, mert hamarosan újbóli adatfelvételt
>> végeznek,
>> és célszerű lenne, hogyha az OSM-be is bekerülne az adat.
>> Pl.
>> http://camelotgyor.hu/adatok/28/Ibis%20Hotel.pdf
>> http://camelotgyor.hu/szorakozas.php
>>
>>
>> 100-400 adat bevitele lehetetlen, de amit Imre talált még,
>> fontosnak tűnik, a lépcső pontos magassága és a bejárat pontos
>> szélessége. Ha ezeket bevisszük az OSM-be (Franciák beviszik:
>>
>> 367 wheelchair:step_height,
>> 344 wheelchair:entrance_width )
>>
>> akkor egyrészt bármikor újraértékelhetjük, hogy mi a
>> wheelchair=yes meg mi a limited, illetve az érdeklődő maga
>> eldönthetni, hogy SZÁMÁRA elérhető-e a hely: vannak kisebb,
>> könnyebben mozgó, meg szélesebb, csak teljesen sík terepen
>> mozgó kerekesszékek.
>>
>> wheelchair:description:hu
>>
>> tagról volt szó, de szerintem a nyelvi megjelölés nélkülibe
>> kell a magyart írni, hasonlóan a name=magyar, name:en=angol! A
>> Wheelmap.org-on is teszteltem, és magyar GUI-val is a
>> wheelchair:description mezőbe ír (ott nincs is lehetőség
>> fordítások megadására). (Tehát amit én eddig beírtam az rossz,
>> Imre te is :hu-t használtál a találkozó éttermében:)
>>
>> http://www.openstreetmap.org/node/3013018909
>>
>> (Opening Hours JOSM plugin teljesen befarol rajta, de hogy
>> megint biztassalak egy kicsit annak a használatára csatolok
>> egy screenshotot.)
>> http://c64.rulez.org/~lion/osm/opening_hours.png
>> <http://c64.rulez.org/%7Elion/osm/opening_hours.png>
>>
>>
>> Találhatunk egyéb adatokat is a győriben amit érdemes OSM-ben
>> tárolni, ötletek jöhetnek.
>>
>> ^^^sürgős^^^
>>
>> (Szerintem nagyon limitált a Wheelmap.org GUI, cél inkább
>> JOSM-os szerkesztés kellene, hogy legyen.)
>>
>>
>> #3.
>> Francia akadálymentesítési tapasztalatok OSM-el, mit
>> tudunk átvenni tőlük:
>> "State of the Map 2013 - OSM and disability: Beyond
>> wheelchair tags"
>> video: http://vimeo.com/78424817
>> "Accessibility goes far beyond wheelchair access and our
>> famous
>> wheelchair=* tag. This talk will describe the work done in
>> France around
>> this topic, ranging from detailed indoor mapping to map
>> rendering for
>> visually impaired users.
>> It will also cover partnerships with national train
>> company (SNCF),
>> cities (Orange, Montpellier) related to accessibility
>> mapping, tools
>> that have been developed in that area and how such a theme
>> attracts new
>> contributors to OSM."
>> slide:
>> http://wiki.openstreetmap.org/w/images/6/6b/SOTM13_-_cquest_-_Beyond_wheelchair.pdf
>>
>>
>> Linkek ha valaki nem nézte meg: feltérképezett vasútállomások:
>>
>> http://umap.openstreetmap.fr/en/map/mapping-gares-ligne-rer-c_973#11/48.8087/2.5214
>>
>> 19-20-as szinten a tile renderben benne vannak az
>> akadálymentes helyek, pl parkoló, tactile paving, stb. A
>> csempén budapest is szerepel, pl itt a fentebbi tactile paving-em:
>>
>> http://umap.openstreetmap.fr/en/map/mapping-gares-ligne-rer-c_973#20/47.49721/19.05547
>>
>> (A parkolón nincs akadálymentes jel, designated ezek szerint
>> nem olyan jó. Illetve, délnyugat felé az utcán van még sok
>> érdekes zebra, rá se jövök melyik mit jelölhet.)
>>
>> Másik linkje, overlay ikonos jelölések térképen:
>>
>> http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/
>>
>>
>> Üdv,
>> Feri
>>
>> #4.
>> A most hétvégi akadálymentesítési terepi felmérés
>> tapasztalatai.
>> mert várhatóan többször is meg kell ismételni.
>>
>> #5.
>> .....
>>
>> ----
>> természetesen a témákhoz itt is hozzá lehet szólni,
>> és ha jönnél , akkor írj nekem egy e-mailt - a létszám miatt.
>>
>> A megbeszéltekről - igyekszünk valami jegyzőkönyvfélét
>> összeállítani,
>> mivel sz fontos téma lesz a későbbiekben is.
>>
>>
>> üdv,
>> Imre
>>
>> --
>> Magyar OSM Levelezőlista -
>> openstreetmap-hungary at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary at googlegroups.com>
>> leiratkozás:
>> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe at googlegroups.com>
>> ---
>> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google
>> Csoportok
>> „openstreetmap-hungary” csoportjára.
>> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
>> leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z)
>> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe at googlegroups.com>
>> <mailto:openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe at googlegroups.com>>
>> címre.
>>
>> További lehetőségekért látogasson el ide:
>> https://groups.google.com/d/optout.
>>
>>
>> --
>> Magyar OSM Levelezőlista -
>> openstreetmap-hungary at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary at googlegroups.com>
>> leiratkozás:
>> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe at googlegroups.com>
>> --- Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google
>> Csoportok szolgáltatásbeli openstreetmap-hungary csoportra.
>>
>> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
>> leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z)
>> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe at googlegroups.com>
>> címre.
>> További lehetőségekért látogasson el a(z)
>> https://groups.google.com/d/optout címre.
>>
>>
>> --
>> Magyar OSM Levelezőlista - openstreetmap-hungary at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary at googlegroups.com>
>> leiratkozás: openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com>
>> ---
>> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
>> „openstreetmap-hungary” csoportjára.
>> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
>> leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z)
>> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com> címre.
>> További lehetőségekért látogasson el ide:
>> https://groups.google.com/d/optout.
>>
>>
>> ------------------------------------------------------------------------
>> <http://www.avast.com/>
>>
>> This email is free from viruses and malware because avast!
>> Antivirus <http://www.avast.com/> protection is active.
>>
>>
>> --
>> Magyar OSM Levelezőlista - openstreetmap-hungary at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary at googlegroups.com>
>> leiratkozás: openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com>
>> ---
>> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
>> „openstreetmap-hungary” csoportjára.
>> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
>> leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z)
>> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
>> <mailto:openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com> címre.
>> További lehetőségekért látogasson el ide:
>> https://groups.google.com/d/optout.
>
> --
> Magyar OSM Levelezőlista - openstreetmap-hungary at googlegroups.com
> <mailto:openstreetmap-hungary at googlegroups.com>
> leiratkozás: openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
> <mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe at googlegroups.com>
> ---
> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
> „openstreetmap-hungary” csoportjára.
> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
> leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z)
> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
> <mailto:openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com> címre.
> További lehetőségekért látogasson el ide:
> https://groups.google.com/d/optout.
>
>
> --
> Magyar OSM Levelezőlista - openstreetmap-hungary at googlegroups.com
> leiratkozás: openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
> ---
> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
> „openstreetmap-hungary” csoportjára.
> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
> leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z)
> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
> <mailto:openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com> címre.
> További lehetőségekért látogasson el ide:
> https://groups.google.com/d/optout.
További információk a(z) Talk-hu levelezőlistáról