[osm-hu] vasutak fenykepezese

[osm at igor2.repo.hu]

On Thu, 6 Mar 2014, Imre Samu wrote:

>
>3 gondolat ...
>
>#engedélyköteles ..
>
>ezt át kell olvasni, engedélyt kell kérni ..  stb...
>"a MÁV Zrt. Biztonsági Igazgatóságon Regisztrációs Igazolvány és a Budapesti
>területen a magáncélú felvétel készítésre keressék:
>
>Jabur Kadhimné ügyintéz?t, a +36-1-511-3369-es telefonszámon, és
>a jaburkne at mav.hu  e-mail címen"
>
>b?vebben:
>
>http://www.mav.hu/szolgaltatasok/belepesifelvetelskeszitesiengedely.php
>
>mintha már a 2012-es verzió lenne érvényes.
>a 2010-r?l : http://mav.blog.hu/2007/09/09/tilos_fenykepezni_az_allomast
>ebben [ http://www.fotovilag.hu/cikk/461/ ]  az is kiderül, hogy a BKV-ra is
>van hasonló szabály. 
>
>valószín?leg nekünk a "közérdek? felvétel" -érdekében kellene érvelni ..

Hmm, erre nem gondoltam - valamiert azt hittem, hogy a teljesen nyitott 
"ojjektumok" siman fenykepezhetoek. Kosz az infot!

Azt hiszem nekunk nem magancelu engedely kell, hanem mondjuk ujsagiroi - a 
vegen ugyanugy kozzetesszuk/publikaljuk a felveteleket, mint az ujsagirok.

Amugy atfutottam az engedelyezest. Annak ellenere, hogy en alapvetoen 
eleg erzekeny vagyok privacy kerdesekben, nem talaltam kulonosebben 
problemas reszeket benne. Ugy tunik leginkabb a munkavedelem es a "ha mar 
ott koszal valaki, akkor a biztonsagi emberek megkerdezhessek, hogy mit 
keres ott" szempontok dominalnak. A regisztracional elfogadhato mertekunek 
tunik az adatgyujtes.

Ha tenyleg csak ezek a celjaik, akkor azert meg marad par hatarterulet, 
ahol nem okozhat gondot a fenykepezes: allomasokon peronrol, a vasuti 
teruleten kivulrol, feluljarorol, stb. Ezek biztosan nem okoznak 
munkavedelmi problemat, legalabbis a mav szemszogebol. A tobbi korlatozas 
kozul meg maximum a baleset/katasztrofa helyszinek meg kegyeletserto 
dolgok maradnak, de azt meg nem tul nehez elkerulni.

>
>#közös engedély
>
>A nagy vízió az lehetne, hogy a WikiMedia Egyesülettel karöltve besétálunk a
>MÁV központba és kérünk engedélyt -  közérdek? fényképezésre és térképezésre.
>
>A Lengyel vasútnál az elmúlt nyáron még ingyenjegyet is adtak az
>önkénteseknek a fotózáshoz - erre hivatkozhatnánk mi is :
>     http://www.gossamer-threads.com/lists/wiki/foundation/353805
>

Igen, ez jo otlet. Mikor csinaljuk?

Az ingyen jegyet en nem eroltetnem: ha a MAV alapvetoen segitokesz es 
tenyleg eljutok/bejutok olyan helyekre, ahonnan jo felveteleket lehet 
csinalni, akkor nem sajnalom kifizetni a jegy arat. Raadasul eleg rosszul 
is nezne ki, ha mi vetnenk fel ilyesmit...

Amit viszont inkabb hangsulyoznek egy ilyennel az az, hogy mi ingyen 
dolgozunk ugy, hogy a vegen nekik meg ebbol akar hasznuk is szarmazhat: 
jobb terkepunk nem lesz a halozatukrol, mint nekik, de elofordulhat, hogy 
a mi terkepunk alapjan keletkezik mindenfele 3rd party szolgaltatas 
kesobb, amitol akar meg tuasokat is nyerhetnek.

A kozos engedelytol fuggetlenul valoszinuleg valami egyeni regisztraciora 
(es munkavedelmi oktatasra) is szukseg lehet az elozo pont alapjan.

>
># biztonság 
>
>Az viszont én is kihangsúlyoznám, hogy a vasút veszélyes üzem - erre
>figyelni kell.
>Annó középiskolás koromban - nyári gyakorlaton a Békéscsabai vasútállomáson
>voltam ... 
>pár dolgot belém vertek ...
>-  Ne lépj a sínekre ,  ( sínszál  koronájára )  - mert ha fagyott nagyon
>könnyen elcsúszhatsz és mindenféle törés is lehet bel?le ..
>-  A nagyfeszültség? vezetéket ne közelítsd meg, még ha azt mondták, hogy
>áramtalanítva is van.  Vasúti kocsi tetejére ne mássz fel.
>-  ha van vasúti kocsik között  pár méteres rés -  ne menj át   , vagy
>nagyon óvatosan ...  ( összetolhatják )  
>-  A vasúti kocsikat mozgatni is szokták - ügyelj rá .. 
> 

Egyetertek. En amugy vasutgepesz szakkozepbe jartam, ismerosek a 
felvetesek.

Udv,

Igor2