Re: [osm-hu] Re: Járda - Akadálymentes felmér I.

[Pallai Roland]

Ha esetleg valaki csak ezt a szálat követi:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hu:Pedestrian

Összegzés: ha jól számolom, a járdák külön vonalként ábrázolását -tipikus
esetben- a többség elveti. Egy vitás kérdést látok, hogy egy keskeny
akadály számítson-e: Bodo Péter szerint igen, Szali pedig azt vettette fel,
hogy egy elválasztó korlát nem indokol külön vonalat. Határozott érveket
nem látok egyik módszer mellett sem.

Érdekesség, hogy a KRESZ-ben a fizikai akadály jelenti a különbséget a
járda és a gyalogút között. Ha nincs nyomós érv egyik vagy másik módszer
ellen, akkor szerintem nem hülyeség a KRESZ-hez idomulni, mert elég sok
"implikációt" hordoz, ami így egy az egyben leképezhető az OSM-re.

A fenti wiki lapon én most gyakorlatilag megfogalmaztam a Péter féle
változatot mint ajánlás, de tépjétek le a fejem bátran. :) Ez persze nem
teszi "illegálissá" a másik módszert sem, csak egyrészt a kezdőknek
szerintem kell az útmutatás, másrészt vitás esetben eldönti a kérdést, mint
a közösség konszenzusa.

Ha ez így nagyon nem jó, átfogalmazom, csak beszéljük meg. (Nekem nincs
határozott véleményem a kérdésben, most csak írnok vagyok.)


2014. október 16. 18:13 szali írta, <uzemelteto at gmail.com>:

> "Szól-e valami az ellen, hogy "egységesen" a járdák külön
> objektumok legyenek ahol akadálymentes felmérést végzünk?"
>
> Úttól legfeljebb járdaszegéllyel (korláttal, stb.) elválasztott járdát
> szerintem csak tagelni kéne, mert ez jobban karbantartható. Különben
> gyakorlatilag az összes highway=residential mellé plusz két vonalat fel
> kéne venni, képzeljétek csak el, mennyire összegányolnák emberkék egy idő
> után (azon kívül, hogy felesleges). Ráadásul ahogy kdano írta, a
> kereszteződéseknél logikai gondok vannak.
>
>
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20141116/9b607ae1/attachment.htm>