Re: [osm-hu] budapesti felüljárók és aluljárók belmagassága

[Kiss Gabor]

On Wed, 3 Nov 2021, hungarian_user wrote:

> *Pontosság*:
> 
> "Ipari pontosság" - itt nem csipgyártásról van szó, hanem mondjuk hidak, 
> felüljárók építéséről.
> Ez meghatározza az alkalmazással, illetve méréssel kapcsolatos pontossági 
> elvárást.

Ez az én szövegem. :-)

> Erre én azt gondoltam, hogy *elegendő az 5-10 cm*. Az út nem tükörsima, 

Helyes.
Akkor viszont miként érted azt, hogy
| A seprűnyélre való rögzítés nem igazi, ipari pontosságú kivitelezés, 
???

A seprűnyél hőtágulási együtthatója elég kicsi, nem fog a hossza
- a fenti hibához képest - lényegesen változni.
Az acél mérőszalaggal indulás előtt meg lehet határozni, mennyivel
került a talaj fölé az elektronika.
Alkalmas rögzítéssel az utóbbi nem fog elmozdulni a rúdon.
A függőlegest egy függőónnal 5 fokon belül meg tudjuk közelíteni.
Ez ilyen kitérés 0.4% hibát okoz a mennyezet magasságának mérésekor.
(5 méteren 2 centit.)
Ha csak szabad szemmel állítjuk be, az is 10 fokon belül van.
(1.5%, 7 cm.)
Ha állítgatni sem akarjuk, beállítjuk a botot egy kalibrált
karácsonyfatalpba. :-)

(Megj. arra sincs semmi garancia, hogy a talajra helyezett műszer
függőlegesen lövi ki a fénysugarat.)

Akkor tehát melyik az a tényező, ami miatt nem tudunk a megkívánt
10 centiméteres hibahatáron belül maradni egy botra szerelt lézeres
mérővel?

> A pontosságra visszatérve: mivel nem szeretnék az úttesten szambázni, 
> miközben dudáló, integető, kiabáló autósok kerülgetnének, ezért ahol van, 
> ott a járda fölött végezném a mérést. Ezzel a biztonságosabb irányba 
> mozdulunk el, mondjuk 5-10 cm-rel, ami a járda magassága az úttesthez 
> képest (sacc érték).

Én meg merném kockáztatni, hogy a járdán állva kinyújtom
a karom és az úttestre helyezem a mérőeszközt. Amikor épp van 3 másodperc
szünet a forgalomban. :-)

> Egyszer olvastam egy olyan bulvárhírt, hogy valahova beszorult egy 
> teherautó a magasság miatt, és ezt úgy oldották meg, hogy a kerekekből 
> kiengedtek levegőt, így a rakomány magassága lecsökkent annyira, hogy át 
> tudott menni az autó. 

Gyakrabban megesik, mint gondolnád. :-)

> A mérés 2-3 másodperc alatt megvan. Van olyan műszer is, ami hangosan 
> bemondja, hogy mit mért. Szerintem napi szinten mondjuk 1-2 ilyen mérést 
> tudok kivitelezni, tehát tudni fogom, hogy hol voltam és mit mértem. 
> (megpróbálom GPS-szel is rögzíteni az útvonalat, hogy merre jártam, de ezt 
> még nem teszteltem). Az esernyő hosszát meg tudom mérni cm pontossággal, az 
> egy fix adat (nem összecsukható). Otthon ezt hozzáadom a helyszínen mért 
> magassághoz és megvan a keresett érték.

Erről eszembe jut a régi trükk, a fényképezéshez végszükségben
használható zsinórállvány.
A kamera aljába tekert csavarhoz van kötve a madzag egyik vége, a
másik végén egy hurok van, amibe belelép a fotós, majd felfelé megfeszíti
a zsinórt. Ezzel a függőleges rezgéseket szinte tejesen kiküszöböli.
A semminél jobb volt.

Esetünkben ha megoldjuk, hogy ne változzon nagyon a zsinór hossza
az erő függvényében, akkor nyertünk. Mérés után zsebre teheted,
és nem néznek ki a villamosról. :-D
Acélhuzal kell (gitárhúr, fékbowden stb.) meg egy 15 centis fadarab a végére,
amire ráléphet az ember.