[osm-hu] Surface/smoothness (Was: Földúlt a földút)

[Szem]

Valóban érdekes a statisztika, bár magát a kiinduló elvet nem teljesen 
értem. Miért lenne grade1 az első változat és grade2 / grade3 a második, 
amikor tudnék érveket felhozni ennek ellenkezőjére is. Különösen annak 
fényében, hogy a csacskaságok (grade1+sand/ground, grade4+gravel, stb.) 
is szép számban vannak jelen, szóval lehet, hogy nem is ezen szempont 
szerint adták az értéket. Az általam kigyűjtött 10 helyszín, számban 
nyilván sokkal kisebb, de tekintve, hogy véletlenszerűen választottam ki 
és nincs benne egyetlen sem a (1)-esből is nyom valamit a latban...
Az is egy megoldás, hogy felteszem az anyagot így, hiszen ez csak egy 
Wiki oldal, nem az osm adatbázisát írjuk át :), ezen bármikor lehet 
változtatni, vagy fog itt születni valami megállapodás?
üdv, Szem

2021.11.08. 21:54 keltezéssel, Gergely Matefi írta:
> Visszatérve a fine_gravel meghatározására, rákerestem ezzel 
> kapcsolatos korábbi hozzászólásokra nemzetközi fórumokon. Úgy tűnik, 
> sikerült egy régi problémába beletenyerelni. Szemhez hasonlóan én is 
> arra jutottam, hogy globálisan nem egységes a használata.
>
> (1) Az eredeti szándék a Wikin is szereplő definíció: többrétegben 
> alapozott makadámutak jelölése volt. Már 10+ éve sem értettek egyet 
> abban a szerkesztők, hogy ez implikál-e tömör felületet, vagy lehet 
> lazább murvás borítás is. Fontos karakterisztika, hogy ez az egyetlen 
> burkolatlan úttípus, amely elbírja a nehézjárművek közlekedését is 
> (tönkremenetel nélkül).  Azon szerkesztők, akik makadámútként 
> értelmezik a fine_gravel-t, ezt az úttípust tartják a legjobb minőségű 
> burkolatlan úttípusnak.
>
> (2) A névválasztás ("fine_gravel') sajnos rendkívül szerencsétlen 
> volt. Idővel láthatóan a szerkesztők számottevő része nem a definíció, 
> hanem a köznapi jelentés alapján kezdte használni a "fine_gravel"-t, 
> betöltve a "compacted" és "gravel" kategóriák közötti űrt 
> (compacteddel szemben laza felületű, de a gravel-nél kisebb 
> kavicsokkal borított)
>
> Lekértem pár statisztikát, hogy néhány európai országban hogyan alakul 
> a fine_gravel használata. Abból indultam ki, hogy aki (1) értelemben 
> használta, az grade1-es tracktype-ot állított be mellé, aki (2)-es 
> értelemben, az inkább grade2-est vagy grade3-ast. Íme az összesítés 
> országonként a százalékos megoszlásról: (*)
>
>
> 	grade1 	grade2 	grade3 	grade4 	grade5 	unknown
> hu 	30 	33 	12 	2 	0 	22
> sk 	15 	59 	16 	2 	1 	5
> at 	5 	71 	16 	3 	1 	3
> pl 	28 	44 	11 	3 	1 	12
> de 	3 	71 	20 	2 	0 	3
> fr 	11 	50 	16 	3 	1 	20
>
>
> (*) A hibás tracktype-ok itt nem mutatott oszlopaival együtt jön ki a 
> soronkénti összeg 100-ra. Unknown=tracktype nincs megadva.
>
> Jól láthatóan az összes vizsgált országban vegyesen alkalmazzák 
> grade1, grade2 és grade3 utakra is.  Az eloszlás a legtöbb helyen 
> haranggörbe jellegű, ami grade2-nél csúcsosodik.
>
> Összegezve, a gyakorlatban párhuzamosan létezik az (1) makadámút 
> értelmű használat, és a (2) laza murvaborítás jellegű használat. Az 
> (1)-es értelemben jobb, a (2)-es értelemben gyengébb minőségű a 
> compacted-nél.
>
> Hogyan tovább ?
> Az elterjedtség okán el kell fogadnunk, hogy mindkét értelmű használat 
> bevett. Tudtommal egyik értelmezésnek sincs igazán jó helyettesítő 
> jelölése:
> - az (1)-es makadámút értelemmel a compacted részben átfedő, de nem 
> azonos értelmű: utóbbiak nem feltétlenül alkalmasak nehézjárművek 
> közlekedésére az alapozás hiánya miatt
> - a (2)-es murvaborításos értelemmel a gravel részben átfedő, de nem 
> azonos értelmű: a gravelt jellemzően inkább a durvább zúzottkő 
> borításra alkalmazzuk (bár használata apróbb kavicsokra is megengedett)
>
> Végezetül érdekességként egy magyaroroszági statisztika, jelenleg 
> milyen tracktype-surface kombinációkkal találkozhatunk (**). Mit 
> mondjak, ebben is vannak érdekességek.
> 	grade1 	grade2 	grade3 	grade4
> compacted 	562 	2680 	556 	70 	16
> gravel 	726 	2238 	1634 	220 	30
> unpaved 	68 	432 	1854 	1,312 	1,976
> ground 	130 	1054 	9702 	15,362 	6,710
> fine_gravel 	298 	330 	118 	24 	2
> dirt 	52 	876 	750 	1,008 	550
> paved 	98 	48 	20 	14 	16
> sand 	20 	368 	640 	900 	722
> earth 	6 	76 	662 	298 	148
> asphalt 	884 	68 	28 	4 	8
> concrete 	302 	98 	40 	12 	4
> grass 	18 	380 	880 	2,582 	3,774
> pebblestone 	98 	254 	152 	32 	6
> rocky 	0 	4 	40 	72 	48
> mud 	0 	10 	2 	46 	34
> cobblestone 	18 	26 	22 	2 	6
> concrete:plates 	44 	14 	6 	0 	0
>
>
>
> (**) Olyan highway=track típusú utak darabszáma, amelyeknél a 
> tracktype és a surface is beállított. A táblázatban csak a legalább 20 
> különböző úton szereplő kulcsok szerepelnek.
>
> Üdv,
> Gergő
> -- 
> Magyar OSM Levelezőlista - openstreetmap-hungary at googlegroups.com
> leiratkozás: openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
> ---
> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok 
> „openstreetmap-hungary” csoportjára.
> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való 
> leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z) 
> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com 
> <mailto:openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com> címre.
> Ha szeretné megtekinteni ezt a beszélgetést az interneten, látogasson 
> el ide: 
> https://groups.google.com/d/msgid/openstreetmap-hungary/CA%2BCpY2JQouT6Q4G-goubrGOGTd9WKTCLfTSfj-R5ijgUti4v_w%40mail.gmail.com 
> <https://groups.google.com/d/msgid/openstreetmap-hungary/CA%2BCpY2JQouT6Q4G-goubrGOGTd9WKTCLfTSfj-R5ijgUti4v_w%40mail.gmail.com?utm_medium=email&utm_source=footer>.

--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20211109/762f7615/attachment.htm>