[Talk-hu] grin's bike vector tile teszt

[Szem]

2022.09.07. 17:34 keltezéssel, Peter Gervai írta:
> On Wed, Sep 7, 2022 at 12:58 PM Szem <szembiketeam at gmail.com> wrote:
>
>>>> Ezzel így elvesznek az "autómentes" utak, melyekről a közforgalom
>>>> tiltott, és zöldeknek kellene lenni
>>> Nincs olyan taggelés jelenleg, hogy „autómentes”.
>>>
>>> Olyasmik vannak - egyik sem elfogadott -, hogy
>>> - traffic=*
>>> - traffic:hourly=*
>>> - class:bicycle=* és class:bicyle:...
>> Közforgalom elől elzárt utakra gondoltam
> Mármint gépjárműforgalom elől elzárt utakra?
>
>> access + bicycle / route
> Úgy érted, hogy (access=no|private | motor_vehicles=no|private) +
> bicycle=yes|designated?
>
> Nem tudom, mennyi ilyen van...
>
> Ha ezt megnézed akkor szerintem ennek a nagy része taggelési hiba:
> https://overpass-turbo.eu/s/1lGr
Ehhez jönnek még az erdészeti és mezőgazdasági utak, valamint az ezen 
menő túraútvonalak. Hogy ez hiba vagy sem, nem tudom (ehhez a részéhez 
Te jobban értesz), viszont amíg ebből ilyen sok van, addig fontos velük 
foglalkozni, különösen azért, mert ezeken valóban nincs közforgalom és 
sok közülük remek állapotú és pluszban nagyon szép út és mint ilyen 
ideális kerékpáros célpont :)
>
>>> Ez alapján viszont be kellene taggelni őket bicycle=yes-szel.
>>>
>>> Ha pedig közút megy rajta, akkor annak a táblázása a mérvadó.
>> Ez alapján sztem éppen, hogy nem, mert ez az alapértelmezés, az
>> autópályákat sem taggeljük bicycle=no-val, csak akkor teszem ki, ha
>> felkerül rá access tiltás, mert ekkor kell
> Az autópályáról egyértelműen el lehet a taggelés alapján dönteni, hogy
> az, míg a töltéskoronáról nem. Nem így van?
Azt gondolom, hogy egy sima töltéskorona minden egyéb tag nélkül, pont 
olyan mint egy sima track, út - út.
Amin viszont van bármilyen tiltó access tag, oda kell kerékpáros érték, 
ezt próbáltam írni :)
>