[Talk-hu] grin's bike vector tile teszt

[Szem]

2022.09.08. 12:38 keltezéssel, Peter Gervai írta:
> On Thu, Sep 8, 2022 at 12:10 PM Szem <szembiketeam at gmail.com> wrote:
>> 2022.09.07. 17:34 keltezéssel, Peter Gervai írta:
>>> On Wed, Sep 7, 2022 at 12:58 PM Szem <szembiketeam at gmail.com> wrote:
>>> Ha ezt megnézed akkor szerintem ennek a nagy része taggelési hiba:
>>> https://overpass-turbo.eu/s/1lGr
>> Ehhez jönnek még az erdészeti és mezőgazdasági utak, valamint az ezen
>> menő túraútvonalak.
> Ez nehéz kérdés, mert az átlagos mezőgazdasági úton nem tudom,
> mennyire automatikusan legális egyáltalán tartózkodni.
Csak azokra gondoltam, ahol van valamilyen kerékpáros (engedélyező) tag 
/ túraútvonal
>
> De a nem burkolt utak ebbe a projektbe most nem tartoznak bele semmiképp.
>
>> Hogy ez hiba vagy sem, nem tudom (ehhez a részéhez
>> Te jobban értesz),
> Szúrópróbaszerűen ránézve a nagy része erősen gyanús. Sajnos a
> bicycle=yes használata sem egységes.
>
>> viszont amíg ebből ilyen sok van, addig fontos velük
>> foglalkozni, különösen azért, mert ezeken valóban nincs közforgalom és
>> sok közülük remek állapotú és pluszban nagyon szép út és mint ilyen
>> ideális kerékpáros célpont :)
> Igen, csak a gond az, hogy ha a taggelés hibás, akkor nem a hibás
> taggelésre kell a megjelenítőt faragni, hanem javítani, és utána
> megjeleníteni. :-)
Ez valóban így van, várom a javaslatokat...
>
> De ha megnézted: ezek jelentős része nem „út”, hanem miniszakaszok,
> hidak járda nélkül, és hasonlók.
Az erdészeti utaknál azért ez nem így van :)
>
> Majd csinálok rá egy kiemelős stílust, legalábbis ha az adat benne van
> a tile-ban. :-)
>
>>>>> Ha pedig közút megy rajta, akkor annak a táblázása a mérvadó.
>>>> Ez alapján sztem éppen, hogy nem, mert ez az alapértelmezés, az
>>>> autópályákat sem taggeljük bicycle=no-val, csak akkor teszem ki, ha
>>>> felkerül rá access tiltás, mert ekkor kell
>>> Az autópályáról egyértelműen el lehet a taggelés alapján dönteni, hogy
>>> az, míg a töltéskoronáról nem. Nem így van?
>> Azt gondolom, hogy egy sima töltéskorona minden egyéb tag nélkül, pont
>> olyan mint egy sima track, út - út.
> Akkor viszont nem lehet megkülönböztetni a más sima utaktól, tehát sem
> azt nem lehet tudni, hogy motor_vehicle=no sem azt, hogy bicycle=yes.
> Bár az lehet vitatéma, hogy ha csak motor_vehicle a korlátozás akkor
> lehet-e rajta bicycle vagy értsük bele.
>> Amin viszont van bármilyen tiltó access tag, oda kell kerékpáros érték, ezt próbáltam írni :)
Sztem ugyanarról beszélünk, csak máshogyan. Azért mert egy út töltés, 
még nem lesz automatikusan motor_vehicle=no.
Én akkor teszek a töltésre bármilyen kerékpáros értéket, ha van rajta 
bármilyen (nem kerékpáros) tiltás
Ha nincs rajta semmi, felesleges a  bicycle=yes
Arról, hogy ezen "jó-e kerékpározni" max a burkolat / simaság páros 
adhat némi támpontot
> Az autópályán „elvileg” nincsen, ugye, csak az úttípusból tudjuk. De a
> töltéskoronán például nem tudjuk. Meg a sima úton sem.
> De elvileg a motor_vehicle-be nem esik bele a bicycle, így _elvileg_
> ott sem _kell_, csak jelenleg tényleg nincs olyan tag, hogy
> „biciklizésre javasolt”, szemben azzal, hogy „nem tilos”. És
> folyamatosan megy a huzavona hogy egy ilyen szubjektív taget
> használjunk-e, vagy mennyire lehet csökkenteni a szubjektivitását.
>
> Ilyen szempontból nekem tetszett a class:bicycle:touring (biciklis
> kiránduló), meg :commute (munkába járó), meg :roadcycling
> (sportoló/versenyző), meg :mtb (vaddisznó) mert ez elég jól körülírja
> az eltérő igényeket.
>