[Talk-hu] Magyar Közút + OSM

[Péter Báthory]

Aki nem látta az előadást...
Ezt vegyétek fel JOSM-ben WMS-rétegként:

https://map.cartographia.hu/wms/osm-kozut

Érdemes csak a WMS-végpontot elmenteni (pipa a megfelelő beállításhoz),
valamint a gyorsítótár lejáratát alacsonyabbra állítani (én 300 másodpercet
javaslok).

Ha lekérdezitek a rétegeket:
- a Magyar Közút kategóriában találjátok a nyers adatokat kartografálva.
Érdemes mindig csak egyet kiválasztani (kivétel az egyirányú).
- az OSM - Közút geometriai eltérések réteg(csoport) mutatja színezve az
OSM utak pontosságát. Minél zöld pontos, kék kevésbé, piros pontatlan.
- az OSM - Közút city_limit eltérések az egyező/hiányzó/meglévő
településhatár táblákat mutatja.

Jelenleg ez a két Q&A réteg van. Igények és tapasztalatok alapján
készíthetünk újabbakat is.

Ha valaki csak böngészőből nézne rá, a https://map.cartographia.hu/wms
oldalon megteheti. Itt van elemlekérdezés is (jobb felső sarok i betű).
Rétegkapcsoló a bal felső sarokban.

BP


ITineris OSM <itineris.osm at gmx.com> ezt írta (időpont: 2024. márc. 14., Cs,
16:03):

> Szia Feri!
>
> *> Akkor ha pl a szokásos források (bing, fömi) alapján látszólag bele
> kell*
>
>
> *nyúlnia valakinek pl egy másod-harmadrendű út vonalába, akkor végülis
> milyen forrásokat kell figyelembe venni vagy alátenni, hogy ezeken a
> statisztikákon csak javítson az ember, semmiképp se rontson?*
>
> Azt mondanám, úthoz nyúláskor elsősorban a FÖMI legyen a mérvadó. Ha
> szemlátomást változott a nyomvonal, akkor pedig a FÖMIhez igazított
> frissebb légifotóval lehet dolgozni.
> Aki JOSM-ban dolgozik, annak út szerkesztésekor javaslom, hogy legyen
> bekapcsolva az MK réteg, és akkor ahhoz is lehet igazodni. Ennek FÖMItől
> való eltérése esetén pedig megpróbálni kideríteni, történt-e változás, vagy
> mi más az eltérés oka.
>
>
> *> Az általatok elért pontossági javulás egyébként figyelemreméltó. Nem
> gondoltam, hogy az OSM-nek dolga lenne ilyen pontosnak lennie egyáltalán.*
>
> Sok helyen egész falvak vannak 10-20 méterrel elcsúszva, valamilyen régi
> műholdkép alapján berajzolva.
> Az utak igazításának az is mellékterméke, hogy akkor az épületek is a
> helyükre kerülnek idővel.
>
> A pontosság kérdése sokrétű:
> - Egy 10 méterrel elcsúszott utcánál a mobil/okosóra trackjét illesztő
> alkalmazás simán ráhúz a szomszéd utcára, ami ciki.
> - A legnagyobb eltérések javításánál sok helyen derült fény megváltozott
> nyomvonalra, időközben bekerült körforgalomra. A geometria mindenkori
> korrektségét én alapvető fontosságúnak tartom.
> - A négyszámjegyű utaknál (főleg bizonyos környékeken) nagyon sok helyen
> találkozni durván leegyszerűsített vonalvezetéssel, mintha egy 1:100 000-es
> térkép alapján rajzolta volna be valaki anno. Simán lemarad egy oda-vissza
> S-kanyar. (Én korlátozott látási viszonyok között szeretem, ha a navigációt
> látva előre fel tudok készülni a kanyarokra.)
>
>
> Üdv:
> Ákos
> --
> Talk-hu levelezőlista
> Talk-hu at openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu
> Leiratkozás a fenti címen vagy <talk-hu-request at openstreetmap.org> címre
> egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy.
>
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20240314/1108e4df/attachment.htm>