[Talk-it] Suddivisione amministrativa delle strade italiane secondo il Codice della Strada con possibile indicazione di tag in OSM

Giorgio Scandiuzzo mazarol at gmail.com
Thu Nov 13 08:56:59 GMT 2008


Il giorno 12 novembre 2008 1.39, Martin Koppenhoefer <dieterdreist at gmail.com
> ha scritto:

> > SUDDIVISIONE AMMINISTRATIVA DELLE STRADE secondo il Codice della Strada
> > con possibile indicazione di tag in OSM
> >
> > A - Autostrada:
> > In OSM: highway = motorway
>
> semplice ;-)
>
> >
> > C - Strada extraurbana secondaria: strada ad unica carreggiata con almeno
> > una corsia per senso di marcia e banchine.
> > In OSM: highway = primary In ambito urbano per i comuni al di sopra dei
> > 10.000 abitanti diventa highway = tertiary
>
> >
> > a)      i capoluoghi di provincia o i comuni con la rete statale se ciò
> sia
> > particolarmente rilevante per ragioni di carattere industriale,
> commerciale,
> > agricolo, turistico e climatico. (Sigla:  SR)
>
> > In OSM: highway = secondary In ambito urbano per i comuni al di sopra dei
> > 10.000 abitanti diventa highway = tertiary
> >
> ....
>
> non, è meglio se le strade mantengono la sua classificazione OSM anche
> in cittá se non cambia la strada (larghezza, importanza). Dove sono
> strette (oppure stra trafficate) va bene tertiary, ma se rimangono
> larghi come fuori le lascerei la sua classificazione (dipende, uno si
> deve rendere conto anche del fatto che le strade con le
> classificazione alte attirano il traffico dei router. A Roma per
> essempio non vorrei mettere primary nel centro, perché non conviene
> attraversarlo se la tua destinazione non è al centro.).
>
> Martin


Grazie Martin: il criterio che hai segnalato è un giusto completamento della
questione delle tag in ambito urbano. Effettivamente, il discorso dei router
non è secondario: è vero che non si mappa per i router, ma è anche vero che
bisogna ricordarsi che poi uno degli usi della mappa è anche attraverso i
router, quindi l'attenzione e l'accuratezza non sono fattori secondari
(penso a quello che sta succedendo in molti comuni a tal proposito).
Mi chiedo da perfetto ignorante: ad attirare il traffico dei router son solo
le classificazione alte, o intervengono anche fattori, come limiti di
velocità!ampiezza della carreggiata!etc.

Giorgio

PS: correggo una cosa che avevo scritto nella mia mail nella sezione
psico-OSM. Dopo aver controllato l'apposita mappa delle strade elaborata
dalla Provincia di Treviso, mi accorgo che il percorso della Postumia
(l'antica via consolare), viene sdoppiato in quel di Castelfranco Veneto:
l'antico percorso è diventato la SP102, mentre il "nuovo" diventa SR53


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