[Talk-it] Classificazione Viale E. Fermi e Viale Rubicone a Milano

Carlo Stemberger carlo.stemberger at gmail.com
Thu Jun 11 00:20:19 BST 2009


Il 10/06/2009 17:24, Luciano Montanaro ha scritto:
> Perché non lasciare trunk?
>   
Perché non è una strada extraurbana principale. Questo basta a non farle 
meritare di essere trunk.

> È riservata a mezzi a motore, è ad alto scorrimento... Ha
> caratteristiche di una superstrada/tangenziale.
>   
Mmmmm... no. :-)

http://maps.google.it/maps?f=q&source=s_q&hl=it&geocode=&q=enrico+fermi&sll=45.515076,9.177854&sspn=0,359.981976&ie=UTF8&radius=0.44&rq=1&ll=45.517196,9.178541&spn=0.002406,0.018024&z=17&layer=c&cbll=45.517197,9.178536&panoid=kxO0nBrblTvHz4UscuaGYw&cbp=11,211.59,,0,0.87

Ci sono incroci. Ci sono semafori. I limiti di velocità sono 
sensibilmente più bassi di quelli di una superstrada (sono i limiti di 
una strada urbana ad alto scorrimento). Le carreggiate non sono separate 
da guard rail. Le auto che procedono in senso contrario sono "a 
contatto" sugli incroci. Ci sono alberi, pali, ostacoli vari a 1 metro 
dal ciglio della strada, separati dalla carreggiata solo tramite un 
cordolo alto pochi centimetri. Niente corsia di emergenza. Niente rampe.

No, decisamente non ci vedo niente di simile ad una 
superstrada/tangenziale se non che ci passano delle macchine.

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