[Talk-it] proposta condizioni per accesso

[Federico Cozzi]

2009/6/17 Martin Koppenhoefer <dieterdreist at gmail.com>:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Extended_conditions_for_access_tags

Evaluating "conflicting" tags
1.More specific information overrides more general information. (For
example, on a wet road, maxspeed[wet] overrides maxspeed;
maxspeed[wet][hgv] overrides both maxspeed[wet] and maxspeed[hgv] for
hgv.)
2.If there are conflicting tags without a "specificness" hierarchy,
the most restrictive rule (e.g. lowest maxspeed) is to be chosen.

Questo vuol dire che, considerando i tag della forma X=Y, bisogna supporre:
1. una struttura di ordine parziale sui valori X (cioè dati X1, X2
deve essere X1 < X2, oppure X1 = X2, oppure X1 > X2, oppure X1 e X2
sono incomparabili)
2. una operazione di intersezione sui valori Y (cioè dato Y1 e Y2 deve
esistere l'intersezione tra Y1 e Y2)
Mi sembrano delle assunzioni molto forti.

Supponiamo che una highway sia taggata così:
access[wet]=delivery
access[motorcar]=destination
Una auto in caso di bagnato cosa capisce?
A. è bagnato, quindi access[wet] è più specifico di access[motorcar]:
l'accesso è delivery
B. è una auto, quindi access[motorcar] è più specifico di access[wet]:
l'accesso è destination
C. nessuno dei due è più specifico dell'altro, quindi bisogna
calcolare la regola più restrittiva tra delivery e destination (quale
è?)

Insomma con un esempio assurdo (ma molto semplice) è facile vedere che
le assunzioni 1. e 2. sono irrealistiche:
1. chi stabilisce i criteri di specificità? la pagina non li indica -
sarà lasciato ai software di routing?
2. non tutti i criteri di accesso sono intersecabili (intersezione tra
delivery e destination? tra agricultural e permissive?)

Ciao