[Talk-it] Riflessioni sulla mappatura

Martin Koppenhoefer dieterdreist at gmail.com
Wed May 20 14:51:59 BST 2009


2009/5/20 Federico Cozzi <f.cozzi at gmail.com>:

> segnaletica_orizzontale=presente

hm, presente? Probabilmente meglio continuo, interrotto, muro, ecc.
Avevo fatto la proposta di una relazione allo scopo di descrivere le
divisioni (solo sulla ML tedesca): l'idea è di mappare i way (ove
necessario) separatamente e poi unirli nel caso, dove sono uniti in
realtà (corsie). Per esempio mappare un marciapiede separatamente
dalla strada per poter indicare, dove il "bordstein" (non ho trovato
la parola italiana:
http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:2007-11-29_-_11-49_-_Bordstein_F10_-_1-60_sec_F3,8_Canon_PowerShot_A400_-002.JPG)
è abbassato, qual'è la divisione di due corsie separate
per es.
divider=grass
divider:width=0,5 (m)

oppure
divider=wall
divider:height=1

con questo sistema si potrebbe anche unire corsie paralleli, indicare
da dove a dove si po uscire dell'autostrada (lungo la corsia di
uscita).

> classificazione_amministrativa=strada_provinciale

quello abbiamo di già e si chiama "ref"

> A questo punto dovremmo istituire uno o più sistemi di pesi che permettano a:
> -render
> -router
> -convertitori di formato (OSM -> Garmin)
> di:
> -assegnare una vestizione
> -decidere a che scala mostrare la strada
abbiamo: highway

> -assegnare una bontà di percorribilità
secondo quale fattori? Con quale fonti?

> -assegnare una tipologia nel formato di destinazione (il formato
> Garmin ha il concetto di gerarchia di strade)
fa quello che fa le mappe (utente di mkgmap)

> Questo "semplice" lavoro, cioè la istituzione dei sistemi di pesi,
> sarebbe complicatissimo perché già adesso non riusciamo a concordare
> se una strada urbana a scorrimento veloce debba essere taggata
> tertiary, secondary o primary! (tutto questo senza considerare quanto
> siano larghe le corsie o quale sia la qualità dell'asfalto)
perché secondome la qualità del asfalto o la larghezza della strada
non serve molto per qn. chi vuole andare da A a B: se la strada è
quella, si deve usare anche nel caso che l'asfalto è male.

> In più, come dicevo, esistono alcuni parametri non fisici che
> influiscono molto sulle caratteristiche di una strada. Non hai
> contemplato il numero di veicoli al giorno che è importantissimo per
> il routing (per alcune categorie di veicoli)
+1

> Puoi già farlo: highway=foobar indica la parte logica.
> Tutti gli altri tag (lanes, width, ecc.) indicano la parte fisica.
+1

> Secondo me funziona tutto meglio se ci si appoggia a pochi parametri,
> intrinsecamente "riassuntivi" e soggettivi, come ad esempio il tag
> highway.
+1

Martin




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