[Talk-it] Le highway=track sono percorribili in auto?

[Luca Dorigo]

Concordo con quanto dice Elena, specialmente sull'ultima frase
riguardo il GMM (Guidatore Milanese Medio).

Qui [0] potete leggere di un problema analogo: camion che per
risparmiare km passano per strade secondarie e si bloccano in punti
dove non possono fare inversione. Penso sia abbastanza semplice cadere
in un problema di questo tipo.

Esempio con nroets (un po' estremo): dal punto A un ambulanza deve
andare al punto B (punto che si trova vicino all'ospedale) e l'autista
non è della zona. Il routing con modalità "automobile" evita una
strada sterrata che è percorribilissima da automobili (e GMM) ma non
la soluzione migliore e/o più veloce.

[A] SR252, San Vito al Torre, Udine, Friuli Venezia Giulia, Italia
[B] Via Natisone, Ialmicco, Palmanova, Udine, Friuli Venezia Giulia, Italia


Forse sarebbe giusto in [1] avere l'opzione di routing "automobile
fuoristrada" su tracks di grado 1-2 ma non abilitare automaticamente
le tracks per routing alle automobili.

[0] http://ricerca.gelocal.it/messaggeroveneto/archivio/messaggeroveneto/2010/06/13/UD_15_PROF1.html

[1] http://nroets.dev.openstreetmap.org/demo/index.html?layers=B000FTFTT



Il 22 agosto 2010 23:26, Elena of Valhalla <elena.valhalla at gmail.com>
ha scritto:
> On 8/22/10, Alessio Zanol <nardei at infinito.it> wrote:
>> Ho scritto all'autore Nic Roets e mi ha detto che gli è stato riferito dai
>> mappatori tedeschi che da loro "generalmente non è consentito l'accesso alle
>> track perchè si rischia di rimanere impantanati".
>> [...]
>
> ne ho mappate molte dove io passo con l'auto (su alcune solo con la
> panda 4x4, pero`), ma un Guidatore Milanese Medio (quello dello
> stereotipo che tutti gli abitanti delle prealpi lombarde amano
> insultare O:-) ) avrebbe seri problemi
>
> abilitandole il rischio e` di ritrovarsi con il Guidatore Milanese
> Medio che cerca di andarci con l'ammiraglia, la riga, e poi se la
> prende con il routing osm