[Talk-it] Svincoli autostradali senza restriction

[Alessandro Pozzato]

> Ciao,
>
> ho visto che spesso manca l'obbligo di proseguire diritto alle
> motorway_link che escono dall'autostrada, nel punto in cui queste
> incontrano le way entranti, rendendo possibili inversioni di marcia del
> tipo:
> http://map.project-osrm.org/v8
> in realtà si deve uscire dal casello e fare la rotatoria:
> http://map.project-osrm.org/v9
>
> Altro esempio:
> http://map.project-osrm.org/vb
> percorso corretto:
> http://map.project-osrm.org/vc
>
> Ho estratto tutti gli svincoli che probabilmente hanno questo difetto.
> Molti non sono così importanti però, se volete controllare/sistemare quelli
> vicini a voi, si possono vedere in questa mappa (grazie al plugin
> OGR2Layers):
> http://bit.ly/MTHvbC
>
> Nota: è probabile che ci siano dei falsi positivi. Ho selezionato i nodi
> motorway_link [1]:
> - privi di una relazione type=restriction,
> - posti all'incrocio di almeno tre way (se si incrociano solo due percorsi
> autostradali devono essere a senso unico),
> - con almeno una way a doppio senso.
>
>
> Ciao,
> Groppo
Ho sistemato 2 svincoli sulla A31 seguendo l'invito di Beppe Bonin. In 
realta in uno dei due era riportato uno svincolo parzialmente a doppio 
senso di marcia quando invece sono due corsie separate dall'uscita della 
carreggiata autostradale fino al casello vero e proprio. In questo caso 
ho provveduto a creare a due vie separate risolvendo il problema. Penso 
che di casi come questo ce ne possano essere parecchi in giro, quindi 
prima di inserire una restrizione andrebbe verificato che le corsie di 
entrata e uscita non siano separate (anche un parapetto è un separatore).
Per quanto riguarda il piazzale esterno del casello, spesso è presente 
da un lato una piccola area di sosta che richiede la possibilità della 
svolta a sinistra, prevista anche dalla segnaletica orizzontale. Le 
restrizioni in questo caso devono tener conto di questo aspetto.

Alessandro Pozzato