[Talk-it] R: Ferrovie: situazione stazioni e routing

[Maurizio Daniele]

Il giorno 19 novembre 2012 13:51, Alech OSM <alech.hostel at gmail.com> ha
scritto:


> #Lo stesso identico problema si presenta anche nel caso dei tram.
>
> Ma perché , le linee dei tram vanno mappate con una highway per binario ?
> A Firenze la linea T1 (l'unica per ora) è stata disegnata (importata?)
> con una singola highway.
>

Tecnicamente sarebbe meglio, ma spesso non è possibile per com'è fatta la
linea.

Diciamo che se è una metrotramvia in sede propria, completamente separata
dalla strada veicolare, si possono tranquillamente fare due way,
raggiungendo così un livello di dettaglio massimo (si possono mappare le
deviate, ad esempio).

Se i binari sono integrati in una strada veicolare "mista" seguono la
mappatura di questa: se la strada è a doppio senso aggiungo railway=tram
track=2 alla way della strada.  Se la strada è a senso unico, o a due
carreggiate track=1 (o niente).
Questo approccio ha il difetto di avere un livello di dettaglio più basso
(un incrocio tramviario non è mai un 90°, ma sempre un raccordo...

Ci sono poi tutta una serie di casi limite incasinatissimi:

Binario tramviario esclusivamente in un senso su una strada a doppio senso
Binario tramviario su corsia preferenziale
Binario tramviario su corsia preferenziale contromano
Binario tramviario su banchina laterale che, in corrispondenza delle
fermate diventa preferenziale Bus (che fa fermata con il tram) ma poi è un
binario semplice, quindi non transitabile dai veicoli.
Binario tramviario "banalizzato" (uno solo utilizzabile nei due sensi, con
impianto semaforico)
Binario tramviario in mezzo al corso, che quindi divide la via in due
carreggiate fisicamente sparate.
Binario tramviario su preferenziale in mezzo alla via, che quindi individua
tre carreggiate separate di cui quella centrale utilizzabile da
tram+bus+taxi

Eccetera eccetera....

E molti di questi casi non avranno mai una soluzione chiara fintanto che
non verrà condiviso un chiaro sistema per descrivere compiutamente le
corsie delle strade di scorrimento (non limitandosi agli autoveicoli).

-- 
Maurizio Daniele ----------------- <maurizio.daniele (a) gmail.com>
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