[Talk-it] Marciapiedi

[Aury88]

Mario Pichetti wrote
> La mia era solo una prova.
> Se non servono li elimino (i marciapiedi), oppure devo aggiungere i tag 
> della SP302 (primary o secondary ?).
> 
> Ciao Mario

È questo il punto...non servono a chi? ai disabili? alle persone con piene
capacità motorie? non è che solo loro utilizzano la mappa!Ci sono un
infinità di elementi mappati e che non servono assolutamente a nulla per il
routing.
Perchè a questo punto dovremmo mappare ogni singolo campo? Alla maggior
parte delle persone interessa sapere che quella data area è adibita a scopo
agricolo, non la grandezza e l'orientamento dei singoli campi.
Eppure mappiamo anche i singoli campi perchè "potrebbe servire".
Lo stesso dicasi per i percorsi pedonali mappati separatamente (che insisto
ha valenza anche dal punto di vista del routing visto che per alcuni aspetti
importanti è più preciso IMHO), anche perchè su di essi possono essere fatti
calcoli precisi per quanto riguarda le distanze medie percorse dai pedoni ed
intralcio tra i flussi di pedoni (quindi con possibili ripercussioni su
studi urbanistici, studi di mobilità o anche solo per gli atleti come già
detto). 
Il motivo che IMHO aveva più senso per essere contrari a questo tipo di
mappatura è il fatto che costringa a fare giri più lunghi per attraversare
la strada...purtroppo però abbiamo visto come l'attraversare fuori dalle
strisce sia VIETATO entro 100m da queste (e in città è rara una distanza del
genere tra le strisce) e siccome il routing che sfrutta i tag
sidewalk=left/right/both non fa assolutamente alcuna valutazione del
attraversamento direi che IMHO questo sia un difetto ben più grave del
eventualità di far allungare la strada (che comunque il pedone può decidere
di accorciare attraversando dove ritiene più opportuno, ma a proprio rischio
e pericolo) o di non dire il nome della way
Quindi in definitiva no! Se ci sono già le way separate è meglio che le
lasci. In questo caso, visto che non ci sono differenze in base a cui
adottare uno stile di mappatura rispetto ad un altro, scegli lo stile di
mappatura che vuoi in base al tempo che puoi dedicare.
Inoltre considera anche che:
1)la mappatura con way separate è più esplicita dal punto di vista visivo
rispetto ad un tag (invisibile...anche nel routing dove both/left/right ad
ora non influenza assolutamente il calcolo del percorso) e, anche se non
mappiamo per il render, secondo me questo è un punto a favore visto che
facilita l'identificazione di incongruenze/inesattezze.
2)per quanto concerne il fatto che i marciapiedi così mappati, se non hanno
assegnato il nome, diano problemi con le indicazioni, teoricamente questo è
un difetto dei programmi di routing compensabile  (ne parlano nel wiki e
comunque basterebbe ripetere il tag name al marciapiede o creare una
relation tra questo e la strada )  e comunque è solo un problema di
nome...le indicazioni "svolta a destra", "svolta a sinistra", "attraversa
"vengono date ugualmente e per queste sono anche più precise che assegnando
semplicemente il tag sidewalk=* alla strada.
3) Questo stile di mappatura ha cominciato a venire adottato di recente ma
ha già raggiunto un numero di elementi mappati in questa maniera pari a
circa la metà della somma dei tag sidewalk=left/right/both  4) Si sta
cominciando a proporre da sempre più tempo l'idea dell'utilizzo del tag 
area:highway=* che naturalmente prevede che strade e marciapiedi vengano
mappate separatamente ognuno con la propria relativa area attorno con tag 
area:highway= , come si può vedere qui[1]
Stile di tagging questo che, nonostante sia estremamente avanzato e
lungo(quindi effettuato solo da mappatori esperti che probabilmente usano
JOSM o Merkaartor) , è già parecchio utilizzato come puoi notare qui [2]
5) una strada con la mappatura tramite tagging deve venir divisa ogni volta
che lungo il suo percorso cambiano delle condizioni (e quindi dei valori dei
tag). L'aggiungere la condizione della presenza di un marciapiede aggiunge
una o più possibili variabili (dipende da quanto precisamente vuoi
descrivere il marciapiede...più la descrizione è precisa + tag si useranno)
che potenzialmente potrebbe costringere ulteriori divisioni. Con la
mappatura separata teoricamente il marciapiede verrebbe diviso solo la dove
cambino i valori del marciapiede e la strada solo la dove cambiano i valori
della strada. secondo me più ordinato, più intuitivo e facile da capire
anche per i nuovi mappatori

in generale su osm qualsiasi cosa mappata correttamente è/potrebbe essere
utile. scegli secondo le tue capacità/possibilità. quei marciapiedi
separati, se mappati correttamente, quindi sono utili.

[1]http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:area:highway
[2]http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=area%3Ahighway



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Ciao,
Aury
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