[Talk-it] Oneway vs access=no

[Luca Sigfrido Percich]

Ciao a tutti,

grazie a Elena per la precisazione.

A Milano abbiamo circa 1400 ways con access=no. Andranno ricontrollate
quando avremo adottato un modello di tagging.

Nella carreggiata centrale di viale Campania (se non ricordo male) c'è un
divieto di accesso a bici e veicoli a trazione animale:

https://www.openstreetmap.org/way/264430301

quindi potrebbe essere taggata con vehicle=no, motor_vehicle=yes ?

Maxx, per quel che riguarda l'uso di oneway, propongo di utilizzarlo solo
per le carreggiate che siano a senso unico per tutti i tipi di veicolo a
motore, mezzi pubblici compresi. Proporrei quindi di abbandonare per Milano
il modello oneway=yes + psv=opposite_lane a favore delle specifiche di
accesso con :forward :backward e :lanes.

La separazione in ways parallele andrebbe fatta solo in presenza di
separatori fisici (cordolo in plastica, spartitraffico), ma se in OSM ci
sono casi in cui si ritiene di fare diversamente potreste farcelo sapere?

Grazie

Sig

Il giorno 23 marzo 2015 21:57, emmexx <emmexx a tiscalinet.it> ha scritto:

> Il 03/23/2015 09:48 PM, Elena ``of Valhalla'' scrisse:
>
>> attenzione che i carretti a mano e quelli trainati da cavalli sono veicoli
>> e i divieti non altrimenti specificati si applicano anche a loro,
>> così come alle biciclette.
>>
>
> In effetti nel caso in questione il problema sono le definizioni per il
> senso opposto a quello dell'accesso con restrizioni.
>
> Attendiamo la proposta più economica, nel senso di numero di tag, per
> comprendere tutti i veicoli e non possibili.
> Comincia a capire chi aveva suggerito di sdoppiare in 2 way a senso unico
> quel breve tratto.
>
> ciao
>         maxx
>
>
> _______________________________________________
> Talk-it mailing list
> Talk-it a openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>
-------------- parte successiva --------------
Un allegato HTML è stato rimosso...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-it/attachments/20150324/df032054/attachment.html>