[Talk-it] Nuova "digital traver experience" di FS e Indoor OSM

[Alessandro Palmas]

Il 02/10/2016 09:48, Aury88 ha scritto:
> Imho dobbiamo cercare di rendere OSM il più attraente possibile per questa
> occasione...il che significa partire con il realizzare le relazioni route
> per le linee ferroviarie (alcune ancora mancano) fino ad arrivare a fare
> l'indoor mapping delle stazioni...

Aury da spesso stimoli sui quali sarebbe spesso necessaria una 
discussione profonda su dove vuole andare OSM. Ma OSM è al 99% ciò che i 
mappatori nazionali vogliono che sia.

Ognuno è libero di mappare ciò che vuole solitamente in base alla 
propria 'visione': se a me piace OSM perchè mi permette di creare la 
mappa libera del mio quartiere mi concentrerò solo su quella zona, ecc.. 
Visione assolutamente rispettabile, in fin dei conti costui/costei 
migliora la mappa OSM.

Dai discorsi che girano in talk (non molti a dire il vero) c'è anche la 
visione globale. Parlare della mappatura delle stazioni e della rete 
ferroviaria nazionale lo è senz'altro (come lo è il fantastico lavoro di 
Sbiribizio sulla rete di distribuzione elettrica). Mentre però il lavoro 
di Sbiri, basato principalmente su open data e fotointerpretazione, lo 
si fa principalmente con l'armchair mapping, progetti del genere 
prevedono la quasi totalità del lavoro come survey.
Progetti come questi, per avere una buona percentuale di successo, 
dovrebbero ricevere il sostegno attivo di un pò di componenti. Vedo 
però, e mi pare ben più di un'impressione personale, che in Italia la 
comunità sia poco focalizzabile su progetti  strategici (quel quello dei 
numeri civici).
Pensate se nelle grandi stazioni ferroviarie ci fosse la mappa indoor 
con l'attribuzione di OSM; vi pongo una sola domanda: quanta visibilità 
ci porterebbe?

> Per questi punti visto l'interesse da parte di fs secondo me potrebbe essere
> l'occasione d'oro per richiedere i dati su cui basare la nostra
> mappatura...che ne pensa wikimedia italia?
> ci sono possibilità di collaborazione con FS?
In questi mesi (a partire da novembre 2015) che in WMI ho l'onore, lo 
scrivo senza retorica, di promuovere OSM in Italia, sono venuto in 
contatto con importanti realtà nazionali e non.
Come molti sanno o immaginano, quasi tutte le grandi compagnie tengono 
un occhio all'evoluzione di OSM. Parlando di rete ferroviaria già circa 
3 anni fa in lista spuntò un messaggio non ufficialmente proveniente da 
RFI ma da qualcuno del settore che operava sulla rete; in quel messaggio 
si discuteva (addirittura) sul routing ferroviario e in quel periodo mi 
dedicai a verificare la correttezza della linea tirrenica Genova - Roma.

Certamente ci sono possibilità di collaborazione sia con FS sia con 
altri enti. Il problema è che a una collaborazione occorre dare seguito 
con un qualche tipo di attività da parte della comunità. Ciò 
comporterebbe la condivisione di un progetto da seguire con un minimo di 
priorità rispetto alla discussione su come mappare la forma delle 
pensiline delle fermate dell'autobus caratteristiche di un paesino.
Ricordo che intorno al 2010 avevamo iniziato a proporre mensilmente la 
mappatura di determinate caratteristiche sulla falsariga di quello che 
fa, o faceva Wikipedia; dopo 4 o 5 mesi visto lo scarsissimo seguito 
terminammo questo tipo di proposta.

Approfitto dell'occasione per parlarvi della giornata di ieri a Genova 
con l'appena concluso evento 'Mappalonga' in stretta relazione 
all'argomento della mail.
Questo evento, che spingevo da aprile, ha visto in primo piano la 
Regione Liguria che si è occupata dell'organizzazione (e delle spese) 
della giornata ed ha visto partecipare quasi 70 persone, un paio delle 
quali provenienti anche dal Veneto. E questo è il primo atto ufficiale 
di una collaborazione partita quasi un anno fa e che mira a sviluppare 
l'utilizzo degli open data e ad un uso dei dati OSM all'interno dei DB 
regionali.
Ciò porta benefici ad OSM, sia in termini di visibilità che di 
contributori, ma anche alla collettività migliorando i dati che Regione 
Liguria pubblicherà sul proprio geoportale. Come è avvenuto tutto ciò? 
Senz'altro con un gran lavoro della comunità ligure, con pochi utenti ma 
fortunatamente piuttosto agguerrita :-)
Nella giornata ho avuto modo di avere contatti con diversi enti che 
conoscono OSM e desiderano quanto meno utilizzarlo, favorendo già al 
primo stadio (l'utilizzo, appunto) un'ulteriore ampliamento della 
conoscenza di OSM tra il grande pubblico.
In generale, oltre ai grandi obbiettivi, si nota una vera e propria fame 
verso le soluzioni che può dare OSM anche da parte di piccole 
associazioni che operano a livello comunale o di quartiere, che sia per 
fare informazione o cultura/protezione del territorio.


> una domanda: su SOM mappiamo anche gli orari oltre che le linee? se è sì
> dove trovo lo schema di tagging per inserire gli orari?
>

Non sono dati direttamente mappabili su OSM. Lo schema GTFS, creato un 
Google ma di formato aperto (sono dei semplici file in formato testo) è 
utilizzabile su applicazioni basate su OSM, come su molta altra cartografia.

A Genova ci stiamo scontrando da tempo col muro di gomma del Comune di 
Genova che non risponde nè a mail inviate ai funzionari nè quelle 
inviate alla mail ufficiale degli open data comunali (la barzelletta del 
secolo, a Genova di dice 'a foua du bestentu' parlando di una faccenda 
che non ha mai termine) per avere questi file aggiornati settimanalmente 
che il nostro caro comune passa gratuitamente a Google, società 
americana che fa business sugli accessi al proprio sito, e che non 
ritiene necessario passare ad altri che potrebbero fornire un ulteriore 
servizio gratuitamente e senza fare business sugli utenti che 
usugruiscono di tale servizio.

Alessandro Ale_Zena_IT