[Talk-it] Venezia-gerarchia degli highway

[Martin Koppenhoefer]

2017-04-28 14:37 GMT+02:00 Hartman <sldr.hartman a gmail.com>:

> A leggere il wiki però mi viene da pensare che per pedestrian si intendano
> strade pedonalizzate. A Venezia al massimo ci sono i canali pedonalizzati!
>


penso che sarebbe interpretato troppo. Non ci interessa lo storico della
strada, ma la situazione attuale



> Non vorrei che in una calle ad ogni cambio di larghezza si passasse da
> footway a pedestrian...
>


 nemmeno io. Ho notato che in alcuni casi (quasi rari) la larghezza cambia,
e quando è significativo cambierei pure splittando il highway, ma sono casi
rari e non è che ogni 2 metri avviene.

Al solito ci sono i percorsi
molto larghi (>5m), vere strade ma pedonali --> pedestrian
percorsi strettissimi (<0.9m), abbastanza rari, nessun dubbio per me che
sono footway
percorsi stretti tra 0,9 e 1-2m, tanti, footway
percorsi medio stretti 2m-3m, tanti, footway o pedestrian (tenderei a
footway, ma pedestrian va anche bene)
percorsi larghi 3m-5m, pedestrian

Quindi per un percorso largo 4 metri che si ristringe per 30m a 1,50m,
spezzerei il highway, invece se rimane sempre a 3m lo metterei a
pedestrian, se sta a 2,80 e si ristringe a 1,50 metterei tutto a footway,
ecc.

Si può anche discutere sui dettagli e le soglie, ovviamente, ma un way che
va anche se solo in una parte, sotto i 2-2,50 metri non sarà pedestrian, al
meno non per quella parte (decide il mappatore se spezzarlo o mettere tutto
come footway). Una vera strada, normalmente, non va sotto i 6 metri, anzi
sarebbe già ad una sola corsia.

Ciao,
Martin
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