[Talk-it] Utilità cartelli limiti di velocità

Martin Koppenhoefer dieterdreist a gmail.com
Mar 24 Ott 2017 09:46:17 UTC


2017-10-22 20:37 GMT+02:00 carlo folini <carlo.folini a gmail.com>:

> Guardando su OSM ho trovato (andando a caso) questo cartello che è
> completamente scollegato dalla strada per cui è stato messo.
> https://www.openstreetmap.org/node/3324840295 (spero che l'utente emmexx
> che è su osm da quasi 10 anni sia un buon riferimento!)
>
>

+1, mi sembra mappato bene



> Guardando su
> http://product.itoworld.com/map/124?lon=9.22461&lat=45.
> 54213&zoom=16&open_sidebar=share_menu
> vedo che effettivamente c'è il cambio di velocità in quel punto.
>


quello non è importante, potrebbe essere anche un cartello di promemoria
(il limite esisteva già prima del cartello), ma sono sempre da mappare (uno
perché sono cartelli, e due perché aiutano talvolta anche i cartelli di
ripetizione, per conferma ecc.).



>
> Comparando un po' di cartelli e verificando su itoworld.com sembra
> comunque che quello che fa fede è il valore impostato sulla way.
>
>


quello che fa fede è la realtà ;-) Nel caso che i cartelli e i valori sulla
strada indicano limiti diversi conviene ritornare al luogo e verificare.



> I cartelli sono quindi solo un 'abbellimento' (per quanto di un elemento
> reale e stabile) e non permettono elaborazioni sul dato per definire i
> limiti?
>


si, non sono tipicamente usati dai software (anche se sarebbe in teoria
possibile, con un po' di processing), servono ai mappatori, per fare
verifiche, per capire meglio la situazione, per confermare di aver fatto un
rilievo preciso, per facilitare la mappatura dei limiti asimmetrici ecc.




> La procedura corretta è quindi di splittare le way in corrispondenza del
> cartello e mettere maxspeed in corrispondenza?
>


dipende. Si splitta soltanto quando effetivamente il limite cambia a quel
punto. In più quasi tutti i limit di velocità nel dettaglio sono
asimmetrici (tranne quelli di inizia e fine centro abitato, e quelli delle
carreggiate separate), conviene starci attento alla direzione di marcia.

Ciao,
Martin
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