[Talk-it] SENTIERO NON PERCORRIBILE

Sergio Manzi smz a smz.it
Gio 30 Ago 2018 14:07:52 UTC


Mah... io inizialmente avevo capito che si doveva trattare di un oggetto (nodo) separato, ma sono andato a rivedermi il wiki [1] e vedo che è esplicitamente detto che: "Use only on already existing highway=* or waterway=*, since this is a property of the usability of the way. For separate ("wayless") obstacles please use the barrier=* key.", cioè va applicato esclusivamente a higway/waterway preesistenti.

SE così è, però, "obstacle" diventa solo un attributo della way (tutto il sentiero in questo caso?) e non ne viene data una precisa geolocalizzazione.

SE il sentiero è realmente interrotto in quel punto, quello che FORSE sarebbe corretto fare sarebbe di "spezzare" la way introducendo un nuovo segmento (lungo quanto è giusto...) che la separi nei due tronconi, assegnare a quella way lo stesso nome del sentiero, darle la key "obstacle" e mettere foot=no in modo da interrompere eventuali routing perché obstacle, di per se, indica solo una "ostruzione", difficoltà di passaggio, e non implica necessariamente una interruzione, almeno a quanto detto nella PROPOSTA della key [2] ("Objective obstacles in a path (or highways) that *difficult the passability*").

Riguardo all'uso di access=no, che effettivamente sembra più una restrizione di tipo legale-amministrativo, avevo trovato da qualche parte l'indicazione di usarla con obstacle, ma devo ammettere che allo stato attuale non sono più in grado di ricordarmi (Alzehimer?) dove, né di ri-trovarla...

[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:obstacle
[2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Obstacle


On 2018-08-30 15:40, Roberto Brazzelli wrote:
> ok grazie, ma si crea nodo in corrispondenza dell'ostacolo o sulla way aggiungo 
> il tag  obstacle=fallen_tree?
>
> Roberto
>
> Il giorno gio 30 ago 2018 alle ore 10:30 Alfredo Gattai <alfredo.gattai a gmail.com <mailto:alfredo.gattai a gmail.com>> ha scritto:
>
>     Piu' cose si mettono, piu' diventa oneroso mantenere il DB e piu' problemi si creano alle varie app che usano i dati.
>     Chi si trovera' a ripristinare la percorribilita' potrebbe non essere un osmer quindi essere ignaro che esiste un DB da aggiornare.
>     Anche se fosse un osmer potrebbe non accorgersi di tutti i tag da modificare in base alla nuova condizione
>     Invece se ci limitiamo a mettere obstacle=il tipo di ostacolo, chi successivamente lo trovasse sgombro avrebbe vita facile a fare la modifica.
>     Per quanto riguarda access=no, andrebbe messo solo se ci sono transenne e/o cartelli che vietano l'accesso.
>     Spesso poi accade che certe situazioni si risolvano col tempo a suon di passare di lato all'ostruzione quindi i casi dove c'e' una vera interruzione dove la soluzione di Volker si applica bene sono quelle dove sono franati ponti o si sono create lunghe voragini inaggirabili.
>
>     Alfredo
>
>
>     Il gio, 30 agosto 2018 alle 9:54 <mailto:voschix a gmail.com>Volker Schmidt < voschix a gmail.com <mailto:voschix a gmail.com>> ha scritto:
>
>         Io interromperei il sentiero in posizione dell'ostacolo, Per indicare che non si passa con nessun modo di trasporto aggiungerei noexit=yes su entrambi nuovi nodi finali.
>
>
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