[Talk-it] Classificazione strade

[Sergio Manzi]

Simone, ma devi ammettere che il tuo scopo principale è proprio quello di ottimizzare (/secondo alcuni criteri/) il grafo, che è un punto di vista validissimo, ma non necessariamente rispecchia la realtà "amministrativa" della highway e in generale della rete. Tra l'altro il grafo è spesso non ordinato: da vie primarie senza dubbio possono diramarsi anche vie terziarie, direttamente, ma questo poco importa in questo contesto.

Onestamente non so cosa tu intenda come "/grafo sensato/": temo che dovrò rinfrescarmi la memoria sulla teoria dei grafi...

Penso che ci dovrebbe essere spazio anche per informazione qualificata di altro genere, quale appunto, la "realtà amministrativo-legale".

Ciao,
Sergio


On 2019-02-26 00:42, Simone Saviolo wrote:
> Il giorno mar 26 feb 2019 alle ore 00:07 Sergio Manzi <smz a smz.it <mailto:smz a smz.it>> ha scritto:
>
>     Sinceramente non mi sento di concordare con chi utilizza il tagging come mezzo per assegnare un coefficiente in input agli algoritmi di routing. Capisco, funziona e probabilmente è molto utile, ma mi sembra che si rischi di cadere nell'equivalente del "mentire per il rendering": "mentire per il routing".
>
> Non è mentire per il routing. Un grafo stradale è composto da poche vie primarie, sulle quali si innestano alcune vie secondarie, sulle quali si innestano parecchie vie terziarie, sulle quali si innestano molte vie unclassified. Per me la regola è: se io considerassi solo le primary, avrei un grafo sensato? Magari un grafo che non tocca Acqui Terme, ma è un grafo connesso e privo di isole? Se ci aggiungo le secondary, ho ancora un grafo sensato?
>
> A meno che tu non intenda mappare una certa strada come highway per non far andare le macchine sulla secondary parallela. Quello è sbagliato. 
>
> Ciao,
> Simone 
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