<div dir="ltr"><div><div>2013/9/30 Martin Koppenhoefer <span dir="ltr"><<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com" target="_blank">dieterdreist@gmail.com</a>></span><br><br>>si, ma in Italia (al meno a Roma) non si tratta di una zona dove entri 
se paghi, quindi non si può >proprio paragonare con la situazione di 
Londra<br><br>Ma appunto, quello che avrei voluto spiegare meglio, e che per la fretta ho solo abbozzato nel messaggio precedente, è che bisogna distinguere bene tra zona a traffico limitato (per la qual cosa non so se esiste un modo per taggarle) e zone a pagamento (come il caso di Londra).<br>
<br></div>Poi però le cose si complicano subito, perché a Milano oltre all'area pagamento (area C) ci sono anche altre aree dove c'è  limitazione del traffico e ci sono aree più grandi e più piccole: un'area ben più grande di MIlano dove sono in vigore regole in qualche modo regionali, ma non estese a tutta la regione, che vieta il traffico, solo in certi orari, alle macchine più inquinanti, un'altra area che vieta il transito agli autotreni ed autosnodati in certi orari e un' area più piccola dove in certi orari è vietato il carico e scarico merci (e non ho mai capito se anche il transito ai veicoli trasporto merce). Non so se quest'ultima coincida o meno con l'area C, perché è precedente all'area C e si è sempre parlato per questa di Cerchia dei Bastioni, mentre l'area C in diversi punti è più piccola della cerchia dei bastioni.<br>
<br></div><div>E a complicazione aggiuntiva l'area C oltre ad essere un'area a pagamento, vige anche il divieto di transito per certi veicoli (e non mi è chiaro se in tutti gli orari o solo quando è in vigore il pagamento)<br>
</div><div><br></div>Spero che per mappare tutto questo ci sia qualcuno meglio informato di me (e soprattutto meno stufo di veder sempre fare leggi troppo complicate).<br><br>AnyFile<br><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">
<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="im"><div class="gmail_extra"><br></div></div><div class="gmail_extra">
Credo che la  "LEZ" non rappresenta una generica ZTL, ma soltanto una messo per limitare l'accesso ai veicoli inquinanti per redurre gli emissioni a scopo di migliorare la qualità dell'aria. <br>
<br></div></div></blockquote><div><br></div><div>Nel caso di Londra, al di là di eufemisimi (ed il nome congestion charge è più scietto) si tratta di un'area a pagamento<br></div><div> </div></div></div></div>