[Talk-lt] Greičio ir kitų apribojimų informacija

Eduardas Kriščiūnas edas at katalogai.net
Thu Feb 9 20:06:50 UTC 2017


Tada surašom kokie objektai reikalingi.
1. Greičio, stovėjimo, įvažiavimo apribojimų, zonų ženklai.
2. Greičio mažinimo kalneliai. Yra skirtumas ar jie iš asfalto, ar tos 
guminės nesąmonės?
3. Eismas juostose. Kaip juos aprašyti?

Tomas Straupis rašė:
>> Savivaldybei tie duomenys reikalingi, nes už kelio ženklų priežiūrą yra
>> mokami pinigai, tad reikia žinoti kur kokie ženklai turi stovėti.
>    Aišku, tai savivaldybei būtent taškų ir reikia. Tada apie vektorius
> galima pamiršti.
>
>>>     Tokius duomenis jau būtų galima naudoti automatizuotiems
>>> tikrinimams. Problema būtų tik kaip nerašant kosminių algoritmų
>>> paskaičiuoti, kur tas apribojimas BAIGIASI (kalba apie skaičiavimą
>>> kelių grafe, ne apie greičio apribojimo pabaigą pagal KET).
>> Ženklų apribojimai baigiasi ties artimiausiomis gatvėmis su pavadinimais
>> arba ties įvažiavimais su „203. Duoti kelią“ ženklais. Arba ties ženklais
>> „apribojimų pabaiga“.
>    Tai čia būtent KET dalis, kuri aiški. O vat kaip OSM'o duomenyse
> automatu rasti tą „iki artimiausios tokios, kuri...“ jau kitas
> klausimas, bet žinoma įmanoma :-)
>
>> Su azimutu, spėju, būtų sudėtinga. Gal kaip nors galima kitaip aprašyti
>> ženklo kryptį?
>    Na čia du variantai:
>    1. Jei ženklo koordinatės yra labai tikslios (pvz. jei suveda pagal
> VPlano turimą super-mega-detalų žemėlapį, tai tada iš koordinačių
> matysis, kurioje kelio pusėje ženklas - tada azimuto nebereikia
> (nesinori tikėti, kad dešinėje kelio pusėje bus greičio apribojimo
> ženklas skirtas priešpriešiniam eismui...).
>    2. Azimutą nebūtina vesti super tiksliais skaičiais, galima tiesiog
> „į šiaurę“, „į pietus“ ir pan.
>
> P.S. Beje, tiekėjo sistema nuo duomenų atvėrimo niekur nedings... :-)
>




More information about the Talk-lt mailing list