[Talk-lv] Pielabota ceļu tagošanas instrukcija

Aleksejs Mjaliks public at keeper.lv
Thu Jul 16 14:23:20 BST 2009


Piekrītu, mans piedāvājums tiešām ir vairāk uz Rīgu orientēts. Doma,  
ka šo nosacījumus varētu attiecināt uz lielajām pilsētā Rīga un  
Daugavpili (place=city). Priekš mazajām pilsētām (place=town) un  
ciemiem (place=village) vajadzētu izdomāt citus nosacījumus.


Aleksejs



On 2009.07.16, at 16:01, Lauris Bukšis-Haberkorns wrote:

> Rīgai tas varētu arī derēt un varbūt arī dažām valsts nozīmes pilsētām
> tas der, bet pārejām pilsētām tomēr ir jāskatās nedaudz savādāk. Kā
> secondary jāiezīmē lielākās nozīmes ielas, kas tiek izmantotas, lai
> izbrauktu cauri vai ārā no pilsētas. Un kā tertiary tad var iezīmēt
> vel kādas galvenās ielas. Pēc šiem kritērijiem ņemot nosacīti mazākās
> pilsētās, piemēram, Talsus utt sanāk tikai residental, kas ar nebūtu
> īpaši prātīgi.
>
> Lauris
>
> ceturtdiena, 2009, 16 jūlijs 14:01 lietotājs Aleksejs
> Mjaliks<public at keeper.lv> rakstīja:
>> Nu... APV statusu mēs piešķirt tā nevaram. Un diez vai to darīs kāds,
>> kas to tomēr var, jo tad LVC nāksies šos ceļu uzturēt, bet diez vai
>> viņi to grib. Bet ne par to ir stāsts.
>>
>>
>> Man piedāvājums par ielu apzīmēšanu:
>> 1) ielas, kurām ir vismaz četras joslas (skaitot arī tramvaju  
>> sliedes,
>> ja pa tām drīskt/ir iespēja braukt), un kuras nav APV ceļš, atzīmējam
>> tertiary.
>> 2) lielākas nozīmes iela, izņēmuma kārtā balsojot, iezīmējam kā
>> secondary.
>>
>> Esošās tertiary ielas jācaurskata, un kuras neatbilst nosacījumiem,
>> pārtaisam par residential/unclassified.
>> Esošās secondary ielas neaiztiekam.
>>
>>
>> Aleksejs
>>
>>
>> On 2009.07.16, at 10:03, Gints Polis wrote:
>>
>>> Principā pareizais risinājums manuprāt būtu valsts līmenī šīm
>>> maģistrālēm piešķirt klasifikāciju (atbilstoši nozīmei - A vai P vai
>>> V). Tad arī automātiski visas problēmas atkrīt.
>>>
>>> ceturtdiena, 2009, 16 jūlijs 09:56 Aleksejs Mjaliks
>>> <public at keeper.lv> rakstīja:
>>> Labi... Ar nospiedoši vairākumu, jūs mani pārliecinājāt par trunk
>>> lietošanu apdzīvotajās vietās.
>>>
>>>
>>> Un ja jau bija pieminētu ielu izcelšana mazāka mēroga kartēs, tad ir
>>> jāizdiskutē un jāizdomā, kā izcelt apdzīvotās vietas ietvaros
>>> nozīmīgas ielas. Rīgā piemēram, A. Čaka/Marijas/13. janvāra iela,
>>> Kr. Valdemāra, Brīvības iela u.c. Tām nav nekāru APV statusu, tomēr
>>> tam ir būtiska nozīme pilsēta satiksme plūsmas organizēšanā
>>> (iestrēgšanā ;)). Pie tām Rīgā jau top Austrumu maģistrāle, Juglas
>>> ielas pagarinājums, kas kopā Lubānas ielu veidos būtisku satiksmes
>>> artēriju utt. Nevar jau tātas ielas atstāt par vienkāršām
>>> residential ielām? :)
>>>
>>>
>>> Aleksejs
>>>
>>>
>>>
>>> On 2009.07.16, at 09:40, Gints Polis wrote:
>>>
>>> Pārdomām daži piemēri:
>>>
>>> Rīga testējam trunk iekš pilsētas - http://www.openstreetmap.org/?lat=56.9346&lon=24.1439&zoom=13&layers=B000FTF
>>> Google - http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=56.9328,24.020233&spn=0.109023,0.308647&z=12
>>>
>>> Dažas manas pārdomas:
>>> - nākotnē visas E nozīmes ielas agri vai vēlu tiks sakārtotas par
>>> 70..90 km/h.
>>> - ātrumu jau var piereģistrēt ar maxspeed
>>> - Trunk ir veids kā atsķirt A ceļus no citiem. (arī pilsētā) Lai zin
>>> kā izkļūt no pilsētas :)
>>>
>>> trešdiena, 2009, 15 jūlijs 21:53 Aleksejs Mjaliks <public at keeper.lv>
>>> rakstīja:
>>> Tomēr gribētos apspriest jautājumu par highway=trunk lietošanu
>>> apdzīvotajās vietās.
>>>
>>> Personīgi man šie ceļi asociējas ar ātru kustību, vismaz 70..90 km/
>>> h. Tāpēc es piedāvāju trunk vietā apdzīvotās vietās lietot primary.
>>>
>>> Jūsu viedokļi?
>>>
>>>
>>> Aleksejs
>>>
>>>
>>> On 2009.07.13, at 11:22, Aleksejs Mjaliks wrote:
>>>
>>> Sveiki!
>>>
>>>
>>> Vispirms par APV ceļiem. Rīgas gadījumā, ja pareizi sapratu, tad tie
>>> formāli sākas tikai ar pilsētas robežu. Tad jau sanāk, ka Rīgā būs
>>> tikai unclassified un residential? :)
>>>
>>> Bet ja bišķi nopietnāk, tad tomēr ceļiem vajadzētu arī kādu dalījumu
>>> iekš apdzīvotām vietām arī. Jo tomēr arī iekš pašvaldībām ir kaut
>>> kāda klasifikācija ceļiem pēc to nozīmes pilsētas kustības
>>> organizācijā.
>>> Mans piedāvājums: ceļiem vismaz ar 4 joslām liekam tertiary.
>>> Pārējiem unclassified un residential. Šeit gan vēl jautājums, cik
>>> tuvu ir jābūt dzīvojamajām mājām, lai ceļu klasificētu, ka
>>> residential?
>>>
>>> Un vēl par trunk lietošanu pilsētā. Piedāvājums ir vai nu nelietot
>>> vispār (likt primary) vai lietot tikai posmos, kur ir atļauts 90 km/
>>> h (Rīgā: Jelgavas šosejas daļa un K. Ulmaņa gatve).
>>>
>>>
>>> Aleksejs
>>>
>>>
>>> On 2009.07.13, at 09:40, Gints Polis wrote:
>>>
>>> Sveiki visiem kas pierakstījušies.
>>>
>>> Esmu veicis nelielas korekcijas ielu tagošanas instrukcijā Latvijā.
>>>
>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Latvian_roads_tagging
>>>
>>> Īsumā galvenā izmaiņa ir -
>>>
>>> tertiary vairs netiek izmantots kā ielu klasifikācijas apzīmējums
>>> pilsētā. Tā vietā pilsētā mēs:
>>>
>>> - ja tas ir klasificētāis ceļš A, P vai V kategorijas ceļš lietojam
>>> trunk, primary, secondary
>>> - ja tā ir iela ar dzīvojamām mājām - residential
>>> - bez dzīvojamām mājām - unclassified
>>>
>>>
>>> tertiary turpinam izmantot ārpus pilsētas neklasificētiem ceļiem ar
>>> raustīto svītru pa vidu, pārējiem neklasificētajiem - unclassified.
>>>
>>> Ceļus kuriem klasifikācija nav zināma - highway=road.
>>>
>>> Ir komentāri, jautājumi vai ieteikumi?
>>>
>>> Gints
>>>

-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-lv/attachments/20090716/f5c37fe9/attachment.html>


More information about the Talk-lv mailing list