[Talk-lv] Pielabota ceļu tagošanas instrukcija

[uldics at gmail.com]

Nu kurš katrs tur nevarētu mainīt kā grib, tur ir ļoti labi jāpārzin  
personīgi tā vieta, nevis prosta, es tur esu bijis un tagad zīmēšu šitā,  
jo tosvētdien tur maz brauca, te daudz.; bet jāpārzin tā, ka katrā  
diennakts un gada laikā tur ir bijis.
Es katrā ziņā nesākšu tagad Ogrē krāsas likt ceļiem, tikai tāpēc, ka tas  
ceļš taisnāks vai tur lielākas mājas. Ja ir noskaidrojams, ka ir APV, tad  
skaidrs, bet par tertiary jau vietējie lai domā un ja izskatās pēc māliem,  
lai paskaidro ar  argumentiem. Un vēl jau ir pilsētas vadība ar plūsmas  
plāniem, ko bieži var redzēt pēc ceļazīmju sistemātiskas izvietošanas -  
dodiet ceļu, vienvirziens, ķieģelis, kā Bolderājā piemēram galvenā  
caurbraucamā.
Par A un B var sākties strīdi, bet tie ir domāti kā jebkuru iespējamo A un  
B summa. Tas ir nevar tikai divus izvēlēties, bet vajag visus, te mēs  
atkal nonākam pie autoroutinga un ko tas darītu plus pamatīgas vietējās  
vides pārzināšanas.
Un arī vietējā pārzināšana ne vienmēr zinās labāk, jo ielu svarīgums nav  
veselos skaitļos salīdzināms, tas ir nav vienādi svarīgu ielu, kaut kur ir  
robeža jānovelk.
Labi, laikam jāiet gulēt, sāku izplūst filozofijā. Katrā ziņā kaut ko esam  
secinājuši kā darīt.
uldics

On Tue, 28 Jul 2009 23:49:25 +0300, Aleksejs Mjaliks <lists at keeper.lv>  
wrote:

>
> On 2009.07.28, at 23:18, Gints Polis wrote:
>
>> Vēlreiz pārdomāju par tertiary lietošanu. Cik var saprast galvenais
>> iemesls kāpēc mēs gribam lietot tertiary nevis residential/unclasified
>> ir ielas "svarīgums" vai "caurlaidība", t.i. cik ieteicams routing
>> softam ir jārāda braukšana par šo ceļu.  Tas noved pie domas, kad
>> tertiary (gar ārpus gan iekšpus pilsētas) ir jāizmanto ceļiem un ielām
>> kurus izmanto lai nokļūtu no viena A,P,V ceļa uz citu. Tas nozīmē
>> caurbraucamie ceļi.
>
> Tomēr atkal bišķi oponēšu.
> Ārpus apdzīvotajām vietām, kur pēc definīcijas nav tik daudz ceļu, kas  
> savienotu kādus 2 APV ceļus, šis vēl varētu darboties.
> Bet iekš pilsētām, kur gana daudz ielu, tur gan atkal var sākties, jo  
> katrs saskatīs savu variantu, kā nokļūt no viena APV ceļa uz otru. Un  
> atkal viss būs dzeltens.
>
> On 2009.07.28, at 23:31, uldics at gmail.com wrote:
>
>> Un par Ginta teikto caurejas (hehe) ielām, caurejas manā skatījumā ne  
>> tikai kā cauri pilsētai vai rajonam, bet arī no iekšēja punkta A uz  
>> iekšēju punktu B. Tobiš kā es brauktu, ja būtu autoroutinga softs tur  
>> vai tur. Ceru, ka saprotama mana domu vēsma vēlā vakarā.
>
> Un atkal sāksies. Katram būs savi mistiskie A un B punkti, starp kuriem  
> viņiem vajag ceļu iezīmēt.
>
>
> Kopsavilkumā:
> * Piekrītu par savienojošajiem ceļiem ārpus apdzīvotajām vietām. Tikai  
> ar nosacījumu, ka šiem ceļiem ir vismaz pa vienai normālai joslai katrā  
> virzienā, kā arī ceļš ir izbraucāms visu gadu ar parastu vieglo mašīnu.
> * Iekš apdzīvotajām vietām, joprojām, piedāvāju pieturēties pie  
> "izņēmuma gadījumiem".
>
>
> A.



-- 
Using Opera's revolutionary e-mail client: http://www.opera.com/mail/