[OSM-talk-nl] [Meedenk] OV penetratie kaart

[Skywave]

Lijkt een goed idee, maar is er dan al een tag afgesproken voor de
busroutes? In ieder geval heb ik vandaag even Kosmos gehackt om de busbanen
in Almere weer te geven.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Afbeelding:Almerebusbanen.png . De busbanen
(helemaal afgesloten voor verkeer) zijn getagd met psv=yes bus=yes
emergency=yes highway=service. Ze zijn helaas niet echt herkenbaar in
Osmarender en Mapnik en het maakt het moeilijk om ze herkennen.

2008/2/2 Stefan de Konink <skinkie at xs4all.nl>:

> Hoi allen,
>
>
> Met dit mailtje wil ik een meedenk project starten voor een idee wat ik in
> m'n hoofd heb en waar ik van denk dat het voor OSM nederland best
> interessant kan zijn.
>
>
> Ik denk dat het maken van een kaart waarin alle vaste
> vervoersmogelijkheden opgesloten zijn een enorme push kan geven voor
> alternatieven aan 9292OV dan wel eenvoudigere toegang op basis van plaats
> bepaling.
>
> Mijn idee is om een data collectie te verzamen waar in volgorde van
> belangrijkheid:
> - De route van bus, tram, metro, trein, draagvleugelboot, etc. opstaat
> - De haltes opstaan
> - De tijden van de haltes (eventueel met heuristische functie)
>
>
> Dit zou ik in eerste instantie willen aanbieden als een layer over
> Nederland. De routes zouden gebruik moeten maken van de wegen die bestaan.
> En het taggen ervan plaats laten vinden door een collectie van nodes te
> selecteren en op basis van verbonden volgorde op te slaan. Dit houd
> impliciet een sequentie in en betekend ook dat er in de achtergrond een
> actieve check moet blijven plaatsvinden op verbondenheid als de kaart
> wordt bewerkt.
>
> Als alternatief zouden de routes alleen uit haltes kunnen bestaan, met
> eventuele routerings hints.
>
>
> Buiten mensen die de routes van hun bus willen taggen, danwel door in de
> bus te zitten of door te weten hoe de bus rijdt. Heb ik iemand nodig die
> dit voor Maknik kan maken.
>
>
> De applicatie zou zijn:
> - Ik sta op punt X
> - Ik wil naar locatie Y
> - Wat moet ik doen om er te komen
>
>
> In dat geval zouden op basis van kosten functies een bereking gedaan
> moeten worden of het beter is om een stukje te lopen, of dat je direct in
> een bus kunt springen.
>
> De meerwaarde ten opzichte van 9292OV is dat de applicatie volledig
> geoptimaliseerd kan worden op mobiel gebruik.
>
>
> Daarnaast geeft de kaart ook de penetratie van OV aan, wat zoveel wil
> zeggen als: dit gebied is goed danwel slecht bereikbaar. Ik voorzie
> daarbij een mogelijk persmoment waar we kunnen aangevel welke plek in
> Nederland het beste en welke het slechtste bereikbaar is.
>
>
> Uiteraard komt er nog wat om de hoek. Samen met de OV-Zone kaart kunnen we
> gaan aangeven wat het prijsverschil tussen strippenkaart en OV-chipkaart
> is. Dat is ook best *hot* lijkt me.
>
>
>
> Stefan
>
>
> _______________________________________________
> Talk-nl mailing list
> Talk-nl at openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
>
-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-nl/attachments/20080202/c27663e2/attachment.htm>