Ik heb het idee dat de classificatie van de wegen van de AND-import geregeld niet overeenkomt met de beschrijving in <a href="http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Nl:The_Netherlands_roads_tagging" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Nl:The_Netherlands_roads_tagging</a>. Ik neem aan dat de laatste de gewenste situatie weergeeft en dat bij de import gewoon een keuze is gemaakt die misschien in bepaalde gebieden / type wegen wel wat aanpassing behoeft.<br>

<br>- De autowegen zijn bij import denk ik allemaal getagd als ''primary'', ik neem aan dat dit ''trunk'' moet zijn. Ik heb bij ons in de buurt al een paar aangepast, en ook in Drenthe, Overijssel, Zeeland hebben anderen ze al aangepast. Ik neem aan dat in de rest van Nederland deze wegen ook bestaan.<br>

<br>-Er zijn veel plekken waarbij de weg een grotere vaart passeert
gemapd als brug, terwijl hier vaak een duiker ligt. Ik neem aan dat het beter is daar de brug te
verwijderen en het water in twee stukken te verdelen.<br>
<br>- Bij ons in de buurt (Noordoost Friesland), heb je heel veel kleine landweggetjes, veelal goed geasfalteerd, die vaak als tertiary zijn getagd. Als ik de criteria in de taglist bekijk moet dit heel vaak unclassified zijn.<br>

- Verder zijn er heel veel doodlopende weggetjes in de AND-data die ook vaak als tertiary getagd zijn, dit zijn vaak eigen wegen die een boerderij (of enkele boerderijen) met de openbare weg verbindt. Hoe moeten deze getagd? Ook als unclassified, ook al is het geen openbare weg? Sommige zullen misschien gemeentelijke wegen ipv eigen wegen kunnen zijn, lijkt mij lastig te bepalen.<br>

- Ook zijn er heel veel betonpaden die door boeren zijn aangelegd om percelen die verder van de openbare weg afliggen ook in natte perioden te kunnen bereiken, zijn ook vaak als tertiary aangegeven. Hoe deze te taggen, track met tracktype=grade1? Ik krijg het idee dat veel van de AND-data vanaf luchtfoto's is gecreŽerd en er bij het veldwerk niet zoveel naar deze details is gekeken, sommige van deze wegen kun je alleen maar bereiken via het boerenerf tussen de schuren door, dat heeft men vast gecontroleerd.<br>

- Verder zijn vaak grotere doorgaande wegen snel als secondary getagd (om verschil te maken met al die tertiary wegen) terwijl deze echt niet daarvoor in aanmerking komen, net breed genoeg om elkaar te passeren, vaak in 60 km zone etc.<br>

<br>Ik ben al wat begonnen bij het toevoegen van de fietsknooppunten routes de  tags van de wegen ook aan te passen indien nodig, zie bijv <a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=53.3592&lon=6.1135&zoom=13&layers=B0FT" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/?lat=53.3592&lon=6.1135&zoom=13&layers=B0FT</a> (rechtsboven moet nog). <br>

Ik miste deze punten bij de lijst
<a href="http://wiki.openstreetmap.org/index.php/AND-NL:_Todo" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/index.php/AND-NL:_Todo</a>, ik zal deze daar
wel toevoegen. Ik ben dit onderwerp nog nooit niet in de mailinglist / forum ben tegengekomen, blijkbaar loopt niemand hier tegenaan. <br><br>Het lijkt mij essentieel voor de kaart dat de wegen uniform zijn getagd, derhalve wilde ik dit op deze manier even onder de aandacht brengen. Zodat ik, of met een gerust hart verder kan gaan, of mijn bewerkingen moet aanpassen.<br>
<br>met vriendelijke groet Theun,<br><br>(BTW, @Rob, ik vindt de fietskaart er erg mooi uitzien)<br>