[Talk-ro] Re-clasificari globale

[Strainu]

În data de 27 septembrie 2012, 00:18, Ciprian Talaba
<cipriantalaba la gmail.com> a scris:
>> Cu excepția faptului că pierzi uniformitatea datorită câtorva excepții
>> ȘI strici toate generatoarele de hărți existente - fie ele pe hârtie
>> sau electronice.
>>
>> Toată discuția a început (din partea mea) de la faptul că excepțiile
>> fac dificilă completarea și implementarea hărților, iar voi propuneți
>> niște excepții și mai mari.
>>
>> Strainu
>
> Uniformitatea este buna cand are ceva real la baza. Din pacate nu e
> cazul aici cand diferentele sunt extrem de mari intre ce este oficial
> si ce este pe teren. Repet, exceptiile trebuie sa apara doar in cazul
> diferentelor mari, nu o sa marcam un DJ care are un asfalt mai prost
> ca tertiary, si nici ca primary daca este proaspta asfaltat. Dar daca
> este un drum de tara care nu este practicabil cu autoturismele atunci
> nu vad la ce foloseste eticheta "highway=secondary". Cred ca un tag
> "highway=track" impreuna cu "ref=DJ*" aduce o informatie in plus:
> acesta este un drum judetean doar pe hartie, in realitate este un drum
> agricol/forestier.

Păi are ceva real la bază, Combinația

highway=secondary
surface=dirt (sau surface=ground)
name=DJ27

îți spune (potrivit wiki-ului) că:
- e un drum care leagă localități mai puțin importante
- e nepavat/are doar urme de roți
- numele lui e DJ27

Ce e fals/nereal în informația asta? Că sunt aplicații care o
interpretează altfel decât scrie pe wiki, ceea ce duce la rezultate
ciudate, se prea poate, dar nu asta ar trebui să ne intereseze pe noi.

Și apropo de cazuri extreme, îți amintesc de modalitatea de parsare de
la openmap.ro/auto - ai acolo 8 categorii diferite, fiecare cu
"impracticabilul" lui. Există de exemplu un drum pietruit între Suraia
și Boțârlău, DJ de altfel, pe care intri lejer cu Loganul. Dar cu un
Peugeot 107 de exemplu, eu n-aș intra. P-ăla cum îl clasificăm?


>
> Si o intrebare un pic separata de subiect: cu ce ajuta uniformitatea
> in cazul asta? Prelucrarea automata? Verificari? Poate sunt eu mai
> old-fashion, dar cred ca cel putin drumurile ar trebui cartografiate
> cu GPS-ul in mana, nu pe baza unor imagini satelitare ;) ceea ce face
> prelucrarea automata sa duca la erori.

Uniformitatea e în primul rând importantă pentru noii-veniți și pentru
a evita conflictele. Din imaginile satelitare pentru România oricum nu
poți să spui în 90% din cazuri dacă un drum e asfaltat sau nu. Dar
dacă tu ești Ion din satul X și vrei să pui drumul județean neasfaltat
până în satul Y, nu e mai simplu să ai regula:
DN=primary/DJ=secondary/DC=tertiary decât algoritmul "Ce tip de drum
e? Ia vezi, poți să intri cu mașina pe drumul ăla? Dar dacă mașina aia
nu e Dacie?" etc.

Și mai departe, uniformitatea e utilă pentru generatorii de aplicații
(deci da, pentru prelucrare automată). Știi că highway îți zice
clasificarea guvernamentală, iar surface cât de nasol (sau nu) e
drumul. Pentru ce propui tu, highway îți zice două chestii, în funcție
de valoare: ori clasificarea, ori starea drumului.

Strainu