[Talk-ro] Cetatea Alba-Iulia

[Michael Häckel]

Nu cred că starea hartei e așa rău. Am mers prin toată țara și de obicei am 
fost mulțumit cu funcția de rutare (Arad, Orșova, București, Tulcea, Piatra 
Neamț, Vatra Dornei, Vișeu, Satu Mare). Chiar trecerea prin Dunărea lângă 
Galați cu feribot a funcționat bine. Cazul despre care am vorbit "la dreapta" 
a fost mai departe pe autostrada. A fost o intersecție cu unghi ascuțit. Dar 
între timp Razvan a corectat OSM și făcut un pod acolo.
Doar două ori am avut problema că posiția drumului nu a fost corect (> 100 m 
departe) și rutarea nu a mers timp de niște minute. La Tulcea OSM nu a știut 
strada dar a știut hotelul. Și a fost suficient. 

Și eu nu cred că limite de viteză ajute foarte mult pentru calcularea rutei. 
Des e drum în lucru cu limită 40 km și așa ceva poate schimbe repede. Și 
limita de viteză nu zice nimic cum repede se poate merge. Pe un drum asfaltat 
rău pot merge doar 20 km dar pe un drum neasfaltat bun pot merge 40 km. Și pe 
un drum alfaltat bun nu pot merge 100 km dacă sunt multe curbe și dealuri sau 
dacă este îngust chiar dacă viteza este permis. Selecția drumului după trunk, 
primary, etc. ajută mai mult.

Pentru mare distanțe și sunt alte probleme. De exemplu de la Vișeu de Jos spre 
Budapest Osmand mi-a propus să merg prin Ucraina dar nu am vrut să merg acolo.

Cred că problema mai mare este neschimbat că sunt doar puțini utilizatori în 
România care fac harta. Avem nevoie de oameni din toată țara care știu 
localități bine.

Am Freitag, 10. Mai 2013, 10:01:17 schrieb Gabriel Sebastian Moise:
> Nu cred ca gasesti DN-uri si DJ-uri neasfaltate la tot pasul....... poate
> daca are vreo portiune de 100m unde s-a surpat sau vreo alta
> problema.......  Eu deja m-am apucat de asa ceva. Ca sa nu mai zic ca nici
> autostrazile nu au toate informatiile. Sau poate ai uitat ?  Softul
> momentan ruteaza mai mult dupa categoria drumului, daca e trunk, primary,
> secondary , tertiary.
> Calcularea timpului pana la destinatie nu prea o calculeaza corect , decat
> daca pe traseu drumul trece printr-o localitate si softul poate stie pentru
> tara repectiva ce limite sunt pe categoriile de localitati, si da un timp
> estimativ.  Nu e de mirare ca l-a dus pe Michael la o iesire aiurea din
> autostrada. Softu a citit pe harta lipsa de informatii, si a rutat cum i
> s-a trasnit mai usor sa-l scoata catre o destinatie.....  SI noi ne pierdem
> vremea cu niste blocuri....... Alea-s ultima problema.... Sunt altele mai
> importante...
> 
> Va pupa tata ..... :P
> 
> 
> În data de 10 mai 2013, 17:07, razor74 [via GIS] <
> 
> ml-node+s19327n5760496h28 la n5.nabble.com> a scris:
> > Salut.
> > Excelent.
> > Dar strada Mihai Viteazul nu are limita de viteza. Si in general drumurile
> > nu au setat tipul de pavaj, nr. de lane. Chiar vroiam sa deschid discutia
> > asta la un moment dat cu propunerea ca, daca tot lucram fiecare mai mult
> > pe
> > anumite zone si putem spune ca din punct de vedere a acoperirii orasele
> > mari sunt cat de cat ok, ar fi bine sa incepem sa ne gandim si la o rutare
> > corecta. Rutare care se va face corect numai cand softul va citi corect
> > numar lane, tipul drumului(prioritate) tip pavaj si in cazul in care pe
> > ruta aceea avem si toate drumurile cu limita de viteza, ne va putea spune
> > si timpul aproximativ in care vom ajunge la destinatie. Fara asta, nu are
> > cum sa calculeze. macar sa facem asta pe principalele artere din afara si
> > cele de tranzit din orase.(DN-uri DJ-uri). Avem posibilitatea sa facem
> > harta asta sa ruteze mai bine decat o harta cumparata pe bani de la
> > producatori consacrati...
> > 
> > PS: Acolo unde sunt imagini bing de buna calitate se poate observa usor
> > unde este asflat , iar daca sunt marcajele facute pe drum se pot vedea si
> > numarul de lane-uri.
> >