[Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti

Thu May 23 08:39:50 UTC 2013

Salut

Nu va lasati pacaliti, in Brasov limita nu este 60, ci tot 50 clasic. 
Pacaleala este: in Brasov "se tolereaza" 60 pe arterele mari, care nu sunt DN dar inafara de articole de ziar nu exista indicatoare ca sa permita 60. Daca te prinde radarul si vrei sa demonstrezi in instanta ca e 60, surpriza, nu ai nimic la mana.

A doua pacaleala este ca indicator cu limita 60 se gaseste pe stalpul cu semnul de localitate la toate intrarile in Brasov, insa legislatia rutiera s-a schimbat la acest aspect prin 2009-2010.

Inainte era "daca indicatorul e pe acelasi stalp cu semnul de localitate, limita de viteza este valabila in toata localitatea"
Acum este "daca indicatorul e pe acelasi stalp cu semnul de localitate, limita de viteza este valabila in  toata localitatea pe acel drum".  Dupa sapaturi pe la rutiera ce inseamna "acel drum"  - nu se refera la strada, ci acel drum national, judetean etc,  limita de viteza superioara se aplica doar la DN-ul ,DJ-ul etc care intra in oras pe acolo si traverseaza localitatea. Deci in  Brasov e 50(default) cu exceptia strazilor care fac parte din reteaua DN, marcate ca atare cu indicatoare, si care traverseaza orasul. Majoritatea arterelor fac parte din reteaua DN, dar de ex. Strada Lunga nu e, limita e 50 dar se tolereaza 60 (nu 69)

In Predeal de ex. exista indicator de 70, viteza valabila doar pe strada care e in acelasi timp DN1 de tranzit, nu si pe strazile rezidentiale si laterale.

Deci treaba cu softul decent sta in picioare, fiindca reteaua DN din Brasov are trebui sa aiba maxspeed=60 setata manual(am sa verific si completez) iar restul nimic.

Toate cele bune

________________________________
 From: Razvan <radulescu.razvan la gmail.com>
To: OSM Romania <talk-ro la openstreetmap.org> 
Sent: Wednesday, May 22, 2013 7:57 PM
Subject: Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti

Si in Bucuresti majoritatea arterelor principale au 60 acum.
On 22.05.2013 19:22, Lucian Popovici wrote:

Salut,
>
>
>referitor la:Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă dintr-un oraș, fara maxspeed, are limită 50 în România.
>
>
>
>In unele orase limita e de 60 (de ex Brasov)
>
>
>-----
>Lucian Popovici
>
>
>2013/5/22 Cristian Draghici <cristian.draghici la gmail.com>
>
>
>>
>>2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise <GabrielSebastianMoise la gmail.com>
>>
>>Corect la Pietriceaua, Oneway este no, adica drum in ambele sensuri , nu-l
>>>las unset. Eu asa m-am obisnuit sa fac la orice
                      drum, asa e in Potlatch. De
>>>ce nu e bine ? 
>>
>>
>>Eu îl las "unset". 
>>"unset" e echivalent cu "oneway=no".
>>
>>
>> 
>>Sigur Softul gandeste bine, la rutare? OsmAnd+ inca are unele
>>>probleme de routare.
>>>
>>
>>
>>N-am de unde ști ce face OsmAnd+.
>>Dar sunt foarte sceptic că are nevoie de "oneway=no" ca să ruteze în ambele sensuri pe un segment de stradă. Dacă are nevoie, are un defect (bug) și trebuie reparat.
>> 
>>Eu m-am obisnuit sa trec :
>>>nr lane,
>>>tip pavaj,
>>>limita de viteza,
>>>
>>
>>
>>Aici e mai complicat.
>>Personal sunt împotriva "maxspeed=50" pe toate drumurile dintr-un oraș care nu au semne de circulație privind limita de viteză.
>>
>>
>>Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă dintr-un oraș, fara maxspeed, are limită 50 în România.
>>
>>
>>Presupunând ca nu știe, se poate procesa harta cu un algoritm de genul:
>>- pentru drumuri cuprinse in oraș (in pseudo-cod postgis ar fi st_within(way_road, way_boundary))
>>- daca nu exista tag maxspeed
>>- maxspeed = 50
>>- pentru drumuri in afara orasului cu "ref=DN%" si "ref=E%"
>>- daca nu exista tag maxspeed
>>- maxspeed = 100 (drum national parte din european)
>>- pentru drumuri in afara orasului cu "ref=DN%" si fara "ref=E%"
>>- maxspeed = 90
>>- si așa mai departe
>>
>>
>>și la ieșire obținem o hartă după reguli necesare pentru soft-ul X.
>>Nu spun că-i simplu de implementat algoritmul de mai sus dar mi se pare mai corect decât adaugarea de tag-uri maxspeed cu valori care se pot calcula.
>>
>>
>>Altfel tu adaugi "maxspeed=50" si Flaviu adaugă "maxspeed=RO:urban" si oricum nu iese nimic.
>>Flaviu pune "RO:urban" pentru că dacă mâine se schimbă legislația rutieră și viteza în oraș se face 45 Kmh, el nu modifică nimic; tu trebuie sa modifici toate drumurile pe care ai scris 50 și să înlocuiești cu 45.
>>
>>
>> 
>>daca e oneway sau nu,
>>>
>>
>>
>>Vezi mai sus.
>> 
>>ce tip de drum e,
>>>si unde e cazul daca sunt alte restrictii.
>>>In Campina, la mine in oras, am tot testat diverse
                      informatii trecute. Am
>>>verificat  cu OsmAnd, si cu MapFactor
                      Navigator.....
>>>
>>>Spune-mi te rog ce e bine si ce nu, poate nu fac
                      nici eu bine, dar invat...
>>>Ca omu' cat traieste invata.....
>>>
>>
>>
>>Mulțumesc pentru deschidere.
>>Nu știu să existe consens 100% (nici măcar pe listă) referitor la cum se editează harta OSM.
>>
>>
>>Eu încerc să nu mă enervez când/dacă primesc mesaje abuzive; să fiu deschis la părerile celorlați; în final fac cum cred că-i bine. :-)
>>
>>
>>Salutări
>>--
>>Cristi
>>_______________________________________________
>>Talk-ro mailing list
>>Talk-ro la openstreetmap.org
>>http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
>>
>>
>
>
>
>_______________________________________________
Talk-ro mailing list Talk-ro la openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro 

_______________________________________________
Talk-ro mailing list
Talk-ro la openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
-------------- partea urm�toare --------------
Un ata�ament HTML a fost eliminat   
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ro/attachments/20130523/a0aff9b8/attachment-0001.html>