[Talk-ro] Conventii si drumuri

Sun Mar 13 22:15:08 UTC 2016

În data de 13 martie 2016, 23:08, Gabriel Sebastian Moise
<GabrielSebastianMoise la gmail.com> a scris:
> @Strainu, te rog sa nu mai compari pe Sorein cu Noi.....  Ala facea din
> Trunk si Primary in Service Road.....  Noi doar am modificat in unele cazuri
> un singur rang de drum. Din Primary in Trunk si invers.... Si din Secondary
> in Tertiary si invers in functie de cazuri.

De acord, modul în care vă susțineți punctele de vedere nu se compară.
Dar atâta timp cât voi nu vreti sau nu puteti să vă strângeti ideile
într-o propunere cu cap și coadă, din care să beneficieze eventual
toată comunitatea, ci folosiți argumentul "așa e mai bine pentru că
așa face compania X" din punctul meu de vedere degeaba vă lăudați cu
experiența voastră la Here. Am destulă experiență în proiecte
colaborative cât să știu că nu tot ce merge în companii funcționează
în proiecte bazate pe voluntariat.

Încă ceva și cu asta eu închei subiectul: poate vi se pare inutilă
lista asta, dar măcar aici nu e un monolog în 2 (sic!) ca pe FB (
https://www.facebook.com/groups/1487443198159793/permalink/1724665621104215/
).

Strainu

> Asta datorita marilor importuri si a tabelului wiki. Sunt drumuri judetene
> de abia mergi cu caruta pe ele, si dupa asta... o bagi si-n service in grajd
> !  Ca sa nu mai zic, inca lipsesc o droaie de notari ale drumurilor. Sau cel
> putin lipseau , anul trecut sau acum 2 ani, nu mai tin bine minte exact
> si-mi cer scuzele de rigoare, daca gresesc !
>
> În data de 13 martie 2016, 22:04, razor74 [via GIS] <[hidden email]> a
> scris:
>>
>>
>> "Sugestia meu ar fi să nu mai faceți hărți din auzite, ci din experiență
>> personală sau din date oficiale. Altfel până la urmă o să ajungem la
>> niște chestii fără legătură cu realitatea și foarte greu de reparat."
>>
>> Vreo 6000 de kilometri condusi in 4 luni de zile cu masina celor de la
>> Here dotata cu multicam ( 7 camere)  cu ochii beliti in monitorul lor
>> odata si in telefon-ul meu a doua oara ca sa imi notez pentru osm tot ce
>> puteam nota si in plus sa sa mai fiu atent si la drum...
>> Constanta 100% , si Sectoarele 1, 3, 4, 5 si 6 din Bucuresti survey
>> complet pana si in cele mai inaccesibile alei de parcare.  Nu o sa mai
>> gasiti alta harta atat de detaliata a Bucurestiului in momentul actual.
>> Si mai sunt. Aveam eu vreo obligatie sa fac asta? Era cat pe ce sa nu
>> termin proiectul celor de la Here la timp. Practic mi-am periclitat
>> jobul facand survey in paralel pentru osm cu resursele celor de la Here.
>> Peste 2000 de POI-uri culese in plecarile mele prin tara si in concedii
>> doar anul trecut
>> Ba in plus ma mai chinui sa mai completez si numere pe unde se poate, ma
>> chinui sa mai fac rost si de date pentru ceva importuri.
>> Mai belesc si ochii dupa dobitoci care sterg date de pe harta... Apropo
>> - harta este stearsa de sub nasul vostru si habar nu aveti...
>> Noroc cu fraierul de mine care am de a face cu ea zilnic...
>> Ti  se mai pare ca fac harta dupa ureche???
>>
>>
>>
>> PS
>> Majoritatea drumurilor despre care s-a vorbit initial aici nici nu au
>> fost modificate de mine. Deci, de ce ne certam pe problema asta?
>> Eu doar sustin ca au fost bine facute...
>> De cate ori se vorbeste pe talk ro se ajunge la scandal.
>> Nu ii mai vad rostul. Aceleasi persoane cu aceleasi probleme, dar
>> majoritatea nu mai fac nimic constructiv pentru harta.
>>   Cine vrea sa discute public poate sa o faca pe grupul osm de pe
>> facebook unde intra, citesc si pot raspunde deja sute de oameni...
>>
>> Cat despre cautare dupa osm pe google play  nu ai inteles nimic. Unde
>> dai si unde crapa...
>>
>> >> De aceea profesionisti in ale hartilor digitale precum Here (nu niste
>> >> amatori ca noi) utilizeaza rang-ul drumurilor in situatiile care o cer
>> >> in
>> >> stricta legatura cu traficul de pe ele si cu calitatea drumului.
>> >>
>> >> Ca de altfel putem avea o gramada de exemple unde OSM deja ruteaza
>> >> foarte
>> >> bine, mai bine si decat Waze, ca sa nu mai vorbim de google maps, unde
>> >> este
>> >> posibil sa fii ocolit fara rost si sute de kilometri pana la
>> >> destinatie.
>> >>
>> >> Nu mai spuneti  ca utilizatorii prefera osm strict pentru altceva decat
>> >> rutare, ca nu este asa...
>> > Nu asta voiam să spun, ci că pe segmentul de rutare cota de piață a
>> > OSM e mică. Dar recunosc că exprimarea mea a fost ambiguă.
>> >
>> >> Cautati si pe google play la toate programele de navigare dedicate osm
>> >> si o
>> >> sa vedeti pentru ce anume sunt cautate...
>> > Hai să căutăm:
>> >
>> > * căutarea OSM: 5 rezultate de "soccer manager", OsmAnd (1 milion de
>> > descărcări), OsmAnd+ (100K), OsmDownloader (no routing), OsmTracker
>> > (100K, nu știu dacă are rutare), Navmii (10 milioane)
>> > * căutarea OpenStreetMap: OsmAnd, OsmAnd+, OsmTracker (au mai fost),
>> > Offline maps & Navigation (5 milioane), GPS navigation (10 milioane),
>> > încă vreo 3 fără navigare, Google Earth și Sygic (50 de milioane,
>> > bazată însă pe hărți TomTom)
>> > * căutarea după Navigation îmi dă: Waze (100 de milioane), Sygic, GPS
>> > navigation, Mapfactor (10 milioane, dar are și hărți TomTom), Here (10
>> > milioane), TomTom (1 milion), Offline maps & Navigation
>> >
>> > Deci toate aplicațiile cu OSM nu ajung nici măcar la jumătatea lui
>> > Waze. Nu mai vorbesc de sistemele de navigare incluse în mașini, unde
>> > OSM apare doar dacă îl pui cu mâna.
>> >
>> >> Ca daca e sa o luam pentru  POI-uri - sincer suntem slabi. Avem mult
>> >> mai
>> >> putin decat are google si cu mult mai putin decat are Here. Noroc ca ma
>> >> chinui sa le mai actualizez  cand pe unde trec si pot sa le culeg.
>> >> Pentru ca aproape nimeni nu prea mai editeaza, dar cand e sa arate cu
>> >> degetul multi zmei se arata...
>> > Sunt de acord cu tine aici; sunt multe cauze (pentru mine licența
>> > super permisivă e cea mai important motiv pentru care am evitat
>> > importurile de pe data.gov.ro) și puține soluții. Dar asta nu înseamnă
>> > că ar trebui să facem lucrurile după ureche, doar ca să avem mai multe
>> > chestii pe hartă. Un contra-exemplu bun la POI-uri sunt sutele de
>> > dubluri de la muzee, din cauza importului prea grăbit.
>> >
>> > Strainu
>> >
>> >>
>> >>
>> >>
>> >> On 12.03.2016 23:28, Attila Asztalos wrote:
>> >>> On 12-Mar-2016 16:42, Strainu wrote:
>> >>>> În data de 10 martie 2016, 17:59, Gabriel Sebastian Moise
>> >>>> <[hidden email]> a scris:
>> >>>>> Nu neaparat se vor respecta echivalente de DJ - Secondary..
>> >>>>> Exista cazuri in care un DJ poate fi Tertiary datorita faptului ca
>> >>>>> trebuie
>> >>>>> scazut rangul drumului din motive de rutare, si / sau asfalul este
>> >>>>> echivalent cu un camp dupa razboi , si ai o alternativa care nu
>> >>>>> ocolesti
>> >>>>> sa
>> >>>>> ajungi unde trebuie pe alta ruta !
>> >>>>>
>> >>>>> Nu va apucati sa modificati ranguri de drumuri, folosind numai un
>> >>>>> tabel
>> >>>>> de
>> >>>>> echivalenta , pentru ca stricati rutarea de nu va inchipuiti.
>> >>>>>
>> >>>>> De exemplu in Sinaia PH, DN-ul trece prin localitate dar si Here
>> >>>>> pune
>> >>>>> rang
>> >>>>> mai mic pe el si lasa ca ruta aleasa si rutarea sa se faca pe
>> >>>>> centura ,
>> >>>>> si
>> >>>>> nu prin oras !   In oras e DN-ul e Primary si centura e Trunk !
>> >>>> Gabriel, există acte oficiale în acest sens?
>> >>>>
>> >>>>
>> >>>> http://www.observatorulph.ro/social/35119-schimbare-de-prioritate-pe-dn1-la-sinaia
>> >>>> zice că DN1 e centura, deci acolo e respectat wiki-ul.
>> >>>>
>> >>>>> Exemple sunt multe prin toate judetele !
>> >>>>>
>> >>>>> Cu cat drumul are o importanta mai mare, cu atat rangul creste, si
>> >>>>> cu
>> >>>>> cat
>> >>>>> drumul e mai nasol... cu atat rangul scade !
>> >>>>>
>> >>>>> De exemplu in Buzau la Serata Monteoru are DJ203G  care are un pavaj
>> >>>>> nasol,
>> >>>>> este tertiary. Nu este asfaltat.....
>> >>>>>
>> >>>>> DN73A este secondary, drum degradat  in stare jalnica, m-am ales cu
>> >>>>> set
>> >>>>> de
>> >>>>> bucsi , pivoti si antiroliu.... Nu ai ce ocoli......
>> >>>>>
>> >>>>> Inca odata, nu va apucati sa modificati categoria de drumuri in tara
>> >>>>> ,
>> >>>>> dupa
>> >>>>> tabele !  Categoriile de drumuri sunt un subiect sensibil ...... si
>> >>>>> vorbim
>> >>>>> de multa atentie !
>> >>>> Francisc are dreptate, lucrurile au fost stabilite și marcate ca
>> >>>> atare
>> >>>> în wiki, Sorein a fost îndepărtat și acum veniți și o dați cotită? Nu
>> >>>> e OK. Dacă vreți să propuneți altceva propuneți, dar wiki-ul ar
>> >>>> trebui
>> >>>> respectat.
>> >>>>
>> >>>> Nici eu nu mai sunt foarte activ, așa că nu o să mă apuc să schimb
>> >>>> prin hartă, dar corect față de oamenii noi care vin ar fi ca tu și
>> >>>> Răzvan (pentru că mi se pare că sunteți printre cei mai activi și
>> >>>> susțineți o schimbare) să puneți mâna și să propuneți un nou set de
>> >>>> reguli, să le discutăm, pentru ca în final acestea să fie trecute pe
>> >>>> wiki *și respectate*.
>> >>>>
>> >>>> Știu că voi sunteți foarte pasionați de engine-urile de rutare, dar
>> >>>> trebuie să fiți realiști și să realizați faptul că sunt relativ
>> >>>> puțini
>> >>>> oameni care folosesc OSM pentru rutare, dar mulți care folosesc, de
>> >>>> exemplu, hărțile de calitate a drumurilor realizate pe baza datelor
>> >>>> noastre.
>> >>>>
>> >>>> Strainu
>> >>>
>> >>> +1, din câte ştiu eu în mod normal clasificarea drumurilor se face pe
>> >>> bază
>> >>> de nivel administrativ și NUMAI de nivel administrativ; a existat
>> >>> întotdeauna o presiune spre a clasifica în funcţie de starea drumului,
>> >>> dar
>> >>> niciodată nu a fost legitimizată din câte știu eu. Pentru a nota
>> >>> starea
>> >>> fizică a carosabilului există celelalte tag-uri dacă e cazul...
>> >>>
>> >>>
>> >>>
>> >>> _______________________________________________
>> >>> Talk-ro mailing list
>> >>> [hidden email]
>> >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
>> >>
>> >>
>> >> _______________________________________________
>> >> Talk-ro mailing list
>> >> [hidden email]
>> >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
>> > _______________________________________________
>> > Talk-ro mailing list
>> > [hidden email]
>> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
>>
>> _______________________________________________
>> Talk-ro mailing list
>> [hidden email]
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
>>
>>
>> ________________________________
>> If you reply to this email, your message will be added to the discussion
>> below:
>> http://gis.19327.n5.nabble.com/Conventii-si-drumuri-tp5869527p5869765.html
>> To start a new topic under Romania, email [hidden email]
>> To unsubscribe from Romania, click here.
>> NAML
>
>
>
>
> --
> Toate cele bune !
> ------------------------
> Gabriel Sebastian  Moise
> Administrator Local - Departament Tehnic
> ------------------------------------------------------
> NextGen Communications S.R.L. - Campina
>
> Mobil NextGen  : 076 111 65 59
> Mobil Personal : 0726 311 957
>
> Adresa Postala: Strada Grivitei, Nr.63, Campina, Romania !
> ------------------------------------------------------
>
> ________________________________
> View this message in context: Re: Conventii si drumuri
> Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com.
>
> _______________________________________________
> Talk-ro mailing list
> Talk-ro la openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
>