[Talk-ro] Crestere rang DNCB portiunea nord

[Octavian Chelu]

Din câte-mi aduc aminte parcă se convenise să clasificăm drimurile în funcție 
de clasificarea oficială cam astfel:

Autostradă -> motorway
DN E -> trunk
DN -> primary
DJ -> secondary
DC -> tertiary

Argumentul cu ajută rutarea nu este un argument valid, tagul highway nu are, 
decăt secundar, rolul de a ajuta rutarea.
Ar trebui să existe alte taguri care să ajute rutarea, pentru că, un trunk 
poate fi, uneori, mai puțin rapid decât un tertiary.

Cu alte cuvinte, trebuie văzut dacă Centura București, sau porțiuni din ea, 
fac parte dintr-un drum european caz în care trebuie ridicat rangul centurii/
porțiunii la trunk. Dacă nu face parte, atunci trebuie să rămână primary.

Greu de crezut că nu sunt cel puțin porțiuni care să facă parte dintr-un drum 
european, spre exemplu E70:
 "Timişoara – Drobeta-Turnu Severin – Craiova – Alexandria – Bucharest – 
Giurgiu" (copy/paste de pe wiki) nu văd cum trece prin București, decăt pe 
centură. Dar aici atrebuie deja să se exprime cineva care știe mai bine cum 
sun nomenclatoarele astea și care să fie mai implicat în proiect decăt am 
putut eu să fiu în ultimii ani.

On luni, 10 iunie 2019 16:04:43 EEST Ionuţ Gabriel Pădureţu wrote:
> Salut,
> 
> Am parcurs discutiile de pe pagina proiectului OSM Romania, in special
> polemica legata de drumurile expres (highway = trunk). Din punctul meu de
> vedere putem ridica rangul centurii Bucuresti (doar portiunea de nord-vest)
> din drum principal in drum expres.
> 
> Upgrade-ul se poate face pentru portiunea dintre intersectia cu A1 la
> Dragomiresti Vale si sensul giratoriu de la Otopeni (cel care se leaga de
> Drumul Garii Otopeni). Un scenariu mai optimist e cel in care facem upgrade
> pe tot tronsonul pana la jonctiunea cu A3, langa Tunari.
> 
> Argumente pro:
> - centura de nord a capitalei are doua benzi pe sens
> - in peste 90% din tronson putem pune smoothness = excellent;
> - sensurile de circulatie sunt separate;
> - ridicarea in rang ajuta mult rutarea, pentru ca altfel este preferata
> ruta prin sud, unde traficul e horror (ruta DNCB sud este mai scurta ca
> lungime, de aceea rutarea se face pe acolo);
> - la ora actuala nu avem o autostrada de centura care sa lege capatele
> pentru A1, A2 si A3, singura solutie infrastructurala deja existenta este
> tot DNCB;
> 
> Astept pareri,
> Multumesc
> 
> Ionut Paduretu