[Talk-ro] Crestere rang DNCB portiunea nord

Tue Jun 11 17:14:44 UTC 2019

Eu înțeleg că probabil faci parte din cei care cred că universul s-a născut 
odată cu ei și că ceea ce era valabil acum 10 ani nu mai este valabil acum 
pentru că așa consideră ei. Totuși, un mic efort te-ar fi dus pe pagina:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_practice

Unde, printre alte lucruri, scrie:
Draw things as they are on the ground. Do not enter incorrect data just 
because it will help a map renderer, a navigation system or some other data 
consumer which has problem with the correct data.

Mai mult, baza de date OSM conține o mulțime de date complet irelevante pentru 
navigare, cum ar fi: linii electrice aeriene, linii de cale ferată, etc.

Nu este nimic rău că baza de date OSM este folosită și la navigare, nu este 
nimic rău că numărul celor care o folosesc la navigare este mai mare decât a 
celor care o folosesc în alte moduri, dar asta nu însemnă că nu putem face OSM 
să fie utilă atât celor care o folosesc la navigare cât și celor care o 
folosesc în alte scopuri.

On marți, 11 iunie 2019 07:30:15 EEST Razvan Radulescu wrote:
> Vreau sa iti reamintesc ca baza osm este facuta in principal pentru
> navigatie. Vii cu nistte afirmatii care erau valșbile poate acum 10 ani.
> Uite-te si la statistici dintre cei care folosesc osm, cati il folosesc
> pentru navigatie. Nu degeaba, unele din cele mai renumite navigatii
> folosesc baza de date osm. In plus sunt foarte multi care doresc si
> folosesc navigatiile bazate pe osm ca alternative la waze si Google maps.
> Nu ai cum sa ignori trendul legat de utilitatea acestei harti. Hai sa nu o
> dam in balarii... Am zis ca sunt exceptii si pot exista exceptii legate de
> drumurile express, dar nu sa facem acum o regula in a le folosi pe toate
> drumurile care ni se par suficient de  late si cu separatoare de sens.
> 
> Trimis din Mail pentru Windows 10
> 
> De la: Octavian Chelu
> Trimis: marți, 11 iunie 2019 07:20
> Către: OSM Romania
> Subiect: Re: [Talk-ro] Crestere rang DNCB portiunea nord
> 
> Vreau să reamintesc că baza de date OSM nu este făcută doar pentru navigație
> și nici măcar nu este făcută în primul rând pentru navigație. Dacă marcăm o
> parte din CB ca trunk doar în urma felului în care arată drumul, atunci ar
> însemna că mai multe portiuni de drumuri ar trebui să se încadreze în
> această categorie. Spre exemplu DN5 are porțiuni care au separator de sens
> și arată similar cu partea de nord-vest a CB, ce să facem, marcăm bucățile
> respective de drum a trunk?
> 
> On luni, 10 iunie 2019 22:38:23 EEST Razvan Radulescu wrote:
> > Ba tocmai ca tag-ul ce defineste categoria drumului este primul luat in
> > calcul la rutare, urmând tag-ul surface si limita de viteza. Exista
> > exceptii si se pot accepta exceptii in anumite situatii. Partea de nord a
> > centurii poate fi considerat un drum express fara sa fie si ruta
> > europeana.
> > Daca nu ma insel exista si drumuri express care nu sunt drumuri europene.
> > (
> > sa ma corecteze cineva daca gresesc). In cazul centurii ( cazul de fata)
> > sa
> > mai auzim si alte pareri. Eu unul nu as avea o problema ca portiunea in
> > discutie sa fie pus si ca trunk daca modifica rutarea in modul explicat de
> > Ionut.
> > 
> > PS – Exista si alte metode de a altera rutarea , dar acelea sunt folosite
> > de unii producatori de softuri de navigatie ( cum este Magic Earth) care
> > au propriul algoritm de rutare si nu tin cont strict de informatiile din
> > baza de date a hartii.
> > 
> > Trimis din Mail pentru Windows 10
> > 
> > De la: Octavian Chelu
> > Trimis: luni, 10 iunie 2019 22:16
> > Către: OSM Romania
> > Subiect: Re: [Talk-ro] Crestere rang DNCB portiunea nord
> > 
> > Din câte-mi aduc aminte parcă se convenise să clasificăm drimurile în
> > funcție de clasificarea oficială cam astfel:
> > 
> > Autostradă -> motorway
> > DN E -> trunk
> > DN -> primary
> > DJ -> secondary
> > DC -> tertiary
> > 
> > Argumentul cu ajută rutarea nu este un argument valid, tagul highway nu
> > are, decăt secundar, rolul de a ajuta rutarea.
> > Ar trebui să existe alte taguri care să ajute rutarea, pentru că, un trunk
> > poate fi, uneori, mai puțin rapid decât un tertiary.
> > 
> > Cu alte cuvinte, trebuie văzut dacă Centura București, sau porțiuni din
> > ea,
> > fac parte dintr-un drum european caz în care trebuie ridicat rangul
> > centurii/ porțiunii la trunk. Dacă nu face parte, atunci trebuie să rămână
> > primary.
> > 
> > Greu de crezut că nu sunt cel puțin porțiuni care să facă parte dintr-un
> > 
> > drum european, spre exemplu E70:
> >  "Timişoara – Drobeta-Turnu Severin – Craiova – Alexandria – Bucharest –
> > 
> > Giurgiu" (copy/paste de pe wiki) nu văd cum trece prin București, decăt pe
> > centură. Dar aici atrebuie deja să se exprime cineva care știe mai bine
> > cum
> > sun nomenclatoarele astea și care să fie mai implicat în proiect decăt am
> > putut eu să fiu în ultimii ani.
> > 
> > On luni, 10 iunie 2019 16:04:43 EEST Ionuţ Gabriel Pădureţu wrote:
> > > Salut,
> > > 
> > > Am parcurs discutiile de pe pagina proiectului OSM Romania, in special
> > > polemica legata de drumurile expres (highway = trunk). Din punctul meu
> > > de
> > > vedere putem ridica rangul centurii Bucuresti (doar portiunea de
> > > nord-vest)
> > > din drum principal in drum expres.
> > > 
> > > Upgrade-ul se poate face pentru portiunea dintre intersectia cu A1 la
> > > Dragomiresti Vale si sensul giratoriu de la Otopeni (cel care se leaga
> > > de
> > > Drumul Garii Otopeni). Un scenariu mai optimist e cel in care facem
> > > upgrade
> > > pe tot tronsonul pana la jonctiunea cu A3, langa Tunari.
> > > 
> > > Argumente pro:
> > > - centura de nord a capitalei are doua benzi pe sens
> > > - in peste 90% din tronson putem pune smoothness = excellent;
> > > - sensurile de circulatie sunt separate;
> > > - ridicarea in rang ajuta mult rutarea, pentru ca altfel este preferata
> > > ruta prin sud, unde traficul e horror (ruta DNCB sud este mai scurta ca
> > > lungime, de aceea rutarea se face pe acolo);
> > > - la ora actuala nu avem o autostrada de centura care sa lege capatele
> > > pentru A1, A2 si A3, singura solutie infrastructurala deja existenta
> > > este
> > > tot DNCB;
> > > 
> > > Astept pareri,
> > > Multumesc
> > > 
> > > Ionut Paduretu
> > 
> > _______________________________________________
> > Talk-ro mailing list
> > Talk-ro at openstreetmap.org
> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
> 
> _______________________________________________
> Talk-ro mailing list
> Talk-ro at openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro