[Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

[Per Eric Rosén]

On Wed, 13 Jan 2016, Erik Johansson wrote:

> 2016-01-13 18:47 GMT+01:00 Per Eric Rosén <per at rosnix.net>:
>       Den licens man behöver bekräfta finns nedan. Den verkar inte
>       helt genomtänkt - framför allt verkar TRV inte riktigt göra
>       skillnad på villkor för att ansluta till deras tjänster/API
>       (själva nerladdningen, relatidstjänster om trafikstörningar osv)
>       och villkor för själva datat

Skickade följande fråga igår:
-------------------------------------------------------
From: Per Eric Rosén <per at rosnix.net>
To: lastkajen at trafikverket.se
Date: Wed, 13 Jan 2016 19:19:49 +0100 (CET)
Subject: Re: Skriv i rubrik  #242458

> Skall fatta mig kort. Den 13/1-16 så släpper vi våra data helt fritt. Det
> kommer att finnas tre licensalternativ, 1-2 är helt fria men olika
> inloggningstyper.

Hej och tackar! Roligt att ni lagt upp dem! Nu har jag hittat NVDB på 
hemsidan, och själva formaten den erbjuds i är föredömligt många och öppna.

Dock finns det ett par oklarheter med licensen som jag tror är 
något som inte hunnit tänkas på helt enkelt.

Bland annat är det vad jag uppfattar oklart vad som gäller själva tjänsten 
(att ansluta till trafikverkets servrar för att ladda ner data, för att 
komma åt API:er osv). Där är det självklart inga problem att licensen är 
"exklusiv, icke överlåtbar, icke upplåtbar och återkallbar".

När det gäller själva informationen som laddats ner, är däremot villkoren 
något otydliga. Innebär det att det inte är tillåtet till exempel att göra 
en karta över ett naturreservat, lägga in vägar från NVDB och publicera?
Formuleringen "Såvida du inte har fått Trafikverkets särskilda, skriftliga 
godkännande har du därför inte rätt att hävda äganderätt till, publicera, 
kopiera, överlåta, licensiera ..." tyder på det.

En vanlig definition av "öppna data" är att det är fritt att använda som 
allmänheten önskar - och i "använda" ingår också de immaterialrättsliga 
rättigheterna att kunna sprida materialet, eller deriverade verk som 
innehåller delar av materialet.

Däremot är det också vanligt - och inga problem alls - att i licensen 
för data påpeka att dataleverantören inte på något sätt är ansvarig för 
resultatet av användning av data, att data är korrekta eller användbara på 
något sätt. Likaså självklart att licensen är icke-exklusiv.

Det finns ett par standardlicenser som är vanliga. Det är inte viktigt 
vilken av dem som används, men att materialet går att använda utan 
restriktioner - i alla betydelser - av medborgare i både föreningar och 
företag (samtidigt som Trafikverket hålls fria från ansvar för dessas 
användning) är naturligtvis ett önskemål.

Framför allt vore det bra och rimligt om data från Trafikverket kan 
användas i till exempel Wikipedia, eller i Open Streetmap - en 
internationell fri kartdatabas som redan idag används för mängder av
tjänster och kartor. (http://wiki.openstreetmap.org/).

I allmänhet (för både data, bildfiler, dokument osv) brukar CC-0 
(https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/legalcode) passa bra. 
I USA används public domain men CC-0 är vanligare i Europa.

För strukturerade data är ODBL (http://opendatacommons.org/licenses/odbl/) 
ett bra alternativ, som bland annat används i Open Streetmap.

Frågor:

* Vad gäller för själva informationen, till skillnad från tjänsterna?
    Går det att göra kartor baserat på dessa data och sprida (licensmässigt,
    lagar om publicering av kartinformation är en annan fråga)?

* är det tillåtet att använda data från NVDB i Open Streetmap?
    Det fungerar för de flesta andra "öppna data" internationellt och i
    Sverige, och vore mycket värdefullt om det kan fungera för dessa också.

Om Trafikverket inte vill ändra de allmänna licensvillkoren så skulle det 
också fungera bra om vi får tillstånd (som nämns) att använda NVDB-data i 
Open Streetmap under ODBL, CC-0 eller motsvarande licens.

Jag är aktiv i Open Steetmap-projektet i Sverige, och om ni har några 
frågor om Open Streetmap går det bra att fråga mig så kan jag 
förhoppningsvis hjälpa till eller i varje fall skicka vidare till andra.

Hör också gärna av er om ni funderar på om några villkor skulle fungera 
med Open Steetmap eller inte.

hälsar vänligt
Per Eric Rosén, Uppsala (Uppsala cykelförening)