[Talk-se] Broar och maxheight

Sat Jun 3 21:24:30 UTC 2017

På många broar kan man som sagt anta att det som någon avsett med "maxheight" är segelfri höjd. Om vi är överens om att det är fel sätt att tagga så uppkommer frågan om hur man bör göra i stället. Exempelvis i centrala Stockholm finns gott om broar över vatten där det inte finns någon naturlig way under bron att sätta maxheight på, se sökning med Overpass Turbo i Stockholm <http://overpass-turbo.eu/s/pv8>. Det är oftast inte heller rätt att skapa en waterway=river eller waterway=fairway på dessa ställen.

Jag blev nyfiken och försökte ta reda på vad som är det rekommenderade sättet. Nu tror jag mig ha hittat åtminstone en delmängd av svaret och skulle vilja dela med mig.

I mitt sökande hittade jag först "maxheight:marine" som var tänkt att ange segelfri höjd under broar. På wikin finns den bara dokumenterad på norska <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/No:Key:maxheight:marine> och portugisiska <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Key:maxheight:marine> och den används bara på 105 objekt i hela världen. Den engelska versionen av wiksidan är sedan 2014 ersatt med en omdirigering till Seamark Tag Values <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Seamarks/Seamark_Tag_Values>. Letar man ännu djupare hittar man sidan Seamark Attributes <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Seamarks/Seamark_Attributes> och efter lite funderande på hur sidan ska tolkas insåg jag att tanken är att man ska använda "seamark:bridge:clearance_height=<höjd i meter>" kombinerat med "seamark:type=bridge" och eventuellt lite andra taggar. Båtfararna verkar av någon anledning föredra att få den informationen på en separat nod snarare än på den way som representerar bron.

Generellt känns reglerna för hur man kartlägger vattenvägar som en främmande (måhända mer strukturerad) dialekt av OSM. Finns det någon här som har mer erfarenhet och kan berätta för oss landkrabbor hur man bör göra för att det inte ska bli fel?

/Erik

> On 2017-06-01, at 10:23, Ture Pålsson <ture at lysator.liu.se> wrote:
> 
> Just nu rapporteras det på nyheterna [1] om att en buss krockat med en gångbro i Västerås, med dödsoffer som följd. Efter att ha tittat på kartan, gissar jag att det small vid järnvägskorsningen [2].
> 
> Tittar man på datat här, så ser man att vägen under bron inte har någon maxheight satt, men bron själv har det! Nog borde det väl vara tvärtom? Wikin [3] säger "maxheight expresses a height limit for using the way to which the tag is added."
> 
> Då undrar man ju: Finns det fler vägar som har det här problemet? I databasen hittar jag 65 ways som har både bridge och maxheight satta. En del är säkert falsklarm (vid komplicerade trafiklösningar, s.k. "motorvägsspaghetti" är det ju inte ovanligt med broar i flera lager) och många bågbroar har diverse strukturer som begränsar höjden över körbanan, men den del av siffrorna (t.ex. Lastellholmsbron och Lullehovsbron) verkar avse fri segelhöjd under bron, eller brons maximala höjd över marken. Det känns som om det här i många fall kräver lite lokalkännedom för att fixa med säkerhet, så jag dumpar Hela Listan här (tyvärr är min databas lite trasig just nu, så jag kan inte sätta ut kommun som jag borde göra för att ge en hint om var i landet det är).
> 
> 
> [1] https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vastmanland/buss-har-kort-in-i-viadukt <https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vastmanland/buss-har-kort-in-i-viadukt>
> [2] http://www.openstreetmap.org/?mlat=59.61288&mlon=16.56119#map=18/59.61288/16.56119 <http://www.openstreetmap.org/?mlat=59.61288&mlon=16.56119#map=18/59.61288/16.56119>
> [3] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxheight <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxheight>
> 
>    wayid   |    highway    |        name         | maxheight
> -----------+---------------+---------------------+-----------
>    4757396 | cycleway      | Gamla Lidingöbron   | 5.2
>    7747738 | secondary     | Lullehovsbron       | 1.6
>    9640559 |               | Mälarbanan          | 3.5
>   14869710 | trunk         | Johanneshovsbron    | 31.9
>   22884861 | tertiary      | Barnhusbron         | 13.7
>   23517808 | secondary     | Huvudstabron        | 24.0
>   23748858 | cycleway      |                     | 24.0
>   23982652 | path          |                     | 30
>   24709437 | tertiary      | Sörforsbron         | 4
>   24976917 | secondary     | Ingaröbron          | 11.5
>   25880299 | cycleway      |                     | 13.2
>   25880424 | cycleway      |                     | 13.2
>   25924324 | tertiary      |                     | 4.4
>   30678193 | secondary     |                     | 3.9
>   31000916 | secondary     | Munkerudsvägen      | 3.8
>   33478694 |               | Mälarbanan          | 3.6
>   34344431 | tertiary      | Klarabergsviadukten | 4.7
>   35869570 |               | Lidingöbanan        | 5.2
>   36904484 | residential   |                     | 4.2
>   39375240 | residential   | Långtå              | 4
>   39775498 | tertiary      | Norsbro             | 3.9
>   41475976 | cycleway      |                     | 3.8
>   42559457 | tertiary      | Klarabergsviadukten | 4.7
>   42567078 | motorway      | Karlbergsbron       | 16.8
>   43023609 | unclassified  | Kastellholmsbron    | 1.3
>   44062726 | tertiary      |                     | 4.4
>   46723879 |               | Halmstad-Nässjö     | 2.9
>   47828292 |               | Västerdalsbanan     | 4.4
>   49988648 | tertiary      | Branäsvägen         | 4.1
>   56195833 | residential   | Långholmsbron       | 3.0
>   57744412 | tertiary      |                     | 3.9
>   59283654 | footway       |                     | 1.6
>   72878663 | cycleway      |                     | 24.0
>   72878676 | secondary     | Huvudstabron        | 24.0
>   72888855 | cycleway      |                     | 3.5
>   83409514 | path          |                     | 30
>   88443768 |               | Ådalsbanan          | 3.7
>  102774238 | cycleway      | Mälarrampen         | 3.8
>  110999835 | cycleway      |                     | 3.8
>  110999851 | footway       |                     | 3.8
>  120287587 | unclassified  | Norrbro             | 3
>  120288408 | unclassified  | Norrbro             | 3
>  121486080 | motorway      | Karlbergsbron       | 16.8
>  124549387 | secondary     | Gröveldalsvägen     | 4.3
>  125583420 | residential   |                     | 4
>  125966808 | residential   |                     | 4
>  126051370 | footway       |                     | 3.8
>  127674528 | footway       | Kungsbron           | 4.7
>  127674538 | footway       | Kungsbron           | 4.7
>  127751297 | footway       | Blekholmsbron       | 3.3
>  143863646 | unclassified  | Hammarsbovägen      | 2
>  148002251 | trunk         | Johanneshovsbron    | 31.9
>  150951376 | tertiary      |                     | 4.4
>  158416660 |               | Mälarbanan          | 3.6
>  193317282 | tertiary      | Östersundsvägen     | 3
>  237312765 | cycleway      | Ekelundsbron        | 5.1
>  237312768 | unclassified  | Ekelundsbron        | 5.1
>  250704007 | cycleway      |                     | 11.5
>  311472910 | motorway_link |                     | 3.9
>  344868777 | residential   |                     | 3.9
>  354704157 | tertiary      |                     | 4.2
>  354882514 | path          |                     | 2.1m
>  388687760 | cycleway      |                     | 13.2
>  399230983 |               | Lidingöbanan        | 5.2
>  413990315 | trunk         | Johanneshovsbron    | 31.9
> (65 rows)
> 
>     
> _______________________________________________
> Talk-se mailing list
> Talk-se at openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-se/attachments/20170603/97e4e48f/attachment.html>