[OSM-dev-fr] Verification du routage

[Ab_fab]

Dans la démarche du développeur de l'outil, cela ne pouvait pas marcher à
coup sûr : il se base sur des extraits Geofabrik. Initialement celui de
l'Allemagne, et il a élargi la zone par la
suite<http://www.kompf.de/gps/rivermap.html>
.

Et il y a pas mal de bassins versants qui démarrent hors des frontières du
pays, et par extension de l'extrait.
Dans ce cas, pas de node natural = spring.
Il a donc dû rechercher à la main ces fameux nodes, je pense.
Autre défaut évidemment, si le node en question est supprimé de la base, ça
marche plus.

Le 29 novembre 2013 10:26, Christian Quest <cquest at openstreetmap.fr> a
écrit :

> Comme nœud clé je verrai bien un truc TRES simple... un nœud
> natural=spring doit aboutir à la mer ou à une perte ;)
>
>
> Le 29 novembre 2013 10:19, Ab_fab <gamma.gts at gmail.com> a écrit :
>
>  Pour le cas des cours d'eau, l'approche suivante est sympa (*), mais
>> nécessite de définir manuellement des points (nodes)clef en début de bassin
>> versant de chaque fleuve.
>> https://github.com/skaringa/rivers
>>
>> Sur ce thème des vérifications de tous ordres, est-ce qu'avoir
>> régulièrement une extraction (pbf par ex.) du réseau ferré, de
>> l'hydrographie serait utile et pas trop contraignante matériellement pour
>> faciliter le travail de ceux qui veulent se pencher sur la question ?
>>
>> Je sais que l'on peut le faire en partant d'un extrait Geofabrik et
>> filtrer soit-même, mais ça alourdit sensiblement l'opération
>> ------------------------------------------------------------------
>> (*) en plus des outils de suivi existants
>> - http://suivi.openstreetmap.fr/cours-eau/comparaison-sandre.html (à la
>> sly)
>> - http://suivi.openstreetmap.fr/cours-eau/suivi-affluents.html (à la
>> fred)
>> - http://marani.claude.free.fr/courdo (à la Arno / Claude)
>> Le 29 novembre 2013 09:44, Frédéric Rodrigo <fred.rodrigo at gmail.com> a
>> écrit :
>>
>>>   C'est également une idée que j'ai en tête. Sauf pour les cours d'eau
>>> ou l'on peut faire mieux car arborescent et orienté dans leur plus grande
>>> partie.
>>>
>>> Le 29 novembre 2013 08:58, Nicolas Dumoulin <
>>> nicolas_openstreetmap.org at dumoulin63.net> a écrit :
>>>
>>> Le jeudi 28 novembre 2013 18:32:12 Christian Quest a écrit :
>>>> > L'utilisation d'OSRM pour vérifier la cohérence des données est un
>>>> truc qui
>>>> > trotte dans ma tête (et pas que la mienne).
>>>> > Il y a la détection de manques éventuels de routes,
>>>>
>>>> Oui, je pensais à l'automatiser à plus grande échelle, mais tes tuiles
>>>> avec
>>>> les dernières données Insee me semblent très bien pour ça :-) et même
>>>> plus
>>>> pratique.
>>>>
>>>> > mais aussi le contrôle
>>>> > de changements dans les distances d'itinéraires calculés entre deux
>>>> dates.
>>>> > Ces calculs pourraient se faire aussi pour vérifier les réseaux
>>>> > hydrographiques ou beaucoup d'autre choses de ce genre en utilisant
>>>> des
>>>> > profils adaptés.
>>>>
>>>> Très bonne idée. Mais en pratique, qu'est-ce qu'on va détecter ?
>>>> On peut déjà repérer les relations brisées, et donc les "route" et
>>>> cours d'eau
>>>> qui ont été cassés.
>>>>
>>>
>>> A ma connaissance on ne fait justement pas ça.
>>>
>>>
>>>> On pourra éventuellement détecter les itinéraires rallongés à cause d'un
>>>> highway=tertiary/unclassified/residential mal trifouillé. J'ai rarement
>>>> vu ce
>>>> cas, mais une erreur suffit à abîmer la base entière.
>>>> Bon, de toutes façons, il faudrait essayer pour voir ^^
>>>>
>>>
>>> Keepright a liste de points de références de centre ville fortement
>>> connexe. Ça pourrait servir de base :
>>> http://sourceforge.net/p/keepright/code/HEAD/tree/checks/0130_islands.php
>>>
>>> Frédéric.
>>>
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>> ab_fab <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Ab_fab>
>> "Il n'y a pas de pas perdus", Nadja
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