[Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt

[Friedrich Volkmann]

On 10.10.2013 20:09, Markus Straub wrote:
> (1) highway=pedestrian + maxspeed + access
> (2) highway=living_street + maxspeed
> (3) highway=residential + maxspeed + 'shared_space'

(3)

> - residential imho zu "schwach" und eine Begegnungszone mit Tempo 30 nicht
> von einer normalen Straße mit Tempo 30 unterschieden werden kann, weil es
> (noch) keinen offiziellen Tag wie shared_space=yes gibt.

Diese Unterscheidung ist gar nicht nötig, denn der einzige faktische 
Unterschied besteht darin, wer welchen Teil der Straße benutzen darf. Das 
ist Sache des Spurmappings.

> Variante (2) ist kompatibel mit den "alten" Wohnstraßen, und durch einfaches
> setzen von maxspeed bei neuen Begegnungszonen kann man sie für die
> Auswertung (z.B. Routing) klar unterscheiden.

Kann. Aber keine Anwendung wird es tun. Die Logik, dass maxspeed=20 oder 30 
für highway=living_street in AT ein motor_vehicle=destination und ein 
bicycle:oneway=opposite wieder aufhebt, ist viel zu verquer.

Allerdings ist es derzeit egal, weil die Router noch nicht mal die 
Implikationen von highway=living_street für AT implementiert haben.

> Im Standardrendering ist
> zusätzlich auch klar, dass eine Begegnungszone verkehrsberuhigt ist.

Eine Begegnungszone ist nicht verkehrsberuhigter als jede andere 20er- oder 
30er-Zone auch.

Der Standard-Mapnik-Stil ist zudem nicht darauf ausgelegt, 
Verkehrsberuhigungen darzustellen. maxspeed=* werden genauswenig 
berücksichtigt wie traffic_calming=*.

-- 
Friedrich K. Volkmann       http://www.volki.at/
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